Belajar Tune Up sendiri di rumah T30 2005 / Nissan X-Trail {defryaldy}

gambar 1 - tune up

  http://otodiy.blogspot.com 

Malam bro2 n para suhu2, ane mau sedikit cerita niih tentang pengalaman pribadi waktu pertamakali belajar tune up sendiri dirumah

Pada awalnya ane berfikiran mau menghemat, dengan men'Tune Up sendiri tunggangan ane ini. Awal mulanya ane Bongkar filter Udara dan selang2 yg menghubungkan ke filter udara si X trail.

kemudian Filter Ane bersihin dengan cara ane semprot2 pake kompresor di tukang tambal Ban. setelah itu, Busi2 ane copotin dn ane bersih2n. selanjutnya ane semprotin carb cleaner ke Trottle nya.

Tutorial DIY Carbon Clean Nissan Grand Livina {515635}

 gambar 1 - tools

Kemarin liburan mumpung bisa santai di rumah dan ada waktu buat bongkar mobil, ane carbon clean livi ogut pake cara RSJM. Carbon clean RSJM sebenernya bisa dilakukan sendiri, cuma bedanya reset ECU pakai cara manual (kecuali punya Consult III). Bedanya reset manual vs consult, kalo reset manual timing harus pas + olahraga kaki, consult tinggal klak klik aja Untuk idle air learning, kalau pakai consult jika ada parameter yang belum tercapai, dikasi tau...misalnya temperatur coolant belum panas, kalo manual harus kira-kira sendiri. Langsung aja ini dokumentasi dan tutorialnya....

Share Engine Cleaner Aerio {Richardt75}

 gambar 1 - Komponen mesin dibuka

selamat malam semua penghuni disini...lama tidak berjumpa...salam kenal buat semua....registrasi kembali nih...setelah lama vacuum

mo sharing soal Engine Cleaner..

kamis kemarin ane mampir ke salah satu bengkel kenalan istri di bilangan Holis, Bandung, alih alih mau benerin kaki2 ternyata jadi engine cleaner, ceritanya nih aerio ane si merah, kerasa koq bantingannya makin keras, istri udah jelang 7-8 bulan menuju kelahiran, kasian liat kondisi perjalanan yang rata2 offroad di bandung pinggiran...

sampe di bengkel, si merah dicek kakinya, katanya sih emg ada rembesan oli disalah satu shockbreaker, tp yang punya bengkel bilang engga usah dulu krn belum parah, soal bantingan emang agak keras krn per yang sptnya udah dipendekin (ane beli seken si merah ini 2010), jadi kl mo di normalin yah lumayan sih, ane disarankan pelan2 aja...

yang kedua, soal tarikan si merah yang super boyot, akibatnya bensin di itung2 jadi sangat boros, saking sebelnya, udah mau jual aja, jadiin DP buat mbl lain, kalo di akselerasi, suka ngeden gitu, spt ada yg tersumbat, pernah ngalamin saat masih naik motor, spt karburator kotor mgkn...naik tanjakan pulang ke rumah aja musti turunin gigi 1 padahal dulu seingat ane masih bisa 2-3 dgn ancang2 dikid

DIY : {Frans} {DIX} Carbon Clean + Ganti busi Aerio - Perbandingan EC Nulon vs Soft99

sumber : milis AIC aerioindonesia@yahoogroups.com
RR,

Izin sharing tebet time asuhan Master Dix ;)

Niatnya cuma mau copotin cop koil yang patah.
Setelah dicongkel2 dan ditarik2 sampai trondol abis karetnya, akhirnya berhasil juga cabut cop dari lubang busi.
Nih dia  biang keroknya.

gambar 1 - Cop Busi

Berhubung busi dan koil dah pada copot ,sekalian aja ganti busi dan carbon clean :D
Om Dix juga mau test perbandingan 2 engine conditoner/ cleaner.

Silinder 1- 3 disemprot pakai Nulon, silinder 4 disemprot pakai Soft99.
Setelah didiamkan beberapa menit, lalu Dr. Dix mulai beraksi dengan suntikannya untuk nyedot cairan dari lubang busi.

gambar 2 - Sedot EC

{Agunk1986} Carbon clean dan uji emisi Aerio di GBT Ngagel

sumber : kaskus

Mo report nie, habis dari GBT Ngagel, Engine conditioning plus tune up plus carbon clean, Nyampe sana jam 10.27 selesai pukul 12.03

Awalnya menganalisa gas buang, hasilnya seperti ini:

Gambar 1 - Emisi before

Gambar 2 - Emisi After 

{supergx} Report Tune up Engine Conditioner dan spooring balancing Toyota Rush di GBT Arjuno

sumber : kaskus
Hasil dari GBT tadi siang, ini beberapa upload foto-foto

gambar 1 - Emisi before

gambar 2 - Emisi after

Ket	Before	After	satuan
CO	0.50	0.05	% Vol
COcor	0.54	0.05	% Vol
CO2	13.4	14.2	% Vol
HC	258	158	ppm Vol
O2	0.89	0.07	% Vol
Lamda	1.010	0.995	-

No	Jenis barang/jasa	qty	harga/unit	jumlah
1	Spooring mobil klas II	1	150.000	150.000
2	Balance R15-16 (JIP)	4	22.000	88.000
3	Tambal ban tubeless	1	16.000	16.000
4	Pasang kampas rem 1 set (DISC)	1	65.000	65.000
5	Ganti olie	1	10.000	10.000
6	E.Conditioning B-(IIA, II)	1	250.000	250.000
	Total			579.000

{miketoyota} Tuneup Engine Conditioner dan setel CO di GBT Raden Saleh membuat Aerio matic makin ngacir

Gambar 1 - Emisi sebelum

Gambar 2 - Emisi sesudah

Hari ini, di GBT Raden Saleh Surabaya, Aerio matic 2003 dengan paket Tune Up Engine Conditioner seharga 250rb, dilakukan uji emisi awal, tune up, pembersihan Throttle Body, Carbon Clean ruang bakar, Injector Cleaning, uji emisi + setel AFR akhir.

Hasilnya terlihat perbedaan pada gambar 1 dan gambar 2 dimana awalnya AFR sangat lean mengakibatkan boros dan kurang bertenaga. Hasil yang dirasakan setelah tune up, Aerio Matic jadi ngacir, narik banget, jauh banget dibanding dari sebelumnya.

{aken_adika} Pergantian Master Kopling penyebab tidak bisa pindah gigi transmisi + Carbon Clean

sumber : kaskus

Seminggu yang lalu mobil ane mogok karena ganasnya macet dari tol merak ke bekasi. Aerio ane ngadat ga mau masuk gigi, ane pikir karena panas saja, trus ane dinginin se-jam-an.. tapi masih ga mau juga... akhirnya ane masukin dulu gigi nya baru di starter.. dari tebet jam 12 malam ampe bekasi 1.30

pake gigi 3 terus gan..

besoknya ane bawa ke twin garage (sekre/bengkel BCI) bekasi <== dapat alamat dari inet kena master kopling atas kata mekaniknya... (belanja lagi neh oreo ) sekalian carbon clean dan bersihin Throttle Body rinciannya : 

1. Master kopling atas ==> 600rb cuma dapet diskon 5% dari harga bandrol epart.
2. CC pake AMB ==> 250rb
3. Tune up (tapi itemnya cuma bersihin TB) ==> 100rb
4. engine conditioner (lupa merk nya ) ==> 65rb kalo ga salah
5. Hose radiator atas ==> 110rb
6. Coolant merah wurth ==> 75rb
7. Packing TB ==> 40rb
8. ongkos pasang Master kopling + minyak seiken ==> 40rb

Gambar 1 - Master Kopling atas (screen dump epart)

Gambar 2 - Carbon di ruang bakar disedot

{hendra98} Report Carbon Clean di GBT Dukuh Kupang

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=358369303#post358369303

lapor gan,
tadi siang ane habis carbon clean di GBT Dukuh Kupang, ternyata GBT itu singkatan dari nama si pendiri.

Gejala awal :
1. sering batuk2 di rpm rendah
2. kalo idle ac on. knalpot sering batuk2
3. konsumsi bbm dalkot boros sekali , 1:6 atau 1:7

langkah yg telah ane lakukan : reset ECU, tapi tidak terlalu berpengaruh

pada saat dicek emisi sebelum carbon clean :

CO : 1.045 %vol
CO2 : 13.91 %vol
Lambda : 0.998
02 : 0.98 %vol
HC : 323 ppm vol

kata teknisinya angka HC ini yg tidak wajar.. seharusnya berada maksimal 300 ppm vol, makanya boros. kadar CO2 pun terlalu tinggi sehingga dipastikan terlalu banyak jelaga di pengapian....

akhirnya dilakukanlah carbon clean, dan hasilnya lambda bisa diperoleh angka 1, tetapi ternyata HC tidak bisa ditekan dibawah 300 ppm.

saat dilakukan test drive masih batuk2 juga, ternyata ada tersangka lain yaitu satu busi yg mati..,
untung ada beberapa toko sparepart di kedungdoro yg buka setengah hari. Sama yg punya ditoko ditawarin busi NGK yg katanya lebih bagus dan lebih mahal dikit, beda 2500 perak. Akhirnya dicoba deh...., sekalian ganti filter udara tapi gak dapat DENSO, dapatnya indopart seharga 60rb (yg DENSO berapaan yaa?)

setelah ganti busi, ganti filter..... tarikan lebih oke.., pake busi NGK juga rasanya mbal ku tarikannya agak2 liar.... jadi pangling
dan juga emisinya jadi lebih friendly.... angka HC bisa di 200an, batuk2 hilang

total biaya
1. carbon clean : 250rb
2. tips : 10rb
3. filter indopart : 60rb
4. busi NGK 4 buah @17,500 : 70rb
3. parkir di dua tempat di kedungdoro: 2,500
5. es tebu 2 gelas : 3,000

total : almost 400rb....

credit : thanks to bro singachu, dan bro kijangtua

ps : ada yg tau harga filter udara denso?

by hendra98

{freak_hn} report pergantian oli

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=328095470&postcount=1142

report om abis ganti oli barusan di bengkel lautan motor.

awalnya kan pake oli motul multi power plus. berhubung harganya jg lumayan dan gw ngerasa jg ga gmn banget bedanya sama magnatec dlu akhirnya berani coba pake oli total yg katanya made in france. alhasil tadi sempet nyari oli total quartz 7000 yg galonan di pom bensin totalnya langsung. tp ternyata harganya 255rb. alhasil karena ga pernah beli ni oli, sempet keliling BSD autoparts. akhirnya berhenti di toko temen lama ane. gw tanya berapa ternyata cm 200rb. fiuuhh mayan deh sama ongkos gantinya uda termasuk jd ga perlu ngolong2 lg. hehe.

berikut barang2 yg diganti:
- Oli Total Quartz 7000 10w-40 = 200rb
- Oli Filter Indoparts = 25rb
- Busi Autolite 985 om sixth_sense = 15x4rb = 60rb
- DCS Engine Conditioner --> dlu beli kemahalan bukan di toko ini = 80rb

total abis 365rb. hoho

gambar 1 - oli dan filter oli

gambar 2 - busi autolite dan DCS Engine Conditoner

hasilnya cm modal segini bener2 tarikan mobil makin manyuss. hehe.
dan semoga testing FC gue bs makin bener dan kaki makin nahan demi test FC forum ini

alamat bengkelnya:
Lautan Motor
Ruko Sentral onderdil BSD
Blok C/2
telp: 021-5387969

by freak_hn

tune up Engine Conditioner di GBT

Berawal dari baca brosur di GBT Raden Saleh Surabaya, tentang tune up Engine Conditoner, newbie ingin mencobanya. Maka di tanggal 14 November 2008 newbie menuju lokasi, biaya sebesar 225 rb atau 250 rb (sori agak-agak lupa).