DIY : Perbaiki pompa angin manual

Karena ada komentar blog http://otodiy.blogspot.com/2009/11/diy-isi-angin-ban-dengan-pompa-manual.html yang berisi pertanyaan tentang perbaiki selang pompa angin manual yang bocor, newbie buat foto-foto tentang perbaikannya. Pompa angin manual yang newbie punya pernah rusak, baik "meleduk" maupun bocor di cop pentilnya.




Perbaikan selang atau cop busi.



Modal perbaikan yang newbie keluarkan tidak lebih dari Rp5000,- untuk membeli selang (warna hijau) 1 meter dan cop pentil (warna putih).
Selang merah yang paling atas adalah selang untuk perbaikan pompa newbie yang lama (terlalu pendek dan cop pentilnya tidak enak dipakai karena keburu banyak angin dari ban yang lepas), selang merah yang kedua adalah selang bawaan pompa yang cop nya bocor.



Gambar di atas terlihat ujung yang masuk ke body pompa, sebelah kiri adalah kondisi lengkap -termasuk "baut", sebelah kanan adalah bekas yang rusak - terlihat tidak ada "baut" nya karena "baut" nya tetap terpasang pada body pompa untuk dipakai oleh selang hijau. Waktu beli selang hijau memang tidak termasuk "baut"nya.


 

Untuk pemasangan tinggal cabut selang lama (tidak perlu diulir agar "baut" tetap menancap pada body pompa). Bila keras, injak pompa pakai kaki dan cabut selangnya. Setelah tercabut tinggal tancapkan selang yang baru ke "baut" yang tertinggal di body pompa.




Ini adalah ujung selang yang menuju ke pentil roda.




Nah ini posisi terlepas, tinggal cabut.


-----



Terlihat di atas, "bagian" yang keluar masuk ke tabung merah berbentuk tabung juga. Berbeda dengan milik newbie sebelumnya yang hanya berupa "batang besi". Ntah apakah lebih bagus atau tidak, tapi terlihat lebih kokoh. Terbukti waktu sama-sama "meleduk" yang batang besi rusak di uliran plastiknya, sedangkan yang merah ini masih bisa diperbaiki.



Untuk memperbaiki tinggal putar ring penahannya (ada tongolan yang menahan), awal-awal memang harus dicongkel pakai obeng minus, tapi setelah pernah dibongkar mudah saja untuk memutarnya. Terlihat foto di atas adalah bagian yang ada di dalam tabung merah. Di sana juga ada O-Ring karet yang umum bisa dibeli di toko.




Tabung merah tidak ada apa-apanya hanya berupa tabung kosong saja.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more