Lumasin karet-karet kaki depan aerio

Sabtu 6 Feb 2010 rencana mau lumasin karet-karet di kaki depan aerio, soalnya dah lama ga utak-atik sekalian mau ngecek fisik karet boot cv joint dan rencananya mau bersihin kampas rem juga.
Pagi cuci interior mobil dulu dan cuci mobil. Setelah itu baru dongkrak kaki depan dan diganjal jack stand biar aman. Lepas ban kanan depan, eh..... saya menemukan ada grease di batang as roda di samping karet boot sisi intermediate. Akhirnya cuci-cuci dulu dah, ternyata karet boot masih pada bagus semua ga ada retak ato robek. Sayang ada acara yang masih, terpaksa dipasang lagi. Tapi sebelumnya sempatin dulu semprot-semprot karet-karet ball joint, link stabil, tie rod end, bushing arm.

Minggu 7 Feb 2010 siang hari mulai operasi untuk sebelah kiri, kondisi sama seperti yang kanan. Dan sempatin ambil foto-foto.

gambar 1


gambar 2


gambar 3

Gambar 1 s/d 3 adalah gambar boot sisi transmisi untuk bagian kiri mobil, terlihat karet boot dan as roda diselimuti oleh grease bercampur tanah dan debu. Setelah dicuci bersih menggunakan air mengalir dari selang dan terus disikat menggunakan sikat gigi plus sabun secukupnya hasilnya bersih. Sayangnya saya tidak melakukan foto-foto karena berpacu dengan waktu dengan datangnya hujan......

gambar 4

Gambar 4 adalah boot untuk steering.

gambar 5

Gambar 5 merupakan karet tie rod end, terlihat terselimuti anti karat campur debu/tanah. Setelah dibersihkan tampak lebih baik bahkan warna hitam karet sangat nyata dan terlihat karet diikat oleh kawat. Sepertinya bila kawat dilepas bisa dilakukan grease ulang, cuman waktu itu diamat-amatin sepertinya bagian tersulit adalah mengembalikan kawat ke posisi semula..... well kapan-kapan aja dah. Bagian karet di sini disemprot pelumas silicon agar karet tidak getas dan meminimalkan gesekan karet bagian luar.

gambar 6

Di gambar 6 adalah karet dari ujung arm segitiga. Dibersihkan dan disemprot pelumas silicon juga.

gambar 7

Gambar 7 adalah bushing arm, dibersihkan dan disemprot pelumas juga.

gambar 8


gambar 9

Gambar 8 dan 9 adalah karet dari link stabilizer yang menempel ke arm (Aerio & Next G Old model, Facelift link stabil menempel ke shockbreaker). Setelah dibersihkan tampak karet yang kondisinya baik dan lagi-lagi tampak kawat pengikat karet. Karet ini juga disemprot pelumas.

gambar 10


gambar 11

Gambar 10 dan 11 adalah balljoint pada arm. Dibersihkan dan diberi pelumas.

gambar 12


gambar 13

Rem cakram yang sedianya hendak dibersihkan tetapi karena waktu tidak memungkinkan terpaksa hanya mengintip indikator keausan kampas rem depan melalui lubang pada caliper piston rem. Terlihat masih tebal.

gambar 14


Eh ternyata ada masalah baru, saya menemukan lelehan oli dari shockbreaker kiri depan. Sudah newbie bersihkan dan hendak newbie amati beberapa hari kedepan, bila ternyata keluar lelehan oli berarti positif dah bocor. Cek shockbreaker lainnya ternyata kering.

Setelah proses cuci selesai dan dikeringkan, newbie coba buka karet boot transmission side. Ternyata grease masih terasa licin dan mengcover tripod joint yang ada di dalamnya dengan baik. Tapi karena nanggung dah buka, newbie tambahkan grease kyodo yushi sampai benar-benar full. Warna grease bawaan kehijauan.
Karet boot sisi roda, newbie coba buka ternyata terlihat lebih penuh, sehingga newbie putuskan untuk tidak menambahnya, warna grease bawaannya abu-abu.
Bila dilihat secara fisik, grease yang ada sepertinya encer jauh lebih encer daripada grease kyodo yushi yang baru, meski begitu tidak tumpah meski dibalik.
Proses bersih-bersih dilakukan kembali karena tangan dan tools semuanya belepotan grease. Benar-benar pekerjaan yang messy. setelah tercuci semua dari grease baru proses semprot karet-karet dilakukan dan pasang roda dan beres-beres karena waktu dah sore banget./

Hmmm pe er masih banyak cuman waktunya yang kurang nih.... tools-tools dan sparepart yang ada seperti cable ties, grease masih kurang. Maklum bener-bener ga ada persiapan sebelumnya. Terutama perkiraan waktunya yang susah. Well next time moga lebih baik.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : pasang sendiri peredam Plafon Wagon R {wagireng}

Image
 gambar 1 - Rockwool -  beli 1 meter masih sisa loh http://otodiy.blogspot.com Berikut ada titipan foto dari agan wagireng , Gresik-JAWATIMUR pemasangan peredam plafon di Wagon R dari bahan rockwolll atau biasa disebut akustik....  bahan bisa dibeli dgn harga sekitar 60-70rb per meter tergantung lokasi agan sista, plus lem Aibon atau Fox,  jangan lupa gunting dan obengnya yaa.... 
Read more

DIY : tambah relay power window Aerio

Image
 gambar 1 - hasil penambahan relay power window Dari hasil troubleshoot power window yang ngadat-ngadat dan kadang macet , didapati bahwa motor power window tidak ada masalah , tombol yang dulu pernah patah juga tidak ada masalah, tetapi masalahnya ada pada PCB, terbukti di percobaan yang lalu dengan tukar PCB saja gejala sudah hilang (gambar 2). Maka sebelum memutuskan untuk mengganti unit tombol utama, newbie putuskan untuk penambahan relay ke motor power window, sehingga kerugian hambatan pada kabel yang telah lama dan juga hambatan internal dari unit tombol power window bisa terbantu. Dengan penempatan relay maka motor power window akan mendapatkan arus yang lebih besar dan lebih stabil.
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Review alarm mGuard M1+

Image
gambar 1 - Petunjuk pemakaian Review kali ini sedikit mix antara instalasi, setting dan pemakaian alarm mGuard M1+ sejak dari pasang pertama sampai hari ini kira-kira sudah dua minggu lebih, termasuk masih oprek-oprek dikit sana sini .
Read more