Ganti kopling set Grand Livina {kedensa}

 gambar 1 - proses pengerjaan
beberapa bulan lalu.. neng Vina jalan ke Sentul paradise... ternyata jalanan lumayan MANYUN... setelah selesai tamasya.. pulang lah kita2.. gak lama dari situ.. kepala nengok keluar jendela liat tanjakan.. GLEK..
akhirnya tes nanjak... sampe di tengah GL gak kuat... dan udah bau sangit... akhirnya berenti di tengah istirahat bentaran... abis itu tes nanjak lagi.. kopling gantung terussss... posisi mobil di sambil belok kanan kiri... jalanan basah dan rusak plus ujan.. penumpang lumayan ke isi... akhirnya keluar bau lumayan sangit... dan.. sampe juga di atas... Alhamdulillah... 
naahh setelah dari situ mobil berasa lemot..
ya mungkin karana ane beli ni mobil seken.. jadi udah kebagian jatah ganti Koplingnya kwkwkwkwk.....
demikian sejarah perjalanan kopling kwkwkwkw


dan.....
minggu lalu abis ganti KOPLING SET... 
mobil udah berasa lemot kaya keong... mesin meraung doang... bensin jadi GLEK aaaahhhh.... .. sama di klakson dan di plototin terus dari belakang heheheh... dgn terpaksa dan berjuang demi sebuah Nengvina kembali sehat... akhirnya ganti Kopling set....

ganti di jasmin MGK. moobil nginep..
total 2.2jt -+ nya.. udah All.
1. Bearing
2. Kampas kopling
3. Matahari
4. Oli Transmisi
5. Minyak Rem dan Kopling
6. Ongkos bongkar pasang.
 gambar 2 - transmisi diturunkan
 gambar 3 - throw-out bearing / drag laher
 gambar 4 - throw out bearing / drag laher
ini bearing terasanya kalu pas di injak pedal kopling timbul suara seperti ngggiiiiiiing...heheeh. kalu di lepas pedal.. hilang suaranya. kena ganti juga dengan yang baru...
 gambar 5 - kampas kopling
 gambar 6 - kampas kopling
Ini kampas udah tifiss bgt.. besi Klem pengaitnya udah kena juga.. otomatis Matahari juga kena
gambar 7 - matahari / dekrup
gambar 8 - matahari / dekrup
ini matahari.. bukan ramayana yak kwkwkwk... ini matahari keliatannya sih kayak masih bagus.. cuma tengah piringanya agak legok sedikit krn kena Klem pengati dari kampas koplingnya..

setelah ganti kampas.. ya sudah pasti lah.. kayak mobil baru tarikannya heheheh

by kedensa
sumber : kaskus KLIK

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more