Share modif jepit per untuk ceperin Grand Livina {jezelcustom}

 gambar 1 - per dijepit dengan plat ring
 http://otodiy.blogspot.com 
SHARE pengalaman - CEPERIN GL 2007 dengan biaya MURAH dan AMAN
Halo agan2, salam kenal,

cuma mau berbagi pengalaman soal ceperin GL 2007 ane. Awalnya saya pengen ganti per, tapi setelah gugling2 jadi mundur terartur, gara2 lowering per cukup mahal, duit kantong ga cukup. Trus sempat juga kepikiran buat motong atau nge-press per bawaannya...cuma kalo dipikir2 akan repot kalau mau kembalikan ke standard. 

galau deh jadinya...

Dengan bekal nekat, saya datang ke tukang Per mobil. Oya saya berlokasi di Salatiga, saya mengunjungi bengkel Per PRASETYO di depan pabrik textil Damatex. 

Setelah bincang2 dengan tukang per yang cukup ramah dan tidak tanggung2 kasih penjelasan,  beliau kasih saran, gimana kalau per nya DIJEPIT....

Hah?! DIJEPIT??? saya cukup heran, gimana tuh....


Setelah dijelasin begono begini, akhirnya dieksekusi. Untuk tahap awal, karena sejujurnya saya ragu dengan eksekusinya, saya memutuskan untuk ceperin per depan aja dulu. 

Begini hasilnya :
lihat gambar 1.

Jadi Pak Prasetyo memasukkan RING pipih ke dalam per, yang mengakibatkan per seolah dipress paksa 2 ulirnya.. 

Ring tersebut didapat dari tabung shock depan motor yang dipotong, trus dipress pipih. Kenapa dari tabung shock motor, karena tebal, kuat dan anti karat. 
 gambar 2 - ring digeser
Setelah mencapai penurunan tertentu (punya saya dibandingkan aslinya turun sekitar 5 cm), ring tersebut dilas dengan kawat 5 mm untuk menjaga agar ring tidak bergeser. Namun bukan dilas dengan PER nya, tapi langsung ke Ring nya. Cekidot...
 gambar 3 - ditambah kawat dan di-las ke kawat biar ringnya ga geser
 gambar 4 - penampakan
Dan setelah itu dicat biar kawat tidak berkarat....

Dengan sedikit ragu2 dan takut, akhirnya per dipasang di mobil...dan

TADAAAA.....kolong spakbor menyisakan tiga jari dibanding sebelumnya yang 5 - 6 jari (pas seperti yang saya mau) 
gambar 5 - depan ceper 5-6jari
Lalu langsung ane coba...awalnya takut2...tapi lama2 nyaman juga...dan memang gejala limbung hilang....

Pagi tadi saya bawa nikung di tol Semarang - Bawen, dengan kecepatan 90 km/jam tidak terasa limbung, dan tetep stabil. 

So..kalo agan2 yang pengen ikuti cara ini, silakan , tapi resiko tanggung sendiri ya.... but sampai saat ini, mobil saya aman2 saja, tidak ada bunyi aneh2...waktu belak belok juga lancar2 saja. 

Oya biaya ceperin PER metode JEPIT ini cuma 200ribu rupiah, dengan pemasangan selama 2 jam saja. 

by jezelcustom
sumber : kaskus KLIK

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more