Posts

Showing posts with the label extra fan

DIY : Ganti carbon brush dan bearing motor extra fan AC Aerio {Ozan Oot}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Trouble 2 hari kipas ac tidak muter. Ok fix penyakit pasti fan ac, coba bongkar dan udah di prediksi karbon brush tipis.. Cari di info harga baru panasonic 350rb, dan akhirnya pilih beli karbon brush+ganti lahernya. Pasang dan hidup kembali.. Ac kembali nyesss 😁 total biaya 100rb -+ ya om lebih hemat 250rb 😍

Repair Extra Fan AC Aerio yang tidak mau menyala {Erwin Juliant}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Permisi gan mau sharing, mungkin bermanfaat bagi rekan2 AIC dimasa pandemi, Repair Extra Fan AC yang tidak mau menyala

Pasang kipas tambahan depan di Avanza dan tes pengaruhnya terhadap AC {Mas Roger Tok}

gambar 1 - extra fan
otodiy.blogspot.com
 Ada yg bilang ga terlalu pengaruh ke AC ada yg bilang pengaruh kl dipasang kipas tambahan tp berhubung dikasih kipas alias ga usah beli ya coba pasang aja deh bikin frame pakai holo bekas2...hasilnya belum ketahuan nih perlu diajak jalan2 bermacet dulu...tp lg musim gini ngeri jg mau keluar2 tmpat ramai...

hati-hati menjumper Kipas Fan Radiator dengan Kipas Fan AC {Yogi Suryawan}

gambar 1
 otodiy.blogspot.com
HATI-HATI MENJUMPER KIPAS FAN RADIATOR DENGAN KIPAS FAN AC

Pagi itu aku main ke bengkel mas mekanik lengkap dengan masker di wajah. Itu Aerio kenapa...? Tanya ku ke mas mekanik, ooohhh....ini fan radiator nya kecepatan tingginya gak bisa, kata mas mekanik. Aku pun membalas dengan pertanyaan lagi, "Kok ISO.....?", Dijawab mas mekanik "Yo ISO ae.....buktine iso". Lalu aku bertanya lagi "emangnya awalnya gimana, aku boleh ikut belajar kan ya...?". "Boleh.....tapi kudu manut, bisa nggak??" Lanjut mas mekanik. "Siap....bisa" jawabku tegas.

Modifikasi wiring Fan Radiator Aerio {Babsie Abu Khalisya}

 gambar 1 - diagram modifikasi
otodiy.blogspot.com
Modif FAN RADIATOR untuk mensupport FAN AC pada saat start/idle juga membantu menekan kenaikan temperatur mesin tanpa mengganti atau menambah FAN

alat dan bahan yang dibutuhkan :

  1. skun ukuran baut 10
  2. kabel ukuran kabel standar mobil1-2meter
  3. sikring 15A
  4. solder, timah, selotip kabel, heat shrink tube
  5. relay kaki 5 (87a) dan socketnya


DIY : Ganti carbon brush motor fan radiator dan ganti motor fan ac dengan bosch 2 kaki {Ahmad Fathlillah}

 gambar 1 - fan ac dan fan radiator
otodiy.blogspot.com
#report #share #DIY
Ganti carbon brush kipas radiator dan ganti motor fan AC dengan motor fan Bosch kaki 2. 
Sebenernya fan radiatornya tidak bermasalah tapi ya bongkar aja deh udah lumayan lama terakhir ganti carbon brush fan radiator (kira-kira 3 tahun yang lalu) daripada masalah radiator fan mati di jalan.
Step-by-step pembongkaran kipas radiator dan kipas AC.
  1. Pekerjaan lebih baik dilakukan pagi hari atau sebelum menyalakan mesin. Kenapa? Karena lebih enak bongkarnya pas mesin dingin dekat area knalpot pula.
  2. Buka semua baut atas yang megang kipas radiator dan kipas AC, totalnya ada 4. Baut bawah gak perlu di buka, cukup dikendurkan.
  3. Setelah semua baut lepas dan dikendurkan, keluarkan fan AC terlebih dahulu. Kemudian baru keluarkan fan radiator dengan sedikit menekuk selang radiator atas supaya kipasnya bisa lewat.  Hati-hati agar tidak merusak radiator core.
  4. Setelah kedua kipas terlepas dari radiator, lepaskan semua pengencang pada komponen kipas dimulai dengan melepas fan blade dengan membuka mur pengencang di motor kipasnya menggunakan kunci 8, tahan putaran kipas saat membuka mur nya agar tidak ikut mutar.
  5. Buka skrup penutup kipas AC, ada 3. Buka baut pegangan kipas AC dan kipas radiator.
  6. Cuci semua komponen plastik dengan air dan sabun, biar pas pasang kembali enak part-part nya sudah bersih.

Ganti brostel fan AC Aerio yang tidak berputar {Romoe Gendhis}

 gambar 1 - kipas AC aerio
otodiy.blogspot.com
Fan AC mati, dicoba digetok pakai obeng motor fan nya bisa nyala kembali.

DIY: Ganti carbon brush / arang motor fan ac Aerio {Anthony Syaloom Kaber}

 gambar 1
otodiy.blogspot.com
Edisi DIY perbaiki fan AC aerio yg matot dgn bersih2 plus mngganti arangnya yg habis...
 udah pernah dibongkar dulu ganti arangnya sekitar 50rb an lumayan awet 2 tahunan sy pake... drpada ganti motor fannya mahal sekali

DIY : Ganti Carbon Brush Motor Fan AC Aerio {Yan AdhiPra}

 gambar 1 - motor extra fan AC / condensor fan
otodiy.blogspot.com
DIY Ganti Carbon Brush Motor Fan AC Aerio.

Jangan buru2 ganti motor fan AC ketika fan tidak berputar. Jika di getok masih berputar, kadang cuma carbon brush (arang) nya saja yang habis.
  1. Beli carbon brush yang tipe keluaran kabelnya sama (dari samping), ukuran besar gpp. 1 set isi 2 harga 15 rb an. Butuh 2 set (4 pcs)
  2. Amplas arang sampai mendekati ukuran, coba masukkan di selongsong rumah arang, pastikan tidak seret.
  3. Buang/lepas paksa kabel lama. 
  4. Solder dengan timah bagus di housing dan di ujung kabel, baru kemudian solder bareng.
  5. Pastikan gerakan bebas dan lancar.

Motor fan AC saya di vonis harus ganti sama tukang AC sekitar tahun 2015, saya tidak mau, digetok masih mutar kencang, ganti arang solved. Ini penggantian ke-2, jadi kurang lebih tahan 3 tahun.

Motor fan AC baru 300 rb, ganti arang 30 rb, hemat 10 kali lipat.

Do It at Your own risk! 
Salam gerobak tua!
Menua bersama Aerio Merah Mesum AIC#318

Perbaikan hembusan blower AC di kabin yang ga keluar {Niladyo}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Masalah angin gak keluar blower tengah kemarin. Sling kabel baja dituas katupnya ngikut..
Musti liha video nya baru bisa bayangin.
Untung masnya bisa nemuin

Share alternatif kipas AC Aerio bisa menggunakan Starlet {Anggoro Budiyanto}

gambar 1 - kipas starlet terpasang di aerio
otodiy.blogspot.com
Terpasang...
Kipas radiator starlet...sebagai pengganti kipas ac...
Ganti satu set termasuk housing, motor dan baling-baling
menyesuaikan dudukan aja...tp shroud masih ada sedikit renggang...nnti mau di rapihin sedikit biar rapet

Share pemasangan fan karimun pengganti extra fan AC Aerio {Kun Widodo}

 gambar 1 - perbandingan kipas karimun dan ac aerio
otodiy.blogspot.com
Sore para mastah...........
Ijin melaporkan dan mendokumentasikan oprek si Mpreed hari ini.....
Yaitu pasang extra fan Karimun untuk menggantikan extran fan Aerio, katanya sing putarannya lebih kenceng punyaan si Mumun.
Putaran kenceng >> mbuang panas lebih cepet >> pendinginan radiator lebih cepet >> meminimalkan gejala OH.

Sebelumnya si Mpreed sudah dipasang fan tambahan di depan kondensor, threadnya ada di link berikut  http://otodiy.blogspot.co.id/2018/05/share-pasang-kipas-tambahan-untuk.html
Awalnya fan depan lgs jumper dr kabel positif fan ac, kali ini diperbaiki dg ditambah socket agar saat bongpas lebih mudah

Video cara bongkar motor ekstra fan AC merk panasonic {Danang Setiyawan}


video 1
otodiy.blogspot.com
Just sharing;
Cara bongkar ekstra fan AC merk panasonic.
Kejadian habis cuci mobil trs cek dan ricek utk memastikan sistem kelistrikan tidak ada masalah.
Pas cek AC kok fan tidak berputar. Coba cari referensi dan konsultasi sama teman-teman chapter jogja katanya motor fan bisa dibongkar.
Yowis. Hajar...

DIY : perbaikan motor fan ac aerio yang tidak berputar {Anggoro Budiyanto}

gambar 1 - per carbon brush dibetulkan
otodiy.blogspot.com
Curhat dikit yah...pulang mudik ke oslo ±20 jam...masuk kawasan purwokerto ada yang aneh (ac on) lihat water temp manteng di 80Celcius posisi malam dan hujan tipis-tipis merasa aneh padahal siang hari macet-macetan daerah bumiayu (ac on) cuma 70Celcius..melipir ke spbu dicek semua fan muter (yang ini ga ngecek fab ac muter kenceng ato gak, yang penting muter), lanjut aja toh cuma 80C..

Ganti bearing motor extra fan AC dan service motor fan radiator Aerio {Diar}

 gambar 1 - check up kecil sebelum Jambore Nasional
http://otodiy.blogspot.com

Share ganti motor fan dan spool magnetic clutch AC Aerio {Andi DS}

 gambar 1 - spool magnetic clutch AC
 http://otodiy.blogspot.com 
Merembet ke mana-mana, selesai ganti motor fan, ditest 10 menit, kompresor ngebul asap
Yang di deket tang itu ngefong, panas, oli sekitar situ kebakar
oli kompresor masih bagus tapi sekalian ganti

Gejala awal ac ga dingin, di cek ternyata kompresor ga nyala. Cek Fuse ternyata putus trus kelanjutannya yang tadi di atas

DIY : Ganti bearing fan AC Aerio yang berisik {Eko Hariyadi}

 gambar 1 - ganti bearing motor fan AC
 http://otodiy.blogspot.com 
Setelah terpending, akhirnya sempat juga bongkar fan AC n ganti bearingnya yg mulai berisik

Langkah2 bongkar + ganti bearing motor fan AC. Persiapkan alat2nya sbb : obeng +, obeng - kecil, kunci 8+10, treker (dapat pinjem)

  1. Lepas soket kabel motor fan AC
  2. Lepas fan AC dari tempatnya 
  3. Lepas bilah kipas dari motornya
  4. Lepas motor fan AC dari rangkanya
  5. Buka motor fan AC pakai obeng - kecil (dicungkil)
  6. Setelah motor fan terbuka lepas dinamo motornya, bearing berada di depan dan belakang dinamo
  7. Lepas kedua bearing pakai treker atau kalo gak ada dicungkit pakai obeng pelan2. Bearing pakai ukuran 607D atau 607Z
  8. Setelah terlepas, pasang bearing baru. Sekalian bersihkan rumah motor fan dr kotoran gram carbon/brush. Check juga ketebalan carbon/brush, mumpung bongkar
  9. Kembalikan posisi dinamo ke rumahnya dan tutup kembali rumah motor fan
  10. Pasang bilah kipas dan putar manual untuk mencoba apakah motor sudah mulus putarannya. Bila beres maka pasang motor fan ke rangkanya
  11. Pasang kembali motor fan+rangkanya ke tempat asalnya dan sambung kembali soket kabelnya
  12. Motor fan bisa di coba dalam keadaan mesin+ AC nyala. Rasakan hembusannya dan suaranya...dijamin ewes ewes...nyaris tak terdengar

Sekian....

DIY : Review ganti extra fan AC Aerio dengan Karimun radiator fan gen 1 {Aditia Ekalaya}

 gambar 1 - ganti motor berikut fan dan shroud karimun
 http://otodiy.blogspot.com 
review radiator fan karimun gen 1.
Iseng pasang radiator fan karimun gen 1 yg tadinya buat dipasang di VW buat ngegantiin kondensor fan AC. Radiator fan Aerio udah bagus, jadi saya ga berniat ngeganti rad fan nya karena udah dual speed. Jadi kondensor fan AC yg jadi korban saya upgrade pake radiator fan punya Karimun gen 1. Dari Suzuki, buat Suzuki. 
Kebetulan ada trayek ke merak jadi skalian ngetes performa nya. Selama di tol Cilegon timur - Merak suhu stabil di 80c malah kadang kurang dari itu. Radiator fan juga jarang aktif karena suhu stabil.
make sense karena high speed cruising jadi banyak udara yg masuk ke engine bay.

Pas keluar di Merak mulai ketemu macet, nah ini tes yg sebenernya..kondisi stop and go dengan suhu panas disiang hari bikin kedua electric fan kerja keras. So far, jarum temperatur menunjuk angka dikisaran 82c - 86c. Hanya sesekali jarum menunjuk angka 90c yg dibarengi dengan aktifnya indikator rad fan tanda terbuka nya thermostat yg dibarengi aktifnya radiator fan.
Sebelum ganti kondensor fan, jarum temperatur sering nunjuk ke angka 90c bahkan kadang sampe ke angka 100c.

Troubleshoot extra fan AC tidak berputar, bersihkan ECT sensor dan test fan radiator {Reynaldo PS}

 gambar 1 - Semprot ruang mesin, membasmi kotoran tikus
 http://otodiy.blogspot.com 
Halo om n tante semuanya, numpang space n bandwith ya untuk cerita sedikit kejadian kemarin.
Jadi karena liburan ini si ranpursel ngendok di carport, ranpursel memang jarang digunakan,kalau tidak libur, sehari jalan palingan 30 menit untuk antar jemput krucil aja, or sesekali dipake nyokap pergi arisan, itupun jarang-jarang.

Singkat cerita karena liburan sekolah dan lebaran, dan saya lagi ada kerjaan di kala libur, ranpursel ngga kepegang sama ane, tapi si ranpursel sempat dibawa abang ane, dan menurut info abang ane, di ruang mesin ranpursel banyak kotoran tikus ( saya kaget ). Krn baru tanggal 7 kemarin kerjaan kelar, akhirnya mulai megang yg lama ngga ke pegang, dari motor ( yg ga mau hidup ) sampai bersiin ranpursel.

Pas buka kap mesin, alamak bau sekali, dan kotoran tikusnya banyak bgt, saya cukup heran, karena selama ini ( sebelum liburan ) ga ada satupun kotoran tikus ada di ruang mesin. Siapin kompresor, tiup2 semua kotoran tikus, lalu siapin semprot ruangan mesin ranpursel, karena masih bau jg, ane timpa pake sabun, gosok sana sini, dan kelar.

Mengganti motor extra fan AC Aerio 2003{Zainal Abidin}

Gambar 1 : extra-fan AC dibuka, untuk diganti dynamonya
Berawal dari firasat, bunyi mesin yang kasar dan FC (Fuel Consumption) yang jadi sangat boros.Waktu ke bengkel untuk service (ganti filter udara, periksa injection, etc). Ternyata kipas extra-fan untuk AC tidak normal alias tidak nyala, di sentuh baru nyala. Dan begitu setelah nyala, putaran kipasnya juga tidak begitu kencang.

Setelah browsing dan tanya di Grup BB & WA AIC Surabaya, ternyata banyak juga kasus seperti ini untuk Aerio dan Next-G. Well akhirnya referensi-referensi yang ada, saya membeli dynamo/power dari extra-fan AC mereka Panasonic di RPU (Raya Persada Utama - Kedungdoro - Surabaya) harga 350ribu.