Press ulang selang hi pressure power steering aerio dan las kuningan ujung selang yang patah {Agus Dwi S}

 gambar 1 - problem
otodiy.blogspot.com
Permisi suhu dan AIC
Anak newbie mau izin report masalah ada tetesan oli high pressure (Gbr 1). Hehehe

Tindakan
  1. Supaya aman lepas soket aki - (minus)
  2. Kuras oli PS yg ada di penampung
  3. bongkar selang high pressure PS, check kondisi keseluruhan selang, ternyata setiap sambungan warna hijau pada rembes (Gbr 2)


Penanganan
  1. Check harga selang high pressure original, Tabungan ga cukup ternyata (tunda), hehe
  2. Check harga KW, harga masuk kantong Tapi baca postingan banyak yg kecewa karena setelah pasang bunyi dengung..
  3. Akhirnya di putuskan di repair saja..
  4. Selang bawaan mobil bawa toko spesial alat berat dan hidrolik (karena berfikir pasti ada alat2 yg canggih), setelah sampe sana, langsung di eksekusi : Lepas clamp2 yg di lingkarin hijau (Gbr 2), ganti selang karet semuanya, setelah itu clamp2 yg baru td di press terhadap selang karet.
    Note : kata teknisinya apabila ujung pipa besi yg di lingkari hijau lubangnya sudah menciut menjadi kecil, maka biasanya setelah Di reparasi bakal ada bunyi dengung, (alhamdulillah pipa besi saya masih utuh diameter lubangnya), setelah itu finish, bawa pulang siap dipasang
  5. Setelah di pasang. Kasus baru lg. Ujung selang yg ke pompa PS patah, di lihat sebelumnya juga bekas di las Kuningan OK bawa lg ke tukang bubut. Di las Kuningan, ok finish (Gbr 3)
  6. Pasang kembali selang high pressure PS dengan ring tembaga baru
  7. Isi oli PS
  8. Sambungkan kabel aki minus, lalu Nyalakan mesin
  9. Alhamdulillah udh di buat jalan2 dan PP jatiasih - bulak kapal.. Aman tidak rembes dan tidak dengung..


Rinciannya..
  1. Repair selang high pressure 175 ribu (Gbr 2) ( harga tentative tergantung kondisi yg mana mau di repair)
  2. Las Kuningan 45 ribu..
  3. Ring tembaga 44 ribu
  4. Jasa (bongkar sendiri) 😀

Target selanjutnya : nabung beli selang high pressure original..
Hehehe..

Sekian report saya, apabila ada yg kurang. Mohon di koreksi
Salam newbie
 gambar 2
gambar 3

by Agus Dwi S
sumber : facebook AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

cara parkir dengan transmisi netral di Honda HRV matic {gun2016}

Image
 gambar 1 - slot/lubang shift lock dan built-in keyless remote http://otodiy.blogspot.com Untuk hrv 1.5 E atau 1.8 (kalo type lain ane kurang paham) untuk memposisikan trasmisi dari P ke N saat kita mau parkir paralel, kita harus gunakan built-in key (kunci) yang ada di keyless remote. Caranya saat di P non-aktifkan rem parkir sambi l menginjak pedal rem, matikan mesin. Masukkan kunci ke dalam slot shift lock, saat menekan kunci ke bawah secara bersamaan tekan juga tombol pelepas pada handle trasmisi dan pindahkan ke N.
Read more