DIY : custom tutup bawah engine bay Suzuki Ertiga XL7 dari plat bordes aluminium {Yan AdhiPra}

 gambar 1
otodiy.blogspot.com
OtoDIY : Pasang tutup bawah engine bay ER3XL7
RESIKO : Harus lepas saat mau servis, ganti oli, filter oli, cuci mobil dsb
Tingkat kesulitan : Sedang
Bahan : 
  • Potongan Plat Bordes Aluminium 0.8 mm x 60 cm x 80 cm (Tokped)
  • Klip only M6 (Baut 10) (Tokped)
  • Baut M6 panjang 20-25 mm
  • Ring Plat M6
  • Mur M6 biasa
  • Lock Nut M6 (Mur dengan plastik didalamnya)

Alat : Gunting besar, spidol, obeng dan kunci pas 10, solder
Hasil : 
  • Area mesin lebih awet bersih dari cipratan air
  • Temperature engine bay tidak ada perubahan signifikan
  • Tidak lepas, getar dsb. 
  • Sudah diuji mudik 1200km PP

Step by Step :
  1. Lihat di youtube= cara pasang Crank Guard Expander
  2. Pasang baut M6 di 3 titik (Depan 2 kanan kiri, belakang 1 tengah). Baut dikunci dengan mur locknut.
  3. Tempel almunium plat memanjang ke belakang, kemudian tandai dan lubangi tepat pada posisi ketiga baut pada langkah 2
  4. Coba pasang almunium plat dengan mur pada ketiga titik tsb. Pastikan sudah pas.
  5. Tandai lokasi-lokasi pada almunium plat dan plastik tutup bawah, dimana bisa ditambahkan baut tambahan, dengan memasang Klip Only M6. Plastik perlu disolder untuk dibuat lubang.
  6. Pasang Klip M6 2 di kanan dan 2 di kiri pada tutup bawah plastik kanan kiri.
  7. Lubangi plat almunium pada posisi yang sama dengan langkah 6
  8. Pasang baut M6 pada posisi Klip only langkah 7
  9. Total posisi baut 3 utama, 4 tambahan.

Note : Biaya total +/- 250K, pasang sendiri.
Sudah dicoba mudik 1200 km PP, tidak masalah. Kucing tidak naik masuk tidur di atas koil lagi
Yan/AIC-318/Brader
 gambar 2
 gambar 3 
  gambar 4
  gambar 5
  gambar 6
  gambar 7
  gambar 8
  gambar 9
 gambar 10

by Yan AdhiPra
sumber : wall facebook

Comments

  1. makanan dan minumanJuly 26, 2020 at 11:22 AM

    Poker online dengan presentase menang yang besar
    ayo segera bergabung bersama kami di AJOQQ :D
    WA : +855969190856

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more