{kijangtua} membuat empuk pijakan kopling hidrolik

Cuplikan perbincangan di kaskus mengenai penggantian jeroan master kopling yang berakibat empuknya pijakan pedal kopling pada kopling hidrolik (bukan pakai kabel baja - tetapi pakai cairan minyak rem).

kijangtua :
mo lebih empuk?? ganti jeroan master kopling atas bawah...
tapi ngapain diganti kalo gak bocor? setelah diganti gw aja bisa neken kopling pake tangan saking ringannya... 




kijangtua :

Quote:
Originally Posted by .kasus88. View Post
yang gua bold ntuh, diganti apanya om kijang ?

regards,
singachu
cukup isi master koplingnya aja om...itu dijual terpisah, gak perlu sama rumahnya... gw gak tau juga sih oreo/nextg ada jualannya apa gak... itu kasus di mobil lain... yang jelas kalo master kopling dalam kondisi baru ato jeroannya baru bakal lebih enteng pijakan koplingnya... kalo soal harganya jeroan master kopling kisaran 80-100rb utk merek seiken japan...

sayangnya jeroan master kopling bekas dah gw tinggal di bengkel jadi gak bisa gw fotoin... 


kijangtua :

Quote:
Originally Posted by gl18 View Post
master kopling ntuh apaan om?

gue tau nya mah master rem doank...
soale duluw suka genti sil nya
master kopling itu tempat wadah minyak koplingnya... yg diganti itu jeroan di silinder nya... kalo kopling bocor biasanya cuma ada 2 kemungkinannya, kalo gak master kopling atas ya master kopling bawah

ini yg dimaksud master kopling bawah.. kalo kondisi rumahnya masih bagus dan ada bocor, bisa diganti jeroannya aja...

gambar 1


kinoy :

ntuh lagee mo dibuka yak baut nya?
kaya ada kunci sok disonoh

makanya gue demen yg pake kabel.... tinggal genti kabel pasti enteng


kijangtua :
itu nepel-nya om.. mo buang angin...
gw malah kawatir pake kabel, takut putus mendadak... kalo yg model minyak rem paling abis minyaknya dan itu bisa kedeteksi lebih awal..


kijangtua :

Quote:
Originally Posted by .kasus88. View Post
nice info om :



jadi yang diganti 80rb-100rb itu master kopling atas ato bawah om ?

regards,
singachu
harga sekitar itu buat master atas.... atas bawah biasanya gak jauh beda.... sekali lagi itu bukan kasus di oreo ya om.. tapi prinsipnya sama...




by kijangtua

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more