DIY : bersihkan injector, kopdar 17 okt 09

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2021813&page=108

copy paste :D

Kopdar wilayah surabaya :o

brangkat jam 8 pagi, pas mo brangkat ternyata bro kusharyo sms nanya lokasi dan jam.
brangkat lewat jalan non tol, nyampe parkir diluar kostnya bro BMP.
ternyata ama bro BMP suruh masuk aja, ya sudah masukin mobil, pekarangannya luas :D tapi ga ada payungnya so berpanas2 ria.
cuman udah bekal baju ganti dan handuk buat ntar mandi lagi :D

pesanan DCS 2 botol gua ambil, mayan dapet harga murah :D ngobrol2 bentar, langsung dah eksekusi Next G di skitar jam 9:00
ntuh Next G bener2 perawan ga pernah dibuka kayaknya, baut2 keras,
trus selang2 karet nyabutnya pada susah, mesti bro BMP yang turun tangan nyabut :D

meanwhile bro kusharyo sms, dia ke GBT buat klaim spooring ga bener ama skalian finish balance....

lanjut kerja.... sayang lagi ga ada yang bantu moto :Peace:
gambar 1


ntuh sekitar lubang dipstik kotor oli, ama skitar lubang injector kotor pol....

bersih2.... bro BMP kalo ngebersihin detil tuh :thumbup:
bersihin injector juga lebih detil dibanding gua :o
ntuh lubang daerah dipstick ama lubang daerah busi, lubang daerah injector disemprot engine degreaser + kuas + dilap2 sampe lumayan kinclong....
mantap dah bersihnya....

untuk fuel rail hasil semprotan pertama lebih kotor dibanding punya gua...... padahal dia udah pake injector cleaner red line setengah botol....

sayang lupa foto hasil bersihnya.... :Peace: untuk fuel rail sampe hasil rendaman DCS EC lumayan clear..... injector kurleb sebersih punya gua....
tapi kalo bodi luar injectornya kayaknya bersihan dia punya soalnya bro BMP ngebersihinnya lebih detil dan teliti :o

pasang2 lagi..... kecuali intake plastik blom dipasang.... meanwhile bro kusharyo telp mo ke lokasi.... kasi ancer2 lokasi....
pas stater gua udah menduga kalo bakal susah.....eh ternyata susah bener...
sempet ketar ketir juga nih, susah amir yang distater.... :hammer:

akhirnya berhasil.... :maho

nunggu asap knalpot sampe clear....
bro kusharyo datang....
selesai, tinggal ngebalikin filter udara....

gambar 2

beres dah.... ringkas2 tools.... buang sampah....
pindah ke kamar kost bro BMP....
sambil nunggu kringat kering ngobrol2..... ntuh dah jam 12 an.... gile lama juga yak :D bener2 ga krasa waktu berlalu :o

ngobrol2 pengalaman masing2 tentang penggantian part2 oreo...
eh bro kusharyo banyak lho pengalamannya.....sayang jarang diposting di mari...

skitar jam 2 kurang ato lewat yah... lupa.... bro kusharyo pamit, gua mandi dulu (peralatan mandi udah bawa dari rumah :o )
selesai, kluar dah naik Next G.... makan dimsum...... yummi.... :cendolbig
ngobrol2 ama bro BMP sambil makan sampe kekenyangan :D
review sementara : bro BMP ga ngerasain apa2 :D katanya sih mesin kayaknya alusan.....
ya moga2 berefek ke lebih efisien pembakarannya :o


balik lagi, gua pamit....
kali ini lewat Mayjend sungkono.... macet euy
lewat tol satelit pingin tes speed di atas 130 kpj buat tes hasil spooring balancing kapan hari...
ngebut gigi 3 sampe 90 kpj lebih eh rame di tol, brikutnya cuman bisa ga lebih dari 80 kpj, gagal deh tes hasil balancing kapan hari.... :hammer:

demikian hasil kopdar :ilovekaskus

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more