Ganti kopling set matic Aerio yang sudah aus, jedug perpindahan gigi pun hilang {Erwin Berlian}

gambar 1 - body valve, dibersihkan april 2017
otodiy.blogspot.com
14 Nov 2017 diskusi lewat wa (tulisan warna orange tambahan catatan supaya lebih mudah dimengerti)
Saat buka carter oli (Agustus 2017), ada gram besi sama serbuk kampas kopling di filter matic om
Sebelumnya saya kuras oli matic total (April 2017), sempet bongkar bodyvalve nya sekalian dibersihkan (gambar 1), lumayan kliatan nya aga rumit
Kuras sebelumnya dilakukan di bulan April, abis 8 liter, sekalian body valve dibongkar. Setelah kuras, matic enteng, jedug hilang.

Nah bulan agustus, jedug muncul lagi, n saya iseng datang lagi ke bengkel tsb, nah sebelum buka carter oli, mekanik tersebut bilang, klo misalkan ada gram sama serbuk kampas, mau tidak mau harus overhaul, kalo ga ada, berarti cm masalah ektronik AT, bersihin bodyvalve doang

gambar 2 - filter / saringan matic dibersihkan di Agustus 2017
gambar 3 - banyak gram lagi

Nah dari situ akhirnya kebuktian kata mekaniknya, kalo kondisi kaya gitu (gambar 3) memang harus overhaul.
Kalo normal (Pergantian april ke agustus termasuk tidak lama jaraknya), gram sama serbuk ini ga bakalan ada om

Budget sih untuk ongkos (jasa) 1,2jt-an om

Nah, mekanik yang satunya lagi coba saya nanya masalah yang sama dgn foto itu, terus bilang nya sama, memang harus overhaul, tapi klo ga overhaul juga gpp, cuma sering-sering ganti oli aja.. Dia nyaranin per 3 bulan aja ganti oli nya, karena pasti gram sama serbuk kopling bikin mampet di filter yang akibatnya matic ga bakal lancar

(keluhan selain jedug apa ?)
Paling perpindahan gigi dari 3 ke 4 aga pnjang om (Harus kenceng dulu om, at saya lepas gas baru masuk 4)

harga kopling matic 1 set 1,4 om (gambar 4)
paking hanya oil pan, lainnya pakai lem

gambar 4 - kopling set matic

20 Nov 2017
Om.. Lg ovehaul nih

gambar 5 - kopling set yang aus
Yang kena nya cuma 2 kampas yang gosong nih, cuma pas japri ke sentosa, ga bisa satuan om, harus satu set (1.4 jt).
Jadi serbuk besi sama kampas yang namper di carter itu karena gesekan kopling yang angus ama plat besi

gambar 6 - seal ke inner cv joint
gambar 7 - seal ke inner CV Joint
AT (fig 50)
27611-55G10 SEAL, OIL RH
27612-79C10 SEAL, OIL LH
kanan ama kiri beda om

gambar 8 - oil pump matic
gambar 9 - oil pump matic

gambar 10 -  seal pada oil pump matic harus diganti
gambar 11 - oil pump matic

Fig 31 no 2. 22860-79CT0 .RING SET, OIL PUMP SEAL

Katanya sih kalo udah kebongkar harus ganti om.  Iya bener katanya om (gambar seal yang ditunjuk di gambar 11), yang ke pompa oli nya, cum itu yang gambar yang om kirim yang tengah itu seal ya, bukan o ring? (seal om.... itu judulnya oil pump seal + ring set..... ring nya bukan o-ring kayaknya buat nahan seal nya, semacam snap ring / spi kayaknya)

gambar 12 - engine mounting juga perlu diganti
22 Nov 2017 
paketan matic sudah sampai

gambar 13 - paketan
Brti sy rekap orderan sy mas
1. Kampas kopling matic yg di gbr 1225,000
2. Seal as roda kiri kanan 110rb
3. Seal as pompa oli 100rb
4. Emon ori sgp aerio blkg 390rb
5. Cantelan tutup tangki(klo ada) apa ya
Itu hrga nya om, plus ongkir 54,000

Sy jg bengkel umum sih om, bkn spesialis, cm sblmnya dia prnh di beres tanggerang, trs mudik praktek pribadi

5 Des 2017
(Hasil ?) Alhamdllh om, josss lagii, jedug nya jg ilang☺☺

by Erwin Berlian
sumber : whatsapp


Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more