Pengaruh Front Pipe dan Down Pipe saat tuning dastek unichip di Honda Freed {g1ng2}

 gambar 1 - exhaust GE8

http://otodiy.blogspot.com

yg di cp cuman reson. Di GE8 CC pre heated di DP, CC satunya lagi di FP...  Di GD3 cm 1 CC di FP... ga punya DP adanya header... gitu kan...

optimalisasi Turbo Standard Innova D4D {gajah_terbang}

 gambar 1

 http://otodiy.blogspot.com 

OPTUS = Optimalisasi Turbo Setandarrrrrr

Report ganti header 4-2-1 design by Aerio Indonesia Club {Arif Khoirudin}

 gambar 1 - Header 421 + Packing + Cover

Pesanan header AIC Jakarta sudah sampai di Gresik. Harga khusus member AIC 1.250 jt include packing dan cover header, ditambah ongkos kirim 100rb. Kamis kirim, selasa siang sampai gresik pakai Dakota Cargo.

review ganti downpipe Agya TRD Matic {kyupe}

 gambar 1 - persiapan

ijin share agan-agan sekalian
pemakai agya TRD matic 2013 generasi pertama
poto mobil nyusul yah, belum dicuci masih jorok

sekarang mau share racun upgrade power engine dari agan raja_kerbau

Review custom downpipe Agya {neo019vanza}

 gambar 1 - downpipe custom untuk Agya

Malem agan-agan..ane mau review bentar ni habis beli downpipe dari agan raja_kerbau..

Pas awal pemasangan butuh sedikit penyesuaian di ujung downpipenya karna sedikit kpanjangan..jadi di potong dkit oleh tukang knalpotnya..

DIY : {oopsadhit} Pasang heat wrap header 4-2 Aerio

sumber : aerioindonesia@yahoogroups.com

gambar 1 - Penampakan bungkus header

Ini penampakan hasil wrap seadanya. :d
Engga jadi di copot headernya (Header Galvanis).
Males bongkarnya. :d
Beli 10m sisa 1m an (harga 12.500/meter)
Di bungkus 4-2 aja, bawahnya engga. Atas saran sumas dix dan sumas bobi.
Wrap direndam air dulu sebelum dipasang, pakai sarung tangan karena gatal-gatal.
Hehe

by oopsadhit

DIY : cat cover exhause Next G dengan cat tahan panas

Langsung saja, kebetulan cover exhause / header Suzuki Baleno Next G dilepas dan pingin pasang lagi, sedangkan kondisinya berkarat dan kusam, iseng pingin dicat aja, kebetulan masih punya sisa cat tahan panas.

 gambar 1 - Exhause cover berkarat dan kusam

 gambar 2 - sikat / amplas, cuci bersih dan semprot cat

Sebelum dicat, bahan dibersihkan dari kotoran dan minyak, bagian berkarat bisa disikat dulu pakai sikat kawat atau diamplas dulu. Lakukan pengecatan tipis dulu, jangan langsung tebal karena justru mudah terkelupas. Setelah agak kering baru cat lagi lapisan berikutnya.

{Ervan} Flexible Pipe untuk Exhause Aerio Matic, getaran berkurang

sumber : BBM
kiriman foto tambahan dari report penggantian full exhause sebelumnya.

 gambar 1 - Pipa flexible

gambar 2 - Pipa flexible

Dengan adanya pipa flexible ini, getaran exhause dan mesin tidak langsung tersalur ke body, meski ada karet gantungan exhause tapi dengan adanya flexible ini membuat getaran lebih teredam.

by Ervan GreenRazer

{Ervan} Ganti full exhause Aerio Matic, akselerasi meningkat fuel consumption makin irit

sumber : BBM

 gambar 1 - Header stainless sebelum dipoles

gambar 2 - Header terpasang

Header stainless 1,75jt; Piping galvanis, fleksibel, resonator + muffler 1,5jt

Masangnya 2 tahap om, yang pertama ganti header, selanjutnya ganti piping and mufflernya hehe. Jadi full exhaust deh :D

Tadi-nya ga dipakein flexibel dan reson, alhasil getaran mesin terasa sekali di dalam kabin. Trus tarikan ngempos abis karena gak pake reson.

Akhirnya balik ke bengkel dipasang flexibel , resonator. Done! Semua masalah hilang.. :D

DIY : {witjak bobi} Pasang Heat Wrap pada Custom Header Stainless AIC 241 - Aerio

sumber : milis AIC AerioIndonesia@yahoogroups.com

Akhirnya bisa terlaksana juga masang Heat Wrap di Custom Header AIC 241. awalnya dari iseng2 ngobrol sama om Dix tentang heat wrap dan fungsinya, trus coba cari via internet dan ngubek2 pas di Tumplek-Blek kemarin tapi ga dapet, yg via internet (impor) juga stocknya kosong. akhirnya dapet yang produk lokal bahannya sejenis Glasswool putih. Berikut detailnya (gambar terlampir):

bahan-bahan:

• Heat wrap +/-  8 meter untuk 1 Header (harga Rp 15.000/mtr kalau beli 1 gulung/20mtr)
• Klem 1.1/4-2"  7pcs dan klem 2.1/4" 1 Pcs

alat-alat:

• gunting
• ember kecil (untuk merendam heat wrap)
• meteran

Langkah-langkah:

• Tunggu header sampai dingin atau dibantu dengan dikompres pakai lap basah.
• Ukur dan potong heat wrap sesuai kebutuhan panjang masing-masing pipa header (perlu diperhitungkan melebihkan panjang heat wrap salah satu pipa untuk lilitan pada pertemuan sambungan pipa).
• Rendam heat wrap sebelum dipasang (untuk mengurangi efek "brudul")
• Lilitkan 2-3 putaran heat wrap pada ujung pipa yang menyatu dengan blok mesin (kondisi header terpasang, kalau header belum terpasang mungkin bisa dari arah sebaliknya) kemudian ikat dengan menggunakan klem dan lilitkan kembali heat wrap sampai pipa terbungkus semua dan di ikat kembali ujungnya dengan klem.
• Perhatikan celah pada pipa-pipa header untuk memutuskan arah lilitan heat wrap apakah kearah kanan atau ke kiri, pilih yang lebih mudah untuk melilitnya.
• Setelah selesai header terbungkus heat wrap nyalakan mesin dengan kap tetap terbuka untuk membuang/menguapkan sisa air rendaman yang masih ada pada heat wrap.

 gambar 1

 gambar 2

{oopshadit} Ganti Header Aerio dengan Header 421 Riset AIC, resonator Hotdog dan Muffler Daytona

sumber : kaskus

report penggantian exhaust system
1. Header galvanis 421 AIC 1jt
2. resonator hotdog 450rb
3. muffler daytona + tip =500

total 1,95jt + uang tips pemasangan 50rb.
pengerjaan dilakukan di BK.
disana ditemenin suhu2 aic om irawan, om apri, chief baso.

keuntungan:
1. hp dan torsi naek secara pasti brp engga tau, tp hasil dyno om baso dan om apri naeknya lumayan.
2. tarikan bawah ga ngempos, cepet naeknya.
3. napas di gigi 3 ma 4 jd panjang
4. hentakan terasa pas oper gigi di rpm 4-5rb mantep nih.
5. bbm nambah irit terakhir tes 1:10 (dalkot) dulu sebelum ganti biasanya di kisaran 1:8 (dalkot)

kerugian:
1. dompet jadi tipis
2. ngubah drive style jadi keseringan overgigi di rpm 3,5-4,5 rpm.

 gambar 1 - header galvanis 421 aic

 gambar 2 - resonator hotdog, aslinya warna merah tp di semprot pilok silver.

DIY : Troubleshoot kebocoran oli mesin di Next G

Tanggal 30 Des 2011, ada acara "keliling Surabaya" pas ngecek kondisi Next G eh kok lelehan oli di dek plastik, cek dipstik dah ga ada oli sama sekali tapi lampu indikator tekanan oli belum menyala. Buru-buru karena acara terpaksa pakai Aerio dulu. Besoknya baru sempet cek. Wow parah bener klihatannya.

gambar 1 - Penampakan yang bikin kaget

gambar 2 - Sisa oli setelah didiemkan sehari semalam

Tanggal 30 waktu dicek kondisi mesin baru menyala, tanggal 31 pagi cek lagi kondisi belum dinyalakan, dan oli cuman secuil di bawah level minimum.

{modhie} Report overhaul Aerio karena Overheat

sumber : BB

Item	harga (ribu)
Packing silinder head	195
Packing exhaust	68
Packing intake	37,5
Packing skep/throttle body	15
Sil Klep 1 set	290
Waterpump	325
Termostat	125
Selang by pass heater	15
Oli	220
Sealer	20
Filter oli	30
Ongkos slap	150
Ongkos skur klep	100
Ongkos mekanik*	200

*pengerjaan di bengkel saudara

Cerita dari BB Group, Aerio mengalami overheat dan air radiator meluber dari tabung reservoir. Starter kondisi mesin dingin dengan tutup radiator terbuka menyebabkan air menyembur dari lubang pengisian radiator. Kondisi air radiator tidak bercampur minyak dan kondisi oli mesin tidak tercampur air. Sudah dicek termostat, waterpump segala macem, didapati kompresi mesin bocor dan mengharuskan turun 1/2 mesin aka overhaul. Ternyata selain cylinder head melengkung dan perlu diratakan dengan cara di bubut/slep, cylinder bawah juga kurang rata dan diratakan pakai kaca dan diamplas dengan menekan kacanya. Setelah selesai masih didapati air meluber dari tabung reservoir tetapi tidak menyembur dari lubang pengisian, diakali dengan sedikit mengganjal thermostat supaya lancar. Kondisi setelah overhaul tenaga makin ok karena kompresi meningkat.

Gambar 1 - Kondisi turun mesin

Gambar 2 - Kondisi sesudah

Header / Exhause Manifold modification