Ganti lower tank radiator bawah Aerio yang retak {Dwinratno}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Review hari ini, habis panasin mobil besok paginya tiba-tiba ada cairan netes dibawah mobil, pas diperiksa ternyata air radiator yg ada di reservoir dan buka tutup radiator ternyata sdh kosong. Cek bagian bawah ternyata ada rembesan air langsung dibawah radiator. Jadi coba buka sendiri radiator untuk memastikan dimana. Letak kebocorannya, ternyata ada pada lower tank yg pecah, coba lem pake lem besi ternyata tidak ada perubahan, akhirnya pake opsional terakhir harus jajan, cek di Online shop dapat tapi mikir2 waktu pengiriman nanti lama, akhirnya cari2 di tempat service radiator dan untuk lower tank barang baru sdh tidak ada dijual akhirnya dapat yang second pasang harga 350K sekalian dengan cuci radiator + coolant Prestone 80K sampai dirumah dipasang sdh normal, mudah-mudahan bertahan lama..
gambar 2

gambar 3

gambar 4

gambar 5

gambar 6

gambar 7

gambar 8 - area Makassar

gambar 9

sumber : facebook AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : {taufik} membersihkan ECT Sensor untuk menormalkan putaran fan radiator

Image
sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com gambar 1 - ECT Sensor sebelum dibersihkan gambar 2 - ECT Sensor setelah dibersihkan 18 Maret 2011 Dear Para Suhu, Setelah kurang lebih 1 Minggu ga dipakai, hari ini Oshin keluar Kandang. Namun AC kok kerasa ga dingin yaah. Penasaran, Sy turun, buka Kap Mesin. Saya perhatiin kurang lebih 15 dengan mesin hidup. Fan AC (didepan Header) Hidup, tapi Fan Radiator (yg ada Selang Radiatornya) ga hidup/ alias Mati). Renc mw sy bawa ke bengkel. Kemungkinan ganti Motornya atw gimana niey? Klo Ganti Motornya ajah, klo ga salah Merk Panasonic yah?? DC berapaan yah?? Thanks atas Infonya. Oshin / B 2893 OM / AIC 253
Read more

Troubleshoot RPM Agya Ayla tinggi {prasetyosip}

Image
 gambar 1 http://otodiy.blogspot.com pastikan tuas TB udah duduk manis di idle stopper saat pedal gas tidak di injak klo masih blom nempel, yah setel jarak main kabel gas, kasih kendor dikit aja setelah berhasil duduk, jgn terlalu kencang, krn bikin gas agak nyantol (mbandang klo istilah jawanya), emang akan terasa seperti akselerasi bertambah klo setelan kabel gas mantab, tapi itu hanya sugesti krn toel gas dikit udah jalan
Read more

Troubleshoot extra fan AC tidak berputar, bersihkan ECT sensor dan test fan radiator {Reynaldo PS}

Image
 gambar 1 - Semprot ruang mesin, membasmi kotoran tikus  http://otodiy.blogspot.com  Halo om n tante semuanya, numpang space n bandwith ya untuk cerita sedikit kejadian kemarin. Jadi karena liburan ini si ranpursel ngendok di carport, ranpursel memang jarang digunakan,kalau tidak libur, sehari jalan palingan 30 menit untuk antar jemput krucil aja, or sesekali dipake nyokap pergi arisan, itupun jarang-jarang. Singkat cerita karena liburan sekolah dan lebaran, dan saya lagi ada kerjaan di kala libur, ranpursel ngga kepegang sama ane, tapi si ranpursel sempat dibawa abang ane, dan menurut info abang ane, di ruang mesin ranpursel banyak kotoran tikus ( saya kaget ). Krn baru tanggal 7 kemarin kerjaan kelar, akhirnya mulai megang yg lama ngga ke pegang, dari motor ( yg ga mau hidup ) sampai bersiin ranpursel. Pas buka kap mesin, alamak bau sekali, dan kotoran tikusnya banyak bgt, saya cukup heran, karena selama ini ( sebelum liburan ) ga ada satupun kotor...
Read more

Report DIY ganti Air Radiator Innova {zabdoel}

Image
 gambar 1 http://otodiy.blogspot.com Iseng2 DIY ganti air radiator sendiri. Karena mudah, hanya buka baut pembuangan air keluar, tutup ganti baru, selesai. Namun setelah baca-baca di om google dan lainnya, setelah tuang dengan air baru kita harus pantau terus air radiaator di tabung reservoir, karena selang beberapa hari sejak ganti air radiator biasanya akan turun sekitar 400-1000 ml. 
Read more

DIY : Modif jalur camera mundur agar bisa mode AUTO / ALWAYS ON / OFF

Image
 gambar 1 - Testing Camera Mundur Sekalian betulin sambungan kabel camera yang longgar, sekalian pasang saklar modifikasi. Bila normalnya camera akan hidup saat tuas transmisi diarahkan ke mundur dan mati saat transmisi pindah ke maju / netral / park, maka dengan modifikasi ini dibuat 3 Mode : Auto Mode (Head Unit akan menampilkan Camera apabila tuas pindah ke mundur, dan Camera off apabila pindahin tuas transmisi ke Netral / Maju / Park) Always Off (Head Unit tetap di tampilan awal - misalnya mati atau setel lagu - dan camera tidak akan aktif biarpun tuas transmisi dipindahkan ke Mundur) Always On (Head Unit akan selalu menampilkan Camera tanpa perduli tuas transmisi maju / mundur / netral / park) Latar belakang dibuat Always On : Bila Head Unit sudah dalam kondisi menyala, perpindahan ke mode Camera akan cepat, tetapi apabila Head Unit dalam kondisi mati ada waktu jeda yang kadang kerasa mengganggu. Bila perlu maju mundur beberapa kali saat parkir, lebih menyenan...
Read more