DIY : bersihkan injector, kopdar 17 okt 09

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2021813&page=108

copy paste :D

Kopdar wilayah surabaya :o

brangkat jam 8 pagi, pas mo brangkat ternyata bro kusharyo sms nanya lokasi dan jam.
brangkat lewat jalan non tol, nyampe parkir diluar kostnya bro BMP.
ternyata ama bro BMP suruh masuk aja, ya sudah masukin mobil, pekarangannya luas :D tapi ga ada payungnya so berpanas2 ria.
cuman udah bekal baju ganti dan handuk buat ntar mandi lagi :D

pesanan DCS 2 botol gua ambil, mayan dapet harga murah :D ngobrol2 bentar, langsung dah eksekusi Next G di skitar jam 9:00
ntuh Next G bener2 perawan ga pernah dibuka kayaknya, baut2 keras,
trus selang2 karet nyabutnya pada susah, mesti bro BMP yang turun tangan nyabut :D

meanwhile bro kusharyo sms, dia ke GBT buat klaim spooring ga bener ama skalian finish balance....

lanjut kerja.... sayang lagi ga ada yang bantu moto :Peace:
gambar 1


ntuh sekitar lubang dipstik kotor oli, ama skitar lubang injector kotor pol....

bersih2.... bro BMP kalo ngebersihin detil tuh :thumbup:
bersihin injector juga lebih detil dibanding gua :o
ntuh lubang daerah dipstick ama lubang daerah busi, lubang daerah injector disemprot engine degreaser + kuas + dilap2 sampe lumayan kinclong....
mantap dah bersihnya....

untuk fuel rail hasil semprotan pertama lebih kotor dibanding punya gua...... padahal dia udah pake injector cleaner red line setengah botol....

sayang lupa foto hasil bersihnya.... :Peace: untuk fuel rail sampe hasil rendaman DCS EC lumayan clear..... injector kurleb sebersih punya gua....
tapi kalo bodi luar injectornya kayaknya bersihan dia punya soalnya bro BMP ngebersihinnya lebih detil dan teliti :o

pasang2 lagi..... kecuali intake plastik blom dipasang.... meanwhile bro kusharyo telp mo ke lokasi.... kasi ancer2 lokasi....
pas stater gua udah menduga kalo bakal susah.....eh ternyata susah bener...
sempet ketar ketir juga nih, susah amir yang distater.... :hammer:

akhirnya berhasil.... :maho

nunggu asap knalpot sampe clear....
bro kusharyo datang....
selesai, tinggal ngebalikin filter udara....

gambar 2

beres dah.... ringkas2 tools.... buang sampah....
pindah ke kamar kost bro BMP....
sambil nunggu kringat kering ngobrol2..... ntuh dah jam 12 an.... gile lama juga yak :D bener2 ga krasa waktu berlalu :o

ngobrol2 pengalaman masing2 tentang penggantian part2 oreo...
eh bro kusharyo banyak lho pengalamannya.....sayang jarang diposting di mari...

skitar jam 2 kurang ato lewat yah... lupa.... bro kusharyo pamit, gua mandi dulu (peralatan mandi udah bawa dari rumah :o )
selesai, kluar dah naik Next G.... makan dimsum...... yummi.... :cendolbig
ngobrol2 ama bro BMP sambil makan sampe kekenyangan :D
review sementara : bro BMP ga ngerasain apa2 :D katanya sih mesin kayaknya alusan.....
ya moga2 berefek ke lebih efisien pembakarannya :o


balik lagi, gua pamit....
kali ini lewat Mayjend sungkono.... macet euy
lewat tol satelit pingin tes speed di atas 130 kpj buat tes hasil spooring balancing kapan hari...
ngebut gigi 3 sampe 90 kpj lebih eh rame di tol, brikutnya cuman bisa ga lebih dari 80 kpj, gagal deh tes hasil balancing kapan hari.... :hammer:

demikian hasil kopdar :ilovekaskus

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more