DIY : DRL COB Kijang Innova dengan saklar di dashboard {tonggapi}

 gambar 1 - skema DRL
http://otodiy.blogspot.com
Numpang share.
abis pasang DRL COB yang slim di mbl cupu ane.
Jadi rencana ane mau nyalanya itu ikut kunci ON dan mati klo lampu senja nyala. Tapi pada saat posisi nyala ane mau bisa dimatiin. Jadi klo misalnya lagi nunggu di mobil lama, ane matiin, biar ga mencolok.

Setelah ane konsultasi ma om ipah2.0v ( thanks Om, bs terlaksana krn oom ne), ane coba bikin skema nya. (gambar 1)

1. Pertama pasang saklarnya dulu. ada 4 kabel.
kabel 1 - ground
kabel 2 - lampu senja
kabel 3 - DRL
kabel 4 - Power (Acuu)
kesimpulan 1 & 2 untuk nyala lampu iluminasi ikt senja. 3 & 4 power on/off DRL + iluminasi power ON.
 gambar 2 - pasang saklar
2. Mulai jumper kabel saklar 1 & 2 dulu.
Kabel 1, jumper ke kabel merah ring lampu lighter
kaber 2, jumper ke kabel hijau ring lampu lighter.
oh iya, cara buka nya itu ditarik aja pelan2 bagian yang saklar dan lighter yah.
 gambar 3 - cara buka skalar di area lighter tengah dashboard
 gambar 4 - sambungkan kabelnya
 gambar 5 - iluminasi nyala
3. pasang DRL, posisi di mbl ane
 gambar 6 - posisi DRL
 gambar 7 - posisi DRL
setelah pasang DRL, kabelnya ane susun masuk ke dalam ruang mesin sebelah kanan dan sambung kabel hitamnya ke Ground. di posisi ane, ane pasangnya di baut GC.
Untuk positifnya DRL ane sambung ke relay 87A.
 gambar 8 - sambung kabel
setelah itu bikin 2 cable tembus ke dlm kabin, untuk disambung ke saklar.
ane solatip 2 kabel nya supaya lebih rapi.
 gambar 9 - kabel tembus firewall
 gambar 10 - rapikan

2 kabel yang masuk ke sebelumnya disambung ke relay, 1 sambung relay 30 dan 1 lagi sambung ke relay 85.
untuk relay 86 disambung ke ground. 
Note : ingat jgn salah beli relay, harus beli relay yg ada 87A nya. ane pertama beli cm yg 87, tp ada 2 87 nya. klo beli di bengkel bilangnya relay 5 kaki, relay pemutus. 

 gambar 11 - pengkabelan
 gambar 12 - relay
ini Penampakan relay yg salah (diliat dari diagramnya)
 gambar 13 - relay yang salah
Ini relay yg benar (yg ada 87A)
 gambar 14 - relay yang benar ada kaki 87A nya
relay 87 itu kosong yah...

oke, lanjut... selesai di urusan ruang mesin, lanjut ke dalam kabin, 2 kabel yang masuk ke dalam, yang dari relay 30, sambung ke kabel 3 saklar dan yang dari relay 85 dijumper ke kabel 2 dari saklar yang sudah tersambung ke kabel hijau dari lampu lighter.
Nah sisa kabel 4 dari saklar di jumper ke kabel hitam lighter ( bukan lampu lighter ya, jangan salah)
gambar 15 - pengkabelan

jadi deh.... hehehe. kalo bingung liat di skema aja yah. gampang kok. cm gara2 ane salah beli relay, jadi pusing, untungnya ngeh jg stlh konsultasi ma om ipah2.0v tnata salah bli relay. 

Sekian. sorry klo membingungkan. semoga bermanfaat.

thx
by tonggapi
sumber : kaskus KIOC

Comments

  1. UnknownJuly 23, 2018 at 10:01 AM

    Tolong bantuannya om..
    Saya kerepotan pada pemasangan lampu inova rebon.
    Karena lampu inova standarnya di ganti lampu inova rebon..
    Tolong om bantuannyaa.. saya mengharapkan bntuan anda
    Skema instalasinya apa diagram kabelnya

    terimakasih..

    ReplyDelete
  2. UnknownMarch 22, 2020 at 3:13 PM

    Mas Saya mau jamper lampu led plasma Mobil innova reborn 2020 type V, kabel listrik dan masa nya warna apa ya Mas... Soalnya pas Liat banyak bgt kabel yg ke arah lampu senja nya.. Makasi sebelumnya

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more