Saran preventive maintenance ganti carbon brush alternator Ertiga sebelum muncul masalah {Muhammad Luthfi}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Saran saya saja nih

Untuk Ertiga yg kilometer nya sudah diatas 125.000 km sebaik nya cek ke tukang dinamo/alternator. Kemungkinan "Brush" alternator sudah menipis. Kalo sudah habis & gak bisa ngisi ke Accu akibat nya mesin mati gak bisa dihidupkan. Kalo posisi mati engine di pelosok atau jauh dari bengkel kan repot.

Keterangan :

Suzuki Ertiga 2012

Km 156.000

Ganti brush + bongkar pasang 300 ribu

(Kalo ganti Alternator grup sekitar 2 juta)

DIY : Ganti carbon brush dan bearing motor extra fan AC Aerio {Ozan Oot}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Trouble 2 hari kipas ac tidak muter. Ok fix penyakit pasti fan ac, coba bongkar dan udah di prediksi karbon brush tipis.. Cari di info harga baru panasonic 350rb, dan akhirnya pilih beli karbon brush+ganti lahernya. Pasang dan hidup kembali.. Ac kembali nyesss 😁 total biaya 100rb -+ ya om lebih hemat 250rb 😍

Repair Extra Fan AC Aerio yang tidak mau menyala {Erwin Juliant}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Permisi gan mau sharing, mungkin bermanfaat bagi rekan2 AIC dimasa pandemi, Repair Extra Fan AC yang tidak mau menyala

DIY : Bersihkan bagian dalam motor / dinamo power window Aerio yang macet {Cak Faka}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Selamat Malam Para Suhu,om,Chip,master dan semuanta tanpa terkecuali.
Pw kanan Supir Macet.
Tak Bongkar Dinamo kondisi spt d fto.
Mohon Saran nya.
Apkah hrs Ganti Dinamo?atau Karbonbrus/colbosternya saja y?
Terimakasih Semua.
🙏🙏🙏

Ganti arang / carbon brush alternator Ertiga, normal kembali {Gerardus Namsa}

 gambar 1 - carbon brush

otodiy.blogspot.com

Gara gara areng abis hampir melayang duit sejuta...beruntung barangnya salah n uang dikembalikan plus bengkel yang baik yang nggak nipu2...cuma ganti 150k plus ongkos bongkar 250k..selesai masalah altenator neng erti gl 2017...pengisian sempurna, ac dingin, setir nggak berat lagi n mesin hidup tentunya 😁

Ganti bearing dan carbon brush alternator Aerio dan jasa ganti kompresor AC {Yan AdhiPra}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

 Ijin nyimpen catetan om..

1. Jasa ganti kompressor AC karena freon habis.. bocor dari seal body kompressor lama + cuci kondenser + ganti filter dry + freon
2. Jasa servis dinamo altenator + ganti bearing + ganti carbon brush + pasang 2 belt AC & Altenator

Note: 

• NOV 2019, ODO 237K
• Dari baru 2005 kompressor AC baru sekarang ini ganti.
• Dari baru 2005, dinamo baru sekarang service, ganti bearing dan carbon brush, masih dipakai lagi.
• Bearing dinamo bawaan NSK-398 dan KOYO-501, pengganti Koyo 6202 dan Koyo 501

DIY : Ganti carbon dinamo starter Innova dengan cool starter 7K {Fadlansyah Hafid}

gambar 1

 otodiy.blogspot.com

#sharing #diy #dinamo #starter #karbon #arang #coolstarter

Gejala penyakit :

Voltase/tegangan aki oke, tp saat kontak distarter tidak ada respon dari dinamo starter & mesin, hanya lampu2 indikator di dashboard jadi redup bahkan mati.

Solusi sementara :

Ambil sebatang benda keras, tegang, tp tumpul.., emmm.., contohnya obeng besar, kunci roda, kunci baut besar, kunci inggris, tidak termasuk kunci rumah ya gess.., tolong imajinasinya dikondisikan... 😅

DIY : ganti carbon brush alternator / dinamo ampere Xenia / Avanza Old {Ryan Greendays}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Karena kmren gak ada yg mau jawab, terpaksa ganti carbon brush sendiri...
Harga cuman 10 ribu...
Solder pinjem punya tmn wkkw

DIY : Ganti brostel motor fan radiator aerio {Romoe Gendhis}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Van radiator g muter gara" brostel habis,,,, cukuk beli brostel universal harga 20rb an Dan utak atik sendiri akhirnya van radiator muter lagi, alhamdulilah,,, hemat

DIY : Ganti carbon brush motor fan radiator dan ganti motor fan ac dengan bosch 2 kaki {Ahmad Fathlillah}

 gambar 1 - fan ac dan fan radiator

otodiy.blogspot.com

#report #share #DIY

Ganti carbon brush kipas radiator dan ganti motor fan AC dengan motor fan Bosch kaki 2. 

Sebenernya fan radiatornya tidak bermasalah tapi ya bongkar aja deh udah lumayan lama terakhir ganti carbon brush fan radiator (kira-kira 3 tahun yang lalu) daripada masalah radiator fan mati di jalan.

Step-by-step pembongkaran kipas radiator dan kipas AC.

1. Pekerjaan lebih baik dilakukan pagi hari atau sebelum menyalakan mesin. Kenapa? Karena lebih enak bongkarnya pas mesin dingin dekat area knalpot pula.
2. Buka semua baut atas yang megang kipas radiator dan kipas AC, totalnya ada 4. Baut bawah gak perlu di buka, cukup dikendurkan.
3. Setelah semua baut lepas dan dikendurkan, keluarkan fan AC terlebih dahulu. Kemudian baru keluarkan fan radiator dengan sedikit menekuk selang radiator atas supaya kipasnya bisa lewat.  Hati-hati agar tidak merusak radiator core.
4. Setelah kedua kipas terlepas dari radiator, lepaskan semua pengencang pada komponen kipas dimulai dengan melepas fan blade dengan membuka mur pengencang di motor kipasnya menggunakan kunci 8, tahan putaran kipas saat membuka mur nya agar tidak ikut mutar.
5. Buka skrup penutup kipas AC, ada 3. Buka baut pegangan kipas AC dan kipas radiator.
6. Cuci semua komponen plastik dengan air dan sabun, biar pas pasang kembali enak part-part nya sudah bersih.

Ganti carbon brush Alternator Xenia {Pieter Panjaitan}

 gambar 1 - alternator Xenia

otodiy.blogspot.com

Mari belajar bongkar, ganti brush, pasang ulang kembali Alternator, sebelum masalah pengisian terjadi saat di jalan.

Xenia 1300cc,thn 2014,beli dari baru, km = 237.000.

DIY : perbaiki sendiri motor fan radiator Avanza kadang muter kadang enggak {Idris Kawe}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Modal 3500 blower radiator normal kembali...

Ceritane pas mudik kalo macet mesin nyala suhu indikator naik drastis .... Telusur punya telusur ternyata blower kadang muter kadang mati ... 

Solusi kalo indikator naik langsung menepi dan biarkan dingin ... 

Nyampe rumah kita bongkar . niat mau ganti ... Pas nanya harga 500. Rbu an... Iseng2 bongkar motor fan ... Eh rupanya itunya habis / pendek ... Cari di tukang bangunan . ada tapi kegedean .. Tinggal di ampelas sesuaikan ukuran aslinya ... Pasang rapikan ... Di coba stater mobil tunggu anget ... Kelamaan angetnya nyalain ac ... Cussss wussss muter lagi dah blower nya .... 

Dah gitu aja

DIY: Ganti carbon brush / arang motor fan ac Aerio {Anthony Syaloom Kaber}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Edisi DIY perbaiki fan AC aerio yg matot dgn bersih2 plus mngganti arangnya yg habis...

 udah pernah dibongkar dulu ganti arangnya sekitar 50rb an lumayan awet 2 tahunan sy pake... drpada ganti motor fannya mahal sekali

DIY : Ganti Carbon Brush Motor Fan AC Aerio {Yan AdhiPra}

 gambar 1 - motor extra fan AC / condensor fan
otodiy.blogspot.com

DIY Ganti Carbon Brush Motor Fan AC Aerio.

Jangan buru2 ganti motor fan AC ketika fan tidak berputar. Jika di getok masih berputar, kadang cuma carbon brush (arang) nya saja yang habis.

1. Beli carbon brush yang tipe keluaran kabelnya sama (dari samping), ukuran besar gpp. 1 set isi 2 harga 15 rb an. Butuh 2 set (4 pcs)
2. Amplas arang sampai mendekati ukuran, coba masukkan di selongsong rumah arang, pastikan tidak seret.
3. Buang/lepas paksa kabel lama. 
4. Solder dengan timah bagus di housing dan di ujung kabel, baru kemudian solder bareng.
5. Pastikan gerakan bebas dan lancar.

Motor fan AC saya di vonis harus ganti sama tukang AC sekitar tahun 2015, saya tidak mau, digetok masih mutar kencang, ganti arang solved. Ini penggantian ke-2, jadi kurang lebih tahan 3 tahun.

Motor fan AC baru 300 rb, ganti arang 30 rb, hemat 10 kali lipat.

Do It at Your own risk! 

Salam gerobak tua!

Menua bersama Aerio Merah Mesum AIC#318

Ganti bostel dan bearing alternator penyebab bunyi krrr krrr saat mesin diberi beban {windu}

 gambar 1 - Bostel meleleh penyebab bunyi saat AC dihidupkan

 http://otodiy.blogspot.com 

Sempat didiagnosa kerusakan pada kompresor, setelah mendapat second opinion di sinyalir bunyi krrr krrr berasal dari Alternator aka Dinamo Ampere. Yang jelas tiap ditambah bebah ntah itu masuk persneleng, ac ataupun lampu, maka akan berbunyi krrr.....krrrr...... yang makin keras. Kemarin akhirnya dibawa ke Mega Electro daerah AJBS Ratna / Carefour. Ganti Bostel (gambar 1) total kena 225 rb. Bostel meleleh, abis ganti trus tes bunyi ilang. Bayar cabut pulang, lha kok sampe rumah bunyi muncul lagi. Senin balik....Suara kali ini memang lebih kecil dari sebelum ganti bostel.

DIY : Melepas power window regulator dan ganti carbon brush motor power Window Aerio

 gambar 1 - baut pemegang kaca ke power window regulator 

 http://otodiy.blogspot.com 

Ini DIY 27 Sept lalu, baru sempet upload sekarang. Sebenernya udah Agustus lalu coba ganti carbon brush motor power windownya, tapi ternyata pergerakan kaca tetap lelet dan sering berhenti. Lama-lama mesti nunggu 5 - 10 menit untuk bisa naikkan kaca 3 cm x_x.... Sempet dibawa ke bengkel tapi karena waktunya mepet dan kudu ninggal dengan kondisi kaca diam akhirnya dibawa pulang kembali, test tukeran kumparan koil dengan pintu kiri tapi ga menolong, tetep lambat sedangkan pintu kiri tetap normal, artinya bukan kumparan koilnya....pas bongkar ternyata carbon brush yang diganti Agustus lalu sudah patah, pemasangan kurang sempurna dan size carbon brushnya terlalu kecil membuat terjadi pergerakan dan patah. Kali ini dicoba bongkar lagi tapi benar-benar nurunkan seluruh regulator power window biar lebih enak mengerjakan dan testingnya.

Trouble shoot starter kadang mau hidup, kadang ga mau hidup {susanto AIC-250}

gambar 1 - motor starter aerio

Ceritanya dulu pernah ngalamin starter mobil gak mau hidup, cuma ada bunyi tek...tek....aki sangat normal, coba diulangi lagi cabut kunci masukin lagi buat starter eh bisa hidup....setelah kejadian beberapa kali bikin panik juga, akhirnya konsultasi dengan master aerio om dix dan om agus...solusi diberikan yaitu pasang relay, akhirnya kebengkel terdekat dipasang lah relay (gambar 2).

Service Motor Extra Fan Ac Aerio yang lemah dengan carbon brush Suzuki Carry {Ronny Mossad Suatan}

gambar 1 - Extra Fan dibuka, 2 carbon brush sudah tipis

Didapati putaran extra fan AC Aerio emang udah lemah, trus coba di buka ternyata brush carbonnya udah tipis 2 buah. Karna beli motor fan aerio mahalnya minta ampun akhirnya putuskan ganti brush carbonya aja pake punyanya suzuki carry 1000. Modal 8k daripada beli motor fan baru 600k.... Hasilnya : Putaran extra fan menjadi kuenceng sekali.