DIY : membersihkan daun yang terperangkap di bawah wiper dan poles cowl ventolator

 gambar 1 - daun / bunga benalu yang terperangkap di bawah batang wiper
 http://otodiy.blogspot.com 
Karena mobil hampir sehari-hari parkir di luar dan di bawah pohon, maka tiap hari keguguran bunga benalu dan daun. Daun besar mudah diambil, daun / bunga kecil masuk ke sela-sela pangkal wiper sehingga cukup susah mengambilnya. Mobil juga mulai dihinggapi semut jadi newbie putuskan untuk buka dan bersihkan daunnya, daripada kejadian bocor seperti yang direport di sini. 

Sekalian coba sebar kapur semut dan poles Cowl Ventilator, terinspirasi teman yang posting di group BB. Sebelumnya cuman dioles silicon cenderung bertahan hanya beberapa hari dan akan hilang begitu terkena air karena lapisan siliconnya yang hilang.

gambar 2 - buka, dan nampak di sela-sela pangkal terdapat guguran tanaman
Cara buka cowl ventilator pernah newbie ulas, jadi detail cara membukanya silahkan baca di sini.
 gambar 3 - udah mulai terlihat
Setelah cowl ventilator di buka, ternyata cukup banyak seperti terlihat di gambar 1, sedangkan di area "selokan" nya lumayan banyak, beberapa newbie ambil dengan menggenggam dengan dengan dan mengambil langsung, cuman bikin sakit tangan juga pas kena pinggiran plat, akhirnya newbie ambil vacuum cleaner aja buat sedot. Nampak di gambar 4 panah merah merupakan ventilasi udara untuk Air Condition apabila menyedot udara dari luar, lubang ini bisa jadi jalan masuk asap kendaraan apabila penutup ventilasi udara sudah mulai rusak. 
 gambar 4 - lubang ventilasi AC
 gambar 5 - newbie sebar kapur semut yang dihaluskan
 gambar 6 - cowl ventilator yang belel bin butek
 gambar 7 - persiapan amunisi poles
Setelah newbie cuci pakai air, nampak di gambar 4 tetap saja kelihatan keputihan bin bulak bin belel bin butek. Nampak bercak-bercak yang menghitam, itu karena masih basah aja, begitu kering ya keputihan gitu. Newbie pakai pad 3" yang kecil aja, sedangkan obat polesnya pakai poles cat merk Turtle Wax yaitu Scratch and Swirl remover, dilanjut dengan Car Polish. Newbie sengaja ga pakai Wax karena pertama newbie ga pingin kilap, cukup warna hitam natural aja, kedua karena wax bakalan hilang setelah kena air beberapa kali.
 gambar 8 - setelah dipoles dengan Scratch and Swirl remover
 gambar 9 - setelah dipoles dengan Scratch and Swirl remover
 gambar 10 - setelah selesai dipoles
 gambar 11 - setelah selesai dipoles
 gambar 12 - bagian bawah adalah sebelum dipoles
 gambar 13 - bagian bawah adalah sebelum dipoles
 gambar 14 - close up setelajh dipoles, masih berkulit jeruk kok
 gambar 15 - hasil terpasang sebelum pasang wiper
Silahkan bandingkan gambar 15 dengan gambar 2 dan gambar 3. Hmmm sekalian batang wipernya deh, cuman kalau ini poles pake tangan aja dah, susah kalau pakai mesin, modal swirl remover aja plus kain bekas.
 gambar 16 - gagang wiper sebelum dipoles
 gambar 17 - gagang wiper sebelum dipoles
 gambar 18 - atas sesudah, bawah sebelum poles
 gambar 19 - atas sesudah, bawah sebelum dipoles
gambar 20 - terpasang hasil akhir

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more