{or2002eo} Alternatif perbaikan selang power steering Aerio bila bocor

sumber : kaskus
Lagi-lagi cuman ada simpanan foto di harddisk, sedangkan linknya udah ga tau di mana. Terpaksa dengan ingatan newbie yang lemah, newbie coba tuliskan.

gambar 1 - selang low pressure ditambal

gambar 2 - posisi tambalan selang low pressure

gambar 3 - las kuningan pada logam
gambar 4 - diagram Power Steering Aerio

  No. Number Qty Description Complete No. List Price
1 49110-54G00 1 PUMP ASSY, POWER STEERING 49110-54G00-000 Rp. 2.823.400
2 49111-56B30 1 .PULLEY SET 49111-56B30-000 Rp. 727.800
3 49112-54G00 1 .CONNECTOR SET 49112-54G00-000 Rp. 184.000
4 49113-65D00 1 .TERMINAL SET 49113-65D00-000 Rp. 203.200
5 49114-64G10 1 .SEAL SET 49114-64G10-000 Rp. 198.500
6 49115-56B30 1 .BOLT SET 49115-56B30-000 Rp. 66.500
7 49120-69G00 1 BRACKET, PUMP 49120-69G00-000 Rp. 849.000
8 01550-08353 4 BOLT 01550-08353-000 Rp. 9.200
9 01550-08503 2 BOLT 01550-08503-000 Rp. 9.600
10 01550-08253 3 BOLT 01550-08253-000 Rp. 7.900
11 49160-81A00 1 PULLEY, BELT TENSION 49160-81A00-000 Rp. 774.600
12 09103-08071 1 BOLT (8X36) 09103-08071-000 Rp. 15.000
13 09159-08069 1 NUT 09159-08069-000 Rp. 5.400
14 49140-54G00 1 TANK ASSY, POWER STEERING 49140-54G00-000 Rp. 349.500
15 49152-54G00 1 BRACKET TANK 49152-54G00-000 Rp. 78.500
16 49150-60G00 1 BRACKET, TANK 49150-60G00-000 Rp. 63.500
17 09180-06038 2 .SPACER (6.1X9X7.5) 09180-06038-000 Rp. 6.600
18 09320-08501 2 .CUSHION 09320-08501-000 Rp. 10.600
19 09136-06133 2 BOLT (6X16) 09136-06133-000 Rp. 7.700
20 49222-54G70 1 HOSE, SUCTION 49222-54G70-000 Rp. 174.900

21 09400-24301 2 CLAMP 09400-24301-000 Rp. 9.500
22 49210-54G50 1 PIPE ASSY, HIGH PRESSURE 49210-54G50-000 Rp. 1.032.100

23 49211-63G02 1 GASKET, PRESSURE PIPE 49211-63G02-000 Rp. 29.800
24 09360-16008 1 BOLT, UNION (16X30) 09360-16008-000 Rp. 41.900
25 49212-60G42 1 PIPE, RETURN GEAR SIDE 49212-60G42-000 Rp. 94.400
26 49220-54G50 1 PIPE, LOW PRESSURE RETURN 49220-54G50-000 Rp. 305.000
27 49223-54G10 1 HOSE, RETURN GEAR SIDE 49223-54G10-000 Rp. 474.400
28 49225-65G00 2 CLAMP, RETURN HOSE 49225-65G00-000 Rp. 32.800
29 09401-16405 1 CLAMP 09401-16405-000 Rp. 10.100
30 09116-06146 2 BOLT (6X25) 09116-06146-000 Rp. 6.600
31 02162-06123 1 BOLT 02162-06123-000 Rp. 5.800
32 01550-06123 2 BOLT 01550-06123-000 Rp. 6.500

Info yang didapat (menurut ingatan newbie), gara-gara bengkel nakal menusuk selang Aerio dengan pisau cutter sehingga terdapat rembesan. Pada gambar 4 point 20 (Hose Suction) merupakan selang low pressure sehingga masih dimungkinkan untuk ditambal (lihat gambar 1 dan 2). Sedangkan selang high pressure, bro or2002eo tidak melakukan penggantian dengan orisinal selang high pressure Aerio dengan alasan ekonomis, seingat newbie kalau tidak menggunakan selang baleno awal (sebelum Next G) atau menggunakan selang timor, sedangkan dudukan karena beda dipotong dan disambung dengan pipa dudukan orisinal Aerio dengan melakukan las (gambar 3).


by or2002eo

Comments

  1. NopalermoNovember 14, 2010 at 8:19 PM

    Bro, mo ikut komen semoga mencerahkan buat teman-teman lain. Selang high pressure aerio no 20 bisa dibawa ke tukang service kabel power steering. Harga klo di jakarta antara 300rb-500rb. Klo beli Kw1 harga 300 rb. Tp klo di bandung service power steering harga Rp. 100rb.

    ReplyDelete
  2. singachuNovember 15, 2010 at 9:59 AM

    Thx bro Nopalermo atas tambahannya :)

    Mungkin maksudnya no 22 yah untuk selang hi pressure ?
    Beberapa kasus pakai selang KW untuk high pressure tapi ternyata ga bertahan lama.

    Bengkel Service PS di Bandung boleh minta info alamatnya dan nama bengkelnya om ?

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  3. edogawa2000February 13, 2011 at 1:58 PM

    hehehe problem ini dah pernah diberesin neh ... cuma sekarang kumat lagi... kalo lagi dulu kayaknya di jailin montir ada lobang kayak bekas obeng ditutup plastik... kali ini bocornya nggak ketahuan.. jadi bingung selang yang mana yang musti diganti

    ReplyDelete
  4. singachuFebruary 14, 2011 at 9:43 AM

    waduh turut berduka deh kalo dijailin begitu..... berarti oli PS ini rembes juga selain oli mesin ? (komentar di : http://otodiy.blogspot.com/2010/09/erwinherdiawan-oli-rembes-pada-filter.html)

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more