{kijangtua} membuat empuk pijakan kopling hidrolik

Cuplikan perbincangan di kaskus mengenai penggantian jeroan master kopling yang berakibat empuknya pijakan pedal kopling pada kopling hidrolik (bukan pakai kabel baja - tetapi pakai cairan minyak rem).

kijangtua :
mo lebih empuk?? ganti jeroan master kopling atas bawah...
tapi ngapain diganti kalo gak bocor? setelah diganti gw aja bisa neken kopling pake tangan saking ringannya... 




kijangtua :

Quote:
Originally Posted by .kasus88. View Post
yang gua bold ntuh, diganti apanya om kijang ?

regards,
singachu
cukup isi master koplingnya aja om...itu dijual terpisah, gak perlu sama rumahnya... gw gak tau juga sih oreo/nextg ada jualannya apa gak... itu kasus di mobil lain... yang jelas kalo master kopling dalam kondisi baru ato jeroannya baru bakal lebih enteng pijakan koplingnya... kalo soal harganya jeroan master kopling kisaran 80-100rb utk merek seiken japan...

sayangnya jeroan master kopling bekas dah gw tinggal di bengkel jadi gak bisa gw fotoin... 


kijangtua :

Quote:
Originally Posted by gl18 View Post
master kopling ntuh apaan om?

gue tau nya mah master rem doank...
soale duluw suka genti sil nya
master kopling itu tempat wadah minyak koplingnya... yg diganti itu jeroan di silinder nya... kalo kopling bocor biasanya cuma ada 2 kemungkinannya, kalo gak master kopling atas ya master kopling bawah

ini yg dimaksud master kopling bawah.. kalo kondisi rumahnya masih bagus dan ada bocor, bisa diganti jeroannya aja...

gambar 1


kinoy :

ntuh lagee mo dibuka yak baut nya?
kaya ada kunci sok disonoh

makanya gue demen yg pake kabel.... tinggal genti kabel pasti enteng


kijangtua :
itu nepel-nya om.. mo buang angin...
gw malah kawatir pake kabel, takut putus mendadak... kalo yg model minyak rem paling abis minyaknya dan itu bisa kedeteksi lebih awal..


kijangtua :

Quote:
Originally Posted by .kasus88. View Post
nice info om :



jadi yang diganti 80rb-100rb itu master kopling atas ato bawah om ?

regards,
singachu
harga sekitar itu buat master atas.... atas bawah biasanya gak jauh beda.... sekali lagi itu bukan kasus di oreo ya om.. tapi prinsipnya sama...




by kijangtua

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more