Belajar Tune Up sendiri di rumah T30 2005 / Nissan X-Trail {defryaldy}

gambar 1 - tune up
  http://otodiy.blogspot.com 
Malam bro2 n para suhu2, ane mau sedikit cerita niih tentang pengalaman pribadi waktu pertamakali belajar tune up sendiri dirumah
Pada awalnya ane berfikiran mau menghemat, dengan men'Tune Up sendiri tunggangan ane ini. Awal mulanya ane Bongkar filter Udara dan selang2 yg menghubungkan ke filter udara si X trail.

kemudian Filter Ane bersihin dengan cara ane semprot2 pake kompresor di tukang tambal Ban. setelah itu, Busi2 ane copotin dn ane bersih2n. selanjutnya ane semprotin carb cleaner ke Trottle nya.

Lingkaran merah itu (gambar 1) yg ane semprotin pake carb cleaner, ternyata mesin jadi brebet, RPM Naik turun dn check enggine hidup, kemudian ane bongkar lagi filternya, busi2 dn kabel2 yg ane copot tadi, kemudian ane pasang lg. ternyata penyakitnya belum selesai juga. Mesin tetep brebet, RPM tetep Naik turun.
setelah itu ane coba Riset Sendiri, dengan cara Cabut Sikering yg ada di Ruang Mesin. ENGINE 1 15A, ENGINE 2 20A, ENGINE 3 10A, kemudian ane dioemin selama 10 menit, kemudian ane idupin lagi deh tuh mesin, Alhasil tetp Brebet dn RPM Naik Turun, Pusing kepal Bukan Main.
Setelah diskusi sama temen di saranin bawa kebengkel aja drpd makin kaco n banyak yg pada error.
keesokan hari nya ane bawa Kebengkel Provis yg ada Di Ciputat Pondok Aren

 gambar 2 - bengkel provis
dan Ternyata Busi ane 4 Biji kondisi basah, dn disarankan ganti, dan ane pun ikutan nurut Ganti 4 biji Businya, dan ternyata mesin udah engga berebet tapi RPM masih Naik turun dn Check Engine nya masih hidup, Terus Si Montir ambil Alat Scaner dn singkat Cerita RPM kembali stabil dn Check Engine pun padam.
setelah ane lihat si Mekanik nyemprotin cariran kedalem TRotelnya
gambar 3 - DCS Super Engine Conditioner
kesimpulan Kesalahan Ane :
1. Carb Cleaner hanya Untuk Carburator dn Lubang busi, sedangkn untuk trotle nya harus pake DCS Super Engine Conditioner (kata si mekaniknya)
2. Penyemprotan DCS tsb bukan kearah dalem / letaknya sensor Injeksi, tapi kearah seberangnya injector (kata Mekaniknyua juga heheh)
3. setelah penyemprotan cairan DCS mobil harus di geber2 supaya kotorannya keluar (tetep kata mekaniknya)
heheheh, jadi intinya, Ilmu itu muahal, Niat mau irit eh malah ngluarin biaya yg lebih besar. Tapi menurut Ane Bengkel Provis cukup Jujur buat org yg kaya ane ini yg engga ngerti mesin mobil sama sekali..
TQ all...

JANGAN PERNAH COBA2 KALO BELUM TAU DENGAN JELAS PROSEDUR DN MEKANISME TUNE UP TSB.... hehehhe

by defryaldy
sumber : kaskus

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more