DIY : aerodinamis kolong innova {usbdevice}

 gambar 1 - under carriage
 http://otodiy.blogspot.com 

misi agan2 kioc.. ane pengguna innova vvti mt gen2 (facelift gnki). akhir2 ini ane selalu lewat jalan tol setiap hari dan ane merasa terganggu dengan berisiknya suara deru angin yang masuk ke kabin.. mungkin karena tingkat aerodinamika yang jelek dan gear ratio tinggi sehingga di 100kmh suara angin tercampur dengan suara berisiknya visco-fan depan, kalo ane bandingin dengan terios at saja masih lebih senyap di 100kmh.. tentunya jika terlalu banyak angin menghasilkan drag yang lebih tinggi.

lalu ane baca2 ttg panduan tuning efisiensi vvti di page1, tapi blm ada yg membahas ttg penambahan dek bawah untuk innova vvti. trus ane coba baca2 di internet tentang bagaimana meningkatkan level
aerodinamis mobil. lalu ane mencari lubang tempat ganti oli dan mengamati underbody innova ane..


ternyata tidak ada selembar dek plastik (a.k.a undertray / splashguard) yang menutupi bawah mesin. logis saja jika di tol semua angin dari depan masuk mengganggu putaran baling2 visco fan yang besar menyebabkan suara deru yang mengganggu. padahal, sudah ada 4 lubang baut untuk undertray. 

ane kemudian pergi ke pusat onderdil toyota untuk mencari undertray fortuner, dengan harapan bahwa jika innova dan fortuner menggunakan basis yang sama, kemungkinan undertray fortuner bisa diterapkan di innova tanpa banyak perubahan. namun ternyata selain harga mahal, tidak ada toko yg memiliki stok ready saat ane berkunjung 2x. setelah harapan lama putus, ane tiba2 menemukan 2 lembar plastik tipis kaku yang ada di limbahan bengkel truk. mau cari dan beli lagi tapi adanya malah karet conveyor yang lemes.

bermodal gunting heavy-duty dan spidol cat, ane mendesign sendiri undertray dari bahan plastik tipis kaku menjadi spt ini:

 gambar 2
 gambar 3 - penampakan dari atas
gambar 4 - penampakan dari atas

terlihat lubang besar sudah tertutup, namun masih ada celah untuk ventilasi udara untuk fan.

setelah melewati masa 2bln / 2500km, ane simpulkan bahwa percobaan ini berhasil untuk innova ane. singkat cerita:

+ suara deru angin dari mesin berkurang di 80kmh ke atas
+ mesin sedikit lebih ringan mencapai rpm tinggi di atas 40kmh
+ isi kap mesin tidak mudah kotor
+ undertray plastik tidak leleh kena panas culter oli
+ temperatur mesin tetap tidak sampai 1/2 meskipun macet
+ sedikit perbaikan di konsumsi bbm
+ ada perbaikan di handling saat bermanuver di atas 100kmh
+ 2 lubang baut 8mm dan 2 baut 10mm sudah tersedia dari pabrik

- suara berisik fan menjadi sedikit lebih keras di rpm bawah (saat kipas belum kopling)
- bahan plastik kaku susah didapatkan
- mesin dingin sedikit lebih lama ketika parkir
- harus dilepas saat ganti oli
- mobil terasa lebih bergelinding dari sebelumnya, rem lebih byk digunakan

semoga berguna jika ada para pengguna innova yang ingin mencoba menambahkan dek depan atau undertray. jika lubang baut sudah disediakan, ane rasa seharusnya undertray juga disediakan. 

P.S. jangan2 percobaan seperti honda city dan jazz, dimana seri lokal GD dipasangin undertray panjang, seri GE pendek sekali, trus sekarang seri GK kembali memanjang lagi.. 


by usbdevice
sumber : kaskus KIOC

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : tambah relay power window Aerio

Image
 gambar 1 - hasil penambahan relay power window Dari hasil troubleshoot power window yang ngadat-ngadat dan kadang macet , didapati bahwa motor power window tidak ada masalah , tombol yang dulu pernah patah juga tidak ada masalah, tetapi masalahnya ada pada PCB, terbukti di percobaan yang lalu dengan tukar PCB saja gejala sudah hilang (gambar 2). Maka sebelum memutuskan untuk mengganti unit tombol utama, newbie putuskan untuk penambahan relay ke motor power window, sehingga kerugian hambatan pada kabel yang telah lama dan juga hambatan internal dari unit tombol power window bisa terbantu. Dengan penempatan relay maka motor power window akan mendapatkan arus yang lebih besar dan lebih stabil.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more