DIY : {DIX} Membetulkan karet kaca luar Aerio

sumber : http://www.aerio-indonesia.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=2705


mau nanya nih...kbeneran lg ada dikit gangguan ni sm mobil.. 
karet yg di kaca mobil sobek, jd klo nutup jendela tu karet ikutan naik..
mau ganti tp agak kesulitan nyari gantinya dmn...
mungkin om2 ada yg bs bantu.. :D
gambar 1 - karat kaca yang dimaksud

tks
mario


Sedikit pencerahan,
biasa Weatherstrip luar yg kena pertama kali sisi kanan depan / supir. Maklum belum jadi juragan yg duduk di belakang... :P

Masalahnya karena usia pemakaian dan kena hujan-panas, akhirnya lepas. Pada dasarnya Weatherstrip terdiri dari 2 bagian, bodi luar / plastik dan 2 lis dalam / karet. Nah lis karet ini sering lepas di sambungan dengan bodi plastik. Kalo lis karet atas udah turun, biasanya lis karet bawah lebih parah (ga keliatan kalo ga dilepas). Udah gitu yg namanya karet kalo dipake cenderung menciut / makin pendek ga kayak plastik.

Solusi terbaik yah "lem biru", cukup keluarkan sekitar 200rb / buah. Siap2 aja beli 3 lagi, soalnya jendela juga bisa iri :lol: Kalo 200rb masih mahal, cukup beli lem beneran. Modal 10rb udah rapi lagi. Caranya:
1. copot Weatherstrip dari pintu, buka baut (+klip buat yg depan)
2. cuci bersih, hati2 biar ga lepas. Pake aja sikat gigi +sabun
3. biasanya lis karet bawah lebih parah / hampir lepas semua, sobek aja
4. pake lem UHU, tempel lis karet yg masih bagus trus sambungan ditutup lagi pake lem UHU biar kuat

Met mencoba!!! :D :D :D


gambar 2 - kondisi awal
gambar 3 - lem aja
gambar 4 - karet yang robek

by DIX (AIC)

Comments

  1. akenJune 15, 2010 at 10:12 PM

    wah saya juga ngalamin tuh om, emang yang kanan kena duluan, solusinya lembiru sih :((
    kena 215rb.. udah ngakalin beli lis yang ada beludru... permasalahannya lis baru ini ga nutup rapat ke kaca jadi kwatir ama air hujan yang masuk deras ke panel dalam pintu.. karena disana ada eletrikal power window dan central lock...
    mau lem yang lama tapi karetnya udah hancur banget karena termakan usia kali ya,, hehehe...

    ReplyDelete
  2. singachuJune 16, 2010 at 9:19 AM

    Kalo udah hancur banget sih ya emang ga terselamatkan alias lem biru dah....
    Jadinya sekarang pakai yang beludru atau beli lagi baru ?
    Untuk yang luar bukannya tidak ada keluhan bikin baret yah ? sementara yang dalam baru banyak keluhan bikin baret kaca film.... ??

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  3. akenJune 17, 2010 at 1:02 AM

    Oh ya maksud saya "lis beludru" itu, emang cuma lis aja, karet masih pake yang lama, trus lis tadi coba di lem ke yang lama, tadinya cuma satu lis tapi karena masih renggang antara kaca dan lisnya trus tempel 1 lis lagi, hasilnya ga memuaskan... (sayang yang lama hasil tempelan lisnya udah saya buang, kalo ga saya fotoin)

    Ya sudah akhirnya beli yang baru dan kebetulan lisnya beludru kaya yang new model... tapi kok bikin baret ke kaca ya... ga tau masangnya salah ato gimana,, karena masang sendiri sih...
    karetnya masih baru dan agak sempit ngepasin ke pintunya... harus di tekan kuat ampe ada bunyi "klik" masuk ke rumahnya...

    kalo keluhan sih emang banyak yang bilang om... saya sendiri udah motong sirip bawahnya nyontek otodiy om agus...

    ReplyDelete
  4. singachuJune 17, 2010 at 8:29 AM

    o begitu, lis beludrunya beli di mana ?

    eh yang bikin baret ke kaca itu kaca sebelah luar maksudnya ? berarti yang baret kaca nya dong bukan kaca film ??

    ReplyDelete
  5. akenJune 21, 2010 at 9:03 AM

    lisnya beli ke tukang karet2 om, di banceuy bandung hehehe... ga disarankanlah lah kalo mo nuker lisnya... kalo masih bagus lis lamanya mending dipake dan lem seperti yang di contohin ama om Dix... :D

    wah ane blom cek om apakah ngebaretin kaca luar ampe parah... kalo baret luar jadinya emang kaca yang dimakan om bukan kaca filmnya :(

    ReplyDelete
  6. singachuJune 23, 2010 at 2:32 PM

    Hmmmm kalo baret kaca luar keknya ga ada yang ngalamin om.... mungkin dah waktunya diperbaiki tapi dibiarin terlalu lama kali om...
    macam karet wiper kalo dah keras ga diganti2 kan potensi bikin kaca baret....
    apalagi naik turunin kaca kondisi lagi kotor dan kering

    ReplyDelete
  7. UnknownOctober 5, 2017 at 11:16 AM

    makasih bos info nya sangat bermanfaat, berkat infonya ini, ane berani coba ganti weatherstrip sendiri. videonya ane bagi di link berikut :

    https://www.youtube.com/watch?v=islPL9AQVR0 .

    semoga bermanfaat

    ReplyDelete
  8. beritaonline.comDecember 13, 2018 at 12:15 AM

    Mau nanyak, dimana ya ada jual karet pintu depan dan tengah suzuki aerio tahun 2002

    ReplyDelete
    Replies
    1. singachuDecember 20, 2018 at 3:07 PM

      coba sentosa motor atrium, atau cek di online shop

      Delete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more