share ganti sensor ABS belakang Aerio {Frans-AIC 283}

gambar 1 - Sensor ABS kanan belakang yang rusak

Berhubung susah banget copotin sensornya, akhirnya gw bawa kebengkel aja lah.. :(

Orang bengkel juga kesusahan copotinnya, sampe dicongkel-congkel pake obeng baru deh bisa :shock:

DIY : cat kaliper rem cakram {frans AIC283}

 gambar 1 - penampakan pada saat ban terpasang

Lagi iseng... mendingan ane sharring DIY ngecat kaliper aja kali ye hehehe.
Bahan-bahan:
1. Cat semprot (ane pakai yang murmer aja 'Diton' harga ga sampe 20rb)
2. Koran
3. Selotip
4. Tissue

DIY : {Frans-AIC 283} Membersihkan daun-daun di cowl ventilator Aerio penyebab bocor air ke kabin

Akibat sering parkir di bawah pohon

AIC'ers

Singkat cerita, karpet bawah supir suka basah dan lembab gitu.

Selang heater oreo ane udah di bypass, jadi kemungkinan besar bukan air radiator.

Ane perhatiin selang pembuangan air AC lancar dan letakanya disebelah kiri, jadi kalaupun mampet harusnya karpet sebelah kiri ikut basah juga.. :geek:

Hmmm... apa lagi lagi ye :?: ... Ane juga ga pernah ngompol dimobil :oops: .. berarti kemungkinan besar air dari luar nih :idea:

Test guyur air deh , pas ane guyur-guyur di bagian cowl ventilator (plastik hitam di bawah wiper), terlihat dek bawah supir jadi basah.

Hmm.. kayaknya ini tersangkanya. Ane intip banyak kotoran/ daun di bawah cowl ventilator, kemungkinan air jadi tergenang dan tidak ngalir ke tempat semestinya..

Akhirnya putusin buat buka cowl ventilator..

Caranya : http://otodiy.blogspot.com/2011/04/diy-melepas-batang-wiper-dan-membuka.html

Thanks to om Singachu ;)

Berikut penampakan setelah cowl ventilator dibuka:

gambar 1 - Daun-daun penghambat air

DIY : {Frans} {DIX} Carbon Clean + Ganti busi Aerio - Perbandingan EC Nulon vs Soft99

sumber : milis AIC aerioindonesia@yahoogroups.com
RR,

Izin sharing tebet time asuhan Master Dix ;)

Niatnya cuma mau copotin cop koil yang patah.
Setelah dicongkel2 dan ditarik2 sampai trondol abis karetnya, akhirnya berhasil juga cabut cop dari lubang busi.
Nih dia  biang keroknya.

gambar 1 - Cop Busi

Berhubung busi dan koil dah pada copot ,sekalian aja ganti busi dan carbon clean :D
Om Dix juga mau test perbandingan 2 engine conditoner/ cleaner.

Silinder 1- 3 disemprot pakai Nulon, silinder 4 disemprot pakai Soft99.
Setelah didiamkan beberapa menit, lalu Dr. Dix mulai beraksi dengan suntikannya untuk nyedot cairan dari lubang busi.

gambar 2 - Sedot EC

{Frans-AIC 283} Report penggantian OCV yang menjadi sumber rembesan oli mesin.

sumber : milis AIC : aerioindonesia@yahoogroups.com


Rekan2,
Bagi yg belum tau bentuk OCV, ada beberapa foto yg masih kesimpan di HP ane.
Body OCV berbahan besi, tapi ada semacam konektor yg terbuat dr plastik.

gambar 1 - OCV

OCV ane waktu itu ada rembesan olie di area antara besi dan konektor yg hitam itu (kotak merah). sedangkan sealnya sendiri masih bagus.

gambar 2 - OCV