Share air yang terjebak di muffler knalpot Mitsubishi Xpander

 gambar 1 - air dikeluarkan dari muffler
otodiy.blogspot.com
31 Agustus 2019
Hebat memang si ganteng xpander, disamping nyaman ternyata muffler knalpot jadi tpt penampungan air. Ayo xmocer sempatkan ngolong, goyang" muffler mu.(lihat video 1 - dengarkan bunyinya)
selama 18 bln melihara bayi xp, 95% dicuci sendiri, peluang utk kemasukan air kecil kemungkinan.
sdh 18 bln melihara bayi xp, blm pernah lihat air muncrat dari mulut muffler saat dipanasin 3 menitan saat pagi hari, beda dgn dai ion muncrat air saat dipanasin.
sdh diembat ratusan km non stop, di track lurus dn berbukit ekstrim tapi msh juga tdk habis" itu air
sdh dibawak jln jauh 400 km non stop hanya istirahat makan, msh juga tdk habis itu air

video 1 - air terjebak di dalam muffer knalpot XPander

5 September 2019
Xpander saya pipis (video 2)
masuk pas cuci mobil di cucian mobil om.. Karna ini lubang knalpot mepet ama tabung knalpot yg gede ini.tapi g masalah karna xp ada 2 tabung knalpot yg gede kayak gini satunya di tengah2 rangka bawah mobil...
dibor aman om, itu cuman sekotak besi bukan kelistrikan dan bukan bagian mesin yg terlalu sensitif kalau di otak atik.. Lagian lubangnya jugag dekat sama lubang akhir kenalpotnya g ada efek om..

Bukan om, itu hasil pembakaran. Knalpot saya juga gitu, padahal jarang mandi. Ditanyain ke beres, jawabnya sebagian xp kayak gitu tapi banyak juga yang tidak mengalami gitu (sambil garuk-garuk kepala tidak fatal)
video 2 - bor muffer knalpot XPander untuk mengeluarkan air terjebak


Ewink Aan :
Jadi karatan akibat air nya terperangkap di dalam muffler,,setau sy di mobil lain itu tdk ada air sisa pembakaran yg terperangkap,yg normal itu airnya keluar di ujung kenalpot
knalpot xpander om umur 8 bulan...waktu di beres kuras air kenalpotnyaπŸ˜…
gambar 2 - knalpot XPander berkarat 

14 September
Akhirnya keluar jg tu air yg terjebak di muffler belakang XP ku, setelah dibor untuk membuang jebakan air setelah melalui kondensasi berhari hari...
 iya td di bor sama mekanik beres, gratis...sekalian ganti tutupnya SA (video 3)
Knalpotnya sdh mulai tanda tanda karatan...jadi unt mengurangi korosif mendingan tdk ada genangan air...😊😊😊
lubangnya gak usah ditutup om, untuk buang air berikutnya, krn hsl dr proses pembakaran gas buangnya klo terkondensasi semalem ssh jd air yg numpuk ditabung knalpot...
suara knalpot aman om, masih halus sehalus XPnya...
kalau airnya ga dibuang efeknya knalpot cepat kropos om, krn bahannya bkn dr stainless steel, tetapi dr plat galfanis
video 3 - bor muffer knalpot XPander di bengkel resmi Mitsubishi

sumber : facebook XMOC sumber 1, sumber 2, sumber 3 

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt πŸ˜‚). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more