DIY : Mengatasi Tombol Klakson Grand Livina yang berat (kasus pada GL2007) {jezelcustom}

gambar 1 - Tutup kecil di samping kanan dan kiri stir
 http://otodiy.blogspot.com 
Halo agan2...
Kenalin saya Om Yoe, newbie disini...baru dapat GL 2007 nih, dan langsung nemuin masalah...yaitu tombol klakson yang berat!!...butuh tenaga ekstra buat menekannya....gawat kan kalau pada saat genting kudu tekan klakson, eh..klaksonnya ga nyala gara2 berat ....
Ini sedikit berbeda dengan metode putar ulir di link ini ..karena setelah saya coba...tidak ada perbedaan berarti ( klakson tetap berat)
DIY! Mengatasi Tombol Klakson Grand Livina yang berat
Bermodal pengetahuan dari cara buka stir disini 
Letak permasalahan Tombol klakson yang berat adalah karena diameter kawat pegas yang terlalu besar, sehingga perlu tenaga lebih ketika menekan klakson. So cukup dengan modal 5000 perak, masalah ini bisa diatasi.


Alat-alat yang dibutuhkan :

  • Obeng Minus (strip) yang cukup panjang
  • Tang potong
  • Per Skep Karburator motor (RX King) 1 biji saja ---- harga Rp. 5000 an.


Itu saja....simpel dan murah kan?

Trus langkah2nya sbb :
1. Buka penutup lubang yang ada di balik stir di sebelah kanan dan kiri stir dengan cara dicongkel perlahan dengan obeng minus. (gambar 1)
2. Masukkan obeng minus ke dalam lubang tadi. Pertama, lakukan pada lubang bagian kanan terlebih dulu. Posisikan arah strip obeng horizontal (tegak lurus dengan stir). Dan memang perlu sedikit sabar karena posisi klip tidak terlihat. Berikut adalah gambar Klip pengunci setelah dibuka, jadi rekan2 bisa memposisikan obeng sedemikian rupa, sampai mengenai klip tersebut. 
 gambar 2 - posisi klip pengunci
NB : Perhatikan garis kuning , menunjukkan arah obeng minus dibalik lingkar stir...

3. Tekan obeng yang menyentuh kaki klep perlahan namun kuat menggunakan tangan kanan, dan tangan kiri berada pada tutup setir bagian kanan. Jika posisi obeng tepat, maka anda akan dapat merasakan bahwa obeng menekan seperti menekan pegas. Pada saat posisi sudah maksimal, segera tarik perlahan penutup stir sebelah kanan, sampai bunyi klik (pengunci bagian kanan sudah terbuka)

4. Lakukan hal yang sama ketika membuka bagian kiri.

5. Setelah kedua pengunci lepas, tarik perlahan dengan tenaga penuh sampai penutup terbuka.

AWAS !...jangan ditarik terlalu jauh, karena ada kabel klakson yang terikat dengan penutup stir dan tidak cukup panjang. Kalau ditarik terlalu jauh, kabel bisa putus atau lempengan tembaga yang terikat juga bisa lepas atau putus....gawat deh..

Kemudian lepaskan socket kabel klakson agar memudahkan pemasangan pegas
gambar 3 - pegas klakson yang bikin berat
Disinilah permasalahannya : Jika dilihat pada gambar di atas, ukuran diameter kawat pegas cukup besar, ini yang bikin berat klaksonnya.

So idenya adalah mengganti kedua pegas (yang 2 di atas) dengan yang lebih ringan. Kita tidak perlu mengganti pegas yang dibawah karena tidak berpengaruh langsung terhadap beratnya klakson karena posisi lempengan tembaga di atas.

6. Siapkan PER SKEP karuburator yang ukuran gede. (saya pakai punya motor RX King). Potong Per tersebut jadi dua tepat ditengah2nya.  
 gambar 4 - per skep gas Motor RX King
7. Gantikan kedua per yang di atas dengan per yang sudah dipotong tadi. Posisikan lilitan yang rapat yang menempel ke dasar tutup klakson. 
gambar 5 - ganti per
8. Setelah per diganti, pasang kembali socket kabel klakson, dan pasang kembali tutup klakson dengan cara posisikan tutup klakson sehingga kaki2 pengunci pada tutup klakson berada tepat di atas lubang klip pengunci

9. Tekan bagian bawah penutup klakson terlebih dulu, baru tekan kedua bagian atas (kanan dan kiri) sampai klik.....dan pasti klakson akan hidup pada saat ditekan....

10. Pastikan posisi penutup stir terkunci sempurna...kalau pemasangan tepat, maka klakson jadi ringan, dan sekarang cukup pakai ibu jari saja buat menekan klakson....

semoga pengalaman saya ini bisa membantu...

SELAMAT MENCOBA !!! 

by jezelcustom
sumber : kaskus KLIK

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : headlamp adjust Nissan X-Trail T32 {wemphy}

Image
 gambar 1 http://otodiy.blogspot.com Headlamp adjust, Do it your self! Nissan x-trail T32 Kmaren waktu sevis km 1000km saya minta mekanik naikin lampu kanan, tp hasilnya ga jauh beda, lampu masih terlalu rendah dan pandangan terlalu pendek.  Akhirnya saya cari cara di internet untuk setting ketinggian sorot lampu dan menemukan caranya.  Berikut adalah langkah2nya:
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more