{0.0} kuras oli transmisi matic Aerio

sumber http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2021813&page=651
bro 0.0, memposting laporan penggantian oli matic :

FR dulu ah.....

Tadi siang akhirnya ane kesampaian juga kuras Oli Matic, Eksekutornya bengkel TODA radio dalam

Perinciannya :
Ongkos kuras Rp. 75.000
Oli : STP Synthetic ATF 8 liter @ Rp.46.000 X 8 = Rp.368.000
Poto2nya

 
gambar 1

Itu selang oli yang masuk, untuk jalur pembuangan oli juga dikasih selang. jadinya keliatan masih kotor apa udah bersih olinya
 
gambar 2

 Mesin kurasnya, yang tabung kiri oli baru. Yang tabung di kanan oli kotor yang disedot dari lubang pembuangan

Sekian FR dari saya, kalo ada yang mau ditanyakan silahken....

---
tambahan

iya, itu hanya untuk yang masuk ajah. Yang keluar ga bisa difoto karena ngolong2 dan belepotan oli, Yang tabung kanannya emang keliatan kalo olinya kotor, mereka juga tau kalo olinya udah bersih apa blom ngeliat dari situ.
itu tadinya udah ngambil 12 liter oli , untung yang 4 liter blom dibuka .

ini pertama kali aerio saya kuras matic , biasanya hanya ganti oli ajah.
Sekarang kilometer 140rb, before ganti oli dari posisi P - D agak sedikit keras dan njedak ga enak. Kirain dari mounting tapi pas mounting udah baru semua kok tetep aja begini, ternyata dari oli maticnya . Kalo sekarang sih udah ngga keras lagi, dan perpindahan giginya jadi smooth

Comments

  1. luqmanNovember 2, 2010 at 10:01 AM

    salam kenal pak,
    kemarin saya juga kuras di toda cideng, tapi langsung 10 L dimasukan ke mesin tuh..knp ya? apa beda mesin? kemarin habis 12 L..

    ReplyDelete
  2. singachuNovember 2, 2010 at 12:43 PM

    Mobilnya apa ? di manual book isi oli nya berapa ?

    kalo baca di report di atas, kliatannya kadang asal ambil.
    Kan ditunggu sampe oli yang keluar dari transmisi bersih baru proses flushing dirasa cukup

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  3. luqmanNovember 5, 2010 at 8:16 AM

    Om singachu
    Salam kenal om... sering baca post di kaskus..
    Mobilnya baleno next G 2005om..
    Kemarin lihat olinya sdh bersih..tapi ga tahu habis semua atau masih ada sisa di mesinnya.
    Yang 2 liter ditambah setelah dikuras om

    Regards,
    Luqman

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more