Share Remap ECU Innova VVT-i {Robby Kurniawan}

 gambar 1 - dynotest Innova VVT-i
http://otodiy.blogspot.com
share, remap ECU vvti 2008. di Teddy Reve Engineering jalan panjang , dia nanya sih bensin pake ron brp. DC 3.5 jt.

 gambar 2 - ECU di remap
 gambar 3 - hasil dyno
 gambar 4 - power
gambar 5 - torsi

by Robby Kurniawan
sumber : facebook IVC - Innova VVT-i Community

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : {taufik} membersihkan ECT Sensor untuk menormalkan putaran fan radiator

Image
sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com gambar 1 - ECT Sensor sebelum dibersihkan gambar 2 - ECT Sensor setelah dibersihkan 18 Maret 2011 Dear Para Suhu, Setelah kurang lebih 1 Minggu ga dipakai, hari ini Oshin keluar Kandang. Namun AC kok kerasa ga dingin yaah. Penasaran, Sy turun, buka Kap Mesin. Saya perhatiin kurang lebih 15 dengan mesin hidup. Fan AC (didepan Header) Hidup, tapi Fan Radiator (yg ada Selang Radiatornya) ga hidup/ alias Mati). Renc mw sy bawa ke bengkel. Kemungkinan ganti Motornya atw gimana niey? Klo Ganti Motornya ajah, klo ga salah Merk Panasonic yah?? DC berapaan yah?? Thanks atas Infonya. Oshin / B 2893 OM / AIC 253
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Troubleshoot extra fan AC tidak berputar, bersihkan ECT sensor dan test fan radiator {Reynaldo PS}

Image
 gambar 1 - Semprot ruang mesin, membasmi kotoran tikus  http://otodiy.blogspot.com  Halo om n tante semuanya, numpang space n bandwith ya untuk cerita sedikit kejadian kemarin. Jadi karena liburan ini si ranpursel ngendok di carport, ranpursel memang jarang digunakan,kalau tidak libur, sehari jalan palingan 30 menit untuk antar jemput krucil aja, or sesekali dipake nyokap pergi arisan, itupun jarang-jarang. Singkat cerita karena liburan sekolah dan lebaran, dan saya lagi ada kerjaan di kala libur, ranpursel ngga kepegang sama ane, tapi si ranpursel sempat dibawa abang ane, dan menurut info abang ane, di ruang mesin ranpursel banyak kotoran tikus ( saya kaget ). Krn baru tanggal 7 kemarin kerjaan kelar, akhirnya mulai megang yg lama ngga ke pegang, dari motor ( yg ga mau hidup ) sampai bersiin ranpursel. Pas buka kap mesin, alamak bau sekali, dan kotoran tikusnya banyak bgt, saya cukup heran, karena selama ini ( sebelum liburan ) ga ada satupun kotor...
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

share Titik pemasangan Ground Wire Innova VVT-i matic {ipah2.0v}

Image
 gambar 1 - koneksi dari aki ke terminal ground wire. http://otodiy.blogspot.com malem KIOC, mau share aja nih titik2 grounding di ipah VVT-i. soalnya kapan hari dulu ada yang pernah tanya kemana aja titik2 nya. mudah2an bisa membantu n berguna juga buat yang lain nya. monggo : 1. koneksi dari aki ke terminal ground wire. (gambar 1) 2. terminal GC dari dekat. kabel dengan panah hijau itu yg dari aki. kabel dgn panah merah untuk ke dalam kabin (akan dijelaskan selanjutnya)==> (LIHAT FOTO 2)
Read more

Preferensi cara ukur konsumsi BBM di Aerio

Image
 gambar 1 - FC 12.9x km/liter gambar 2 - Setelah jalan 58.6 km strip bensin blom turun Banyak cara untuk mengukur konsumsi BBM, untuk mobil-mobil baru bisa dengan melihat MID atau Multi Information Display, bisa dengan cara isi full to full, atau yang biasa newbie lakukan dengan strip bensin ke strip bensin tapi dilakukan terus menerus dan diambil rata-rata sebanyak 3 kali ato lebih. Mungkin karena seringnya isi sampe hapal banget perkiraan liter bensin yang harus diisi. Kebetulan akhir Maret kemaren newbie coba isi full sampe luber di bibir tangki setelah itu reset trip dan pulang ke rumah, sempat ditunggu beberapa lama bensin tidak turun lagi. Ternyata keesokan paginya bensin sudah turun, artinya sebenarnya masih aja ada udara atau tekanan uap bensin yang mungkin terjebak. So mau bilang akurat banget pengisiannya ? ga juga, mau pake cara diisi lagi pake gelas ukur ato ke pom bensin lagi ?? ribet amat....
Read more