Service AC Aerio di Star AC Kutai Surabaya {Eko Hariyadi}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Service AC dulu.....di Star AC Kutai, minggu buka...sudah janjian sama Ko Daniel, Masuk jam 10, tanpa antri karena sudah janjian...booking

5 tahun ora pernah service....wayahe resik2

Report service AC hari ini. Setelah 5 tahun gak pernah service (jgn ditiru..kecuali kepepet dana cekak seperti saya) karena memang gak ada kendala, cuma kok penasaran pingin bersihin sistem AC keseluruhan. 

Share pembetulan power window Aerio yang nyala mati tidak bisa langsung {Eko Hariyadi}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Repair PW sisi driver, kendala awal klo sudah turun naiknya harus tunggu beberapa saat gak bisa langsung. Kadang harus nyicil naiknya gak bisa langsung nutup full. Dibongkar oleh Pak Nardi, teknisi PW daerah Kedungdoro, hasil langsung sembuh. Gak ngerti dioprek apanya motor PW nya....

Biaya 250rb

Abaikan KM, hanya pas angka 230000

DIY : Pasang shock bagasi Ertiga untuk shock kap mesin Aerio {Eko Hariyadi}

gambar 1 - shock kap mesin

 otodiy.blogspot.com

Review pemasangan shock bagasi Ertiga pada kap mesin Aerio :

1. Shock bagasi Ertiga (beli dari member AIC karena salah beli kondisi baru cuma 100rb)
2. Dudukan shock (pakai dudukan yang biasa dipakai pegas lemari...murmer beli di toko bangunan atau toko meubel)
3. Mur baut ukuran kunci 10

Kopdar AIC Sejatie dan oprek test kompresi serta coil Aerio {Eko Haryadi}

 gambar 1 - kopdar 14 Juni 2018

otodiy.blogspot.com

Kopdar Sejati malming kali ini di rumah Om Sentot the Blackdoc....sekalian registrasi member baru om Andik. Ngobrol2, mangan2, ngopi2, oprek2 bareng master Agus "Singachu" Santoso. Check kompresi, check coil, sharing ilmu per"Aerio"an....Yo iki untunge seduluran nang AIC.

#aicsejati

#aerioituaic

Share overhaul mesin Aerio yang bocor kompresi penyebab air radiator berkurang terus {Eko Hariyadi}

gambar 1 - turun mesin

otodiy.blogspot.com

Just sharing....

Berawal dari gejala air reservoir sering habis, check dengan cara buka tutup radiator (dalam keadaan dingin), trus nyalain mesin...eh terlihat gelembung udara muncul tiada henti. Indikasi kompresi bocor, buat pastikan tanya rekan2 AICer...dan mayoritas jawaban sama. Langsung berangkat bengkel langganan daerah Sepanjang, dan dilihat langsung....eh jawabannya sama, kompresi bocor harus ganti packing cylinder head. Ok...fix turun setengah (rencana awal sih hanya tune up rutin persiapan lebaran). Part dapat kiriman dr om Yogi Suryawan, dan sebagian lagi sudah ready.

Part yang ganti : 

1. Packing Cylinder Head merk ITE
2. Plug/water outlet cap + O ring merk SGP (yg lama terpaksa dirusak karena stuck gak bisa kebuka)
3. Fanbelt alternator + AC merk SGP
4. Filter oli merk SGP
5. Seal as kruk depan merk SGP
6. Waterpump merk NPW
7. Oli 1 galon merk Federal Rextron 10W40
8. Radiator Coolant merk TMO 4 liter + merk Top1 Power Coolant 4 liter

DIY : Ganti bohlam foglamp aerio old model {Eko Haryadi}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Karena foglamp mati sebelah, terpaksa bongkar sendiri...bermodal artikel DIY akhirnya kebongkar juga. Eh...mau beli bohlam di toko langganan yg biasanya buka sampai malam ternyata tutup, terpaksa mangkrak deh....lanjut besok beli bohlam dulu. Bohlamp H3 55W klo diganti H3 100W aman gak ya buat foglamp ? Takutnya reflektor gosong....

Monggo klo ada yg bisa kasih masukan....Oreo sementara "mrongos" sambil nunggu bohlam baru

DIY : Ganti bearing fan AC Aerio yang berisik {Eko Hariyadi}

 gambar 1 - ganti bearing motor fan AC

 http://otodiy.blogspot.com 

Setelah terpending, akhirnya sempat juga bongkar fan AC n ganti bearingnya yg mulai berisik

Langkah2 bongkar + ganti bearing motor fan AC. Persiapkan alat2nya sbb : obeng +, obeng - kecil, kunci 8+10, treker (dapat pinjem)

1. Lepas soket kabel motor fan AC
2. Lepas fan AC dari tempatnya 
3. Lepas bilah kipas dari motornya
4. Lepas motor fan AC dari rangkanya
5. Buka motor fan AC pakai obeng - kecil (dicungkil)
6. Setelah motor fan terbuka lepas dinamo motornya, bearing berada di depan dan belakang dinamo
7. Lepas kedua bearing pakai treker atau kalo gak ada dicungkit pakai obeng pelan2. Bearing pakai ukuran 607D atau 607Z
8. Setelah terlepas, pasang bearing baru. Sekalian bersihkan rumah motor fan dr kotoran gram carbon/brush. Check juga ketebalan carbon/brush, mumpung bongkar
9. Kembalikan posisi dinamo ke rumahnya dan tutup kembali rumah motor fan
10. Pasang bilah kipas dan putar manual untuk mencoba apakah motor sudah mulus putarannya. Bila beres maka pasang motor fan ke rangkanya
11. Pasang kembali motor fan+rangkanya ke tempat asalnya dan sambung kembali soket kabelnya
12. Motor fan bisa di coba dalam keadaan mesin+ AC nyala. Rasakan hembusannya dan suaranya...dijamin ewes ewes...nyaris tak terdengar

Sekian....