review ganti downpipe Agya TRD Matic {kyupe}

 gambar 1 - persiapan
ijin share agan-agan sekalian
pemakai agya TRD matic 2013 generasi pertama
poto mobil nyusul yah, belum dicuci masih jorok

sekarang mau share racun upgrade power engine dari agan raja_kerbau

 gambar 2 - downpipe siap dipasang
 gambar 3 - ternyata harus dipotong dikit
gambar 4 - setelah terpasang
pemasangan ga susah.. langsung plug n play
cuman harus potong dikit pipa nya serta kalau mau lebih rapat ditambah packing untuk knalpot di bagiang sambungan ke pipa belakang
posisi sensor CO nya berubah dari aslinya sehingga kabel agak narik dikit tapi masih diposisi aman, kalau mau lebih longgar dilepas aja dari klipnya
disiapkan mur buat baut pipa belakang ke downpipe, karena downpipe dr agan raja_kerbau ga ada mur seperti originalnya
hasilnya setelah ganti downpipe
1. power bawah terasa lebih responsif
2. power tengah lebih berisi, karena saya pakai agya TRD matic yang biasanya agak berat
3. power atas nya lebih terasa panjang
4. suara knalpot jadi garing agak keras pada waktu RPM rendah aja, kalau RPM tinggi sudah hilang
untuk suara ini punya saya agak seperti knalpot bocor, sepertinya muffler belakang sudah ga muat tekanan gas buangnya dari depan lebih plong
karena down pipe original agya sepertinya selain catalyc juga resonator, sehingga setelah lepas jadi berubah suaranya
by kyupe
sumber : kaskus

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more