{edwin-aic80} Foto Bagian kompresor AC Aerio

Dapat dari milis Aerio Indonesia Club di Yahoogroups, om Edwin memposting foto bagian kompresor AC Aerio. Langsung saja disimak :

Gambar magnet, pully, tutup dan front hosesing yg terbakar... 


gambar 1

gambar 2


gambar 3

gambar 4

----
Apa penyebabnya ?
Gara2 pullynya oblak.. Jd muternya gk presisi, front hose nya kemakan jg.. Trus socket yg nempel d magnet kegerus ampe abis

Maka dr itu (warning) buat yg ganti v/belt alternator & ac musti cek & teliti waktu mekanik pasang

----
Pasang v-belt nya di mana ?

Masang di beres.. Ini kebetulan sekalian ngcek v/belt aza jg,, waktu di cek pully ac nya oblak,, akhirny minta kencangin kmrn (maklum udh 7thn)

Br 2hr ternyata udh gk mampu nahan jdny terbakar deh
----
Trus diapain ? ganti kompresor ? beli dan ganti di mana ?

Ganti bagian itu aja, Magnet 1.5 jt, front hose 550rb
Front nya copotan
Magnet nya ori
Di bengkel AC rujukan orang BERES di daerah sunter
by Edwin AIC80

Comments

  1. edwin aic80June 16, 2010 at 9:16 PM

    set... ampe detil gitu om,,, hahaha

    mantappppp,,,,,

    ReplyDelete
  2. singachuJune 17, 2010 at 8:27 AM

    Ntuh kan justru dapet dari om edwin kan :)

    ReplyDelete
  3. edogawa2000June 10, 2012 at 8:45 PM

    dulu pernah kasus kayak gini bos, di bawa ke bengkel AC di bali. Dibilang sama, masalah di kompresor... di bongkar, beres 1 minggu eh kumat lagi... setelah bolak balik beberapa kali, pindah ke bengkel lain. cuma di ganti belt aja beres. dan dibilang ini kompresornya jadi ngempos... pernah di bongkar yah? buset dah ketipu deh hehehe

    ReplyDelete
  4. singachuJune 11, 2012 at 9:40 AM

    iya susah2 gampang soal AC. tapi dari bbrp temen/sumber memang bilang percuma bongkar kompresor mending ganti aja.
    well semua balik ke masing2

    nice share om edo


    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more