DIY : Parking Sensor on Towing Bar Xpander {Nugroho Prasetyo}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Karena sudah terbiasa pakai parking sensor di mobil sebelumnya dimana mata bisa konsen lihat luar baik melalui spion ataupun langsung nengok (ga pakai layar HU rear cam) dan jarak dibantu oleh pendengaran, maka sy coba pasang parking sensor tanpa ngebor bumper, tapi ngebor Towing Bar. Berikut penampakannya. 
Damage Cost (DC):
  1. Parking Sensor DOMO Rp. 140.000
  2. Towing Bar LekSur Rp. 650.000 (khusus member X-MOC)
  3. Lain-lain (kabelties,dll) Rp. 100.000
Thanks to: om Sur yang udah riset Towing Bar sehingga jadi bagus, om Jamil yang bantu pemasaran dan om Wiwid yg sudi ikutan nimbrung di workshop

gambar 2
Jalur instalasi modul sensor parkir. Perlu diperhatikan, cara ini relatif lebih baik karena tidak ada resiko kabel terjepit karet pintu maupun kebocoran atap karena kabel tidak dipaksa melewati saluran atas pintu.

gambar 3
Jalur kabel sensor masuk di dalam towing bar. Khusus untuk posisi sensor terjauh, ternyata kabelnya kurang panjang 25cm untuk mencapai modul di dalam, jadinya disambung. (kabelnya coaxial, cara penyambungan berbeda dg kabel biasa)
gambar 4
Towing Bar kuat menahan beban hingga 100kg, berhubung gw sekwintal lebih dikit dan berdirinya di kiri doang, towing bar jadi miring... tapi skr udah lempeng lagi dong...

gambar 5
Posisi towing bar dibawah reflektor, bagi yang sudah pasang rear fog lamp, towing bar akan menutupi lampu tsb.
gambar 6
Ambil powernya ga pakai acara kupas kabel... cukup pakai T Jumper Connector, tinggal clep..!

Comments

  1. michelleDecember 21, 2020 at 1:03 PM

    Numpang promo ya Admin^^
    ingin mendapatkan uang banyak dengan cara cepat
    ayo segera bergabung dengan kami di ionpk.biz ^_$
    add Whatshapp : +85515373217 || ditunggu ya^^

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more