{EdwardDentist} Ganti Engine Mounting Next G

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3970483&page=412

sesuai permintaan..ini ane kasih review mengenai sejarah engine mounting diganti:
- mesin terasa getar, mayan hebat..trutama pas pagi, manasin mesin..setir ampe ikut geter, n bunyi nya menderu ke dlm kabin
- pas nge gas, kyk tersendat2 n gak halus akselerasinya
- di gigi rendah bunyi mesin nya menderu kdlm n geter kerasa ampe dashboard bunyi2

itu semua sempet bikin ilfil ampe baleno ini tdnya mau dijual..stlh emon diganti..jadinya

UENAAAK TENAN..mesin haluuuus n sunyi lagi

kenapa ane curiga emon kudu diganti? coz ane punya temen seperjuangan dr kuliah, dia pake oreo dr baru ampe skrg masih sehat2 aja,,gk rewel..ane telusuri..cm bru gnti emon ama kampas rem.. pdhl udh 80rb km tuh
n ane tanya, gmn gejalanya pas emon udah kudu ganti...ternyata persis apa yg ane rasain..jd mantep deh bawa ke BERES..hehehe

pelayanan di BERES Suzuki SUnter : overall memuaskan lah n mereka gk terkesan curang..coz ane minta tune up..kt doi blom perlu, msh halus..trus dikasih tau itu karet boot udah kudu diganti n ada baut 1 di kaki2 blkg ada yg udah kudu ganti..tp next time aja d, gk kburu td..

oiya..ama ane udah mesen parts untuk penyakit bawaan Aerio n Mbal next G neh
yakni dudukan kaca yg udah berlapis busa...soalnya itu parts gak ready di beres Sunter , mereka blg kalo mau lgsg ada nya di Suzuki yg BSD...
harga nya sekitar 400-500rb..n biaya pesen 100rb..
Ada yg udah pernah ganti?
soalnya ada rencana kaca film mau ganti 3M BB...masak ntar baret2 gara2 kemakan karet kaca...

gambar engine mounting yang udah jelek:

(jadi si emon ini tuh udah keras karetnya,,bukan krn oblak/ kemakan..tp karetnya udah mengeras)


gambar 1



gambar 2

nih sekalian di foto in bon perbaikannya..hehe..gw sekalian ganti oli mesin oli transmisi n filter oli..semua ori n sesuai rekomendasi suzuki..olinya SGO


gambar 3

oiya itu total pengerjaan :
ane masukin jam 11:20..kudu nunggu antrian sampe jam set 1
beres2 dikerjain jam 15:00 an

by EdwardDentist
---
tambahan dari http://eparts.suzuki.co.id/


gambar 4

1 11610-54G01 1 MOUNTING, ENGINE RH 11610-54G01-000 Rp. 557.600
7 11620-54G02 1 MOUNTING, ENGINE LH 11620-54G02-000 Rp. 489.700
24 11710-65G50 1 MOUNTING, ENGINE REAR 11710-65G50-000 Rp. 339.600
25 11720-62G00 1 BUSH, ENGINE FRONT TORQUE 11720-62G00-000 Rp. 275.500

Comments

  1. CHARLOTTE TransmissionOctober 11, 2011 at 9:36 AM

    love this review of the history of the engine mounting changed.

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more