DIY : spooring manual dengan benang {Eko Gendut}

 gambar 1
otodiy.blogspot.com
Selamat malam rekan2 semua, om2, tante2 suhu2 🙏, sedikit mau berbagi cerita. Saya newbie dari Cikarang singkat cerita saya bersama oreo sudah hampir 3 thn, awal meminang sudah ada niatan untuk sporing kaki2 di bengkel tetapi niatan tersebut urung dilakukan dikarenakan oleh bengkel divonis percuma karena banyak komponen yang harus di perbaiki. Singkat cerita beberapa komponen kaki2 sedikit demi sedikit sudah saya perbaiki tetapi belum sempat saya lakukan sporing, sampai saat mudik lebaran kemarin. Dengan rute Cikarang-jogja pp ternyata permukaan ban depan tidak habis rata(sebelah luar lebih aus) dan saya merasa stir sangat ringan dan agak "liar" setelah tanya mbh gugel itu salah satu efek kaki2 abnormal, chamber positif dan setinggan toe in out kacau. Setelah sedikit2 membaca tutorial diy dan bertanya ke salah satu suhu AIC (om Iqbal Izhar akhirnya diputuskan untuk mencoba sporing manual sendiri dan memasang baud chamber (UK. 12mm) dan alkhamdulilah setelah dirasa beres dan ditest drive terasa perbedaan yang sangat signifikan yaitu stir terasa anteng, saat jalan bagus stir tidak membuang ke kiri dan kanan, saat selesai belok putaran kembali stir terasa enak, saat melintasi jalan yang jelek goncangan suspensi terasa lebih halus. Disini saya baru merasakan pentingnya sporing untuk kenyamanan berkendara. Sekian cerita panjang saya semoga bermanfaat untuk teman2 semua.

 gambar 2

Roda belakang saya normal (chamber 0) ban habis rata. Baud chamber hanya saya pasang di roda depan knuckle atas(satu kanan, satu kiri) , karena chamber saya positif maka knuckle atas saya masukan ke dalam (menggunakan baud chamber) biar dapet negatif 1. Harusnya dicek dengan alat pengukur chamber karena saya belum punya maka pakai perasaan, nanti kalau udah punya saya sempurnakan lagi. Oiya saat setting rubah chamber maka lebih baik setting rubah chamber baru seting toe in out.

untuk hasil akhir iya dibuat setiap roda diukur dengan jarak yang sama pakde kalau toe in out dibuat 0. Saat awal seting yang disamakan bagian belakang ban belakang (gambar 4) dan bagian depan ban depan (gambar 3), kemudian baru setting long tie rod setelah mengetahui selisih jarak bagian belakang roda depan dengan jarak bagian depan roda depan (jarak ke benang). Saya pakai metode pengukuran jarak antar bagian depan piringan cakram roda kanan dan kiri dan jarak piringan cakram bagian belakang. Untuk mendapatkan toe in out 0 jarak tersebut harus sama pakde, dengan catatan jarak ban ke benang untuk roda depan bagian depan dan belakang sama semua untuk kanan dan kiri.

gambar 3 - ganjal roda depan bagian depan

Tujuan ganjal untuk menentukan acuan jarak ban ke benang pakde. Karena kalau tidak diganjel benang menempel pada velg dan body kit sehingga tidak bisa dijadikan acuan ukur. Untuk acuan di bannya saya ambil garis lingkaran ban pertama(paling dekat ke sumbu) saat pengukuran jarak ke benang untuk menyamakan titik ukur. Kemarin saya membuat jarak ganjal 11 mm, sebetulnya jarak ini bebas pakde intinya sampai benang bebas tidak terganggu sesuatu dan mudah untuk mengukur dengan meteran. Kepasan meteran saya di mm 6 sd 10 buram sehingga saya jadikan 11 mm🙏

 gambar 4 - ganjal roda belakang bagian belakang

gambar 5

gambar 6

gambar 7

gambar 8

gambar 9

gambar 10

gambar 11

by Eko Gendut
sumber : facebook AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more