DIY : setel ketinggian sorot lampu depan Grand New Kijang Innova

 gambar 1 - lampu headlamp off

Beberapa hari membawa Grand New Kijang Innova, saat malam hari terasa lampu kurang terang, saat berada di jalan lurus baru menyadari kalau sorotan lampu terlalu rendah. Mumpung malam-malam sempat dan lagi ingat, coba setel deh. Newbie tempatkan "layar" (gambar 1) dengan jarak kurang lebih 10 meteran dari mobil.

 gambar 2 - Garis sorotan lampu sisi kanan sebelum disetel
 gambar 3 - Garis sorotan lampu sisi kanan setelah disetel
Sudah cukup tinggi, yang penting sorotan lampu tetap harus lebih rendah daripada letak lampu, sehingga semakin menjauh sinar dari mobil, sinarnya harus jatuh makin rendah. Bila tidak bisa menyebabkan silau pengendara di depan atau dari jalur berlakawanan.
Lanjut ke lampu sebelah kiri, sebelah kiri diatur lebih tinggi daripada lampu kanan, karena di Indonesia menganut setir kanan jadi yang kanan lebih rendah agar tidak menyilaukan pengemudi dari arah berlawanan. Tapi aturan lampu semakin jauh semakin rendah tetap diterapkan.
 gambar 4 - lampu kiri sebelum disetel
 gambar 5 - lampu kiri setelah disetel, tetap lebih rendah dari ketinggian headlamp
 gambar 6 - test layar dijauhkan kira-kira 20 meter
Terlihat di gambar 6 setelah layar dijauhkan sekitar 20 meter dari mobil, sinar semakin rendah. Penting supaya tidak membahayakan.

Nah sekarang posisi baut penyetelan. Di gambar 7 di bawah ini terlihat panah merah adalah untuk menyetel Up-Down atau tinggi rendah sorotan sinar lampu, sedangkan panah biru untuk menyetel Left-Right atau sisi keluar-ke dalam sorotan sinar lampu. Cuman karena newbie hanya terkendala di ketinggian sinar, yang kiri kanan tidak dilakukan penyetelan.
 gambar 7 - kira-kira posisi baut penyetelan
 gambar 8 - nampak baut penyetelan up down di panah merah
 gambar 9 - baut penyetelan up-down atau ketinggian sinar lampu
 gambar 10 - panah biru : baut penyetelan left - right, panah hijau : jalur obeng untuk penyetelan
 gambar 11 - terlihat di panah adalah alur untuk obeng penyetelan Left - Right
 gambar 12 - Newbie pakai kunci pas 8 mm untuk setelah ketinggian sinar
Newbie pakai kunci pas 8 mm karena space nya cukup enak, lebih cepat mutar bautnya ketimbang pakai obeng. Putar berlawanan jarum jam (putaran mengendorkan baut) untuk menaikkan sinar lampu, dan sebaliknya untuk menurunkan sinar lampu
 gambar 13 - kunci pas 8 mm untuk setel ketinggian sinar lampu kanan
gambar 14 - penampakan kunci 8mm untuk memutar baut
Selesai

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more