Troubleshoot kebocoran air masuk ke kabin Aerio, lubang kabel pembuka kap mesin penyebabnya {Wahyu Hanggoro Suseno}

gambar 1 - bongkar semua bagian bawahnya, mencari sumber kebocoran
 otodiy.blogspot.com
Om tan sekalian, bagian ini (dek bawah sebelah kanan) selau aja rembes air, kira2 penyebabnya apa ya?
awalnya kirain dari karet penyumbat dek, udah diganti, tapi ko tetep aja rembes.
Udah lama dibiarin juga sih..
Baru hari ini diniatin bener cari sumber masalahnya.

 gambar 2 - bagian kanan yang basah
 gambar 3 - basah dari bangku depan sampai bangku belakang
 gambar 4 - bagain depan kanan sisi supir, kirain penyumbat yang bocor

Selang ke wiper belakang ada di kiri, kebocoran di sisi kanan. pembuangan Evap AC juga sudah dicek. Heater juga dilihat.
Makasih sarannya om Kun Widodo... Update dari arah depan sumber kebocoran...
Update kebocoran dari arah kanan (pas dicoba di siram aer dari depan aer ngalir)
Coba siram dari luar area kaca depan.


video 1 - test kebocoran dengan siram dari area kaca depan

Aditia Ekalaya : Kalo bocor dari area situ kemungkinan bocor dari sealer kaca atau ada yg keropos.
Jangan tambal pake sealer yg berbau asam krn sealer seperti itu malah mengundang lebih banyak karat.
Lebih baik bawa ke bengkel body repair.
http://otodiy.blogspot.co.id/2014/01/perbaiki-kaca-depan-windshild-aerio.html
Mungkin kasus nya kaya gini..
Agus Santoso : sirem dari depan? coba buka cowl ventilatornya (plastik di bawah tuas wiper) barangkali keropos
Indikasi benar dari cowl ventilatornya om Agus Santoso karena ada yg sobek (keangkat).
Air masuk ke kabin melalui saluran got dibawah cowl ventilator.
Sekarang mau dicoba dibenerin dulu bagian yg sobek dengan cara di lem.
 gambar 5 - cowl ventilator
 gambar 6 - cowl ventilator
Update
Air masuk dari lubang kabel pembuka kap mesin.
Karetnya melorot...

 gambar 7 - karet melorot di kabel pembuka kap mesin, sumber kebocoran
Seharusnya seperti ini.
gambar 8 - posisi karet yang benar, lubang tersumbat
Alhamdulillah sudah mampet.
Solusi : Di tarik aja om karetnya, cuman melorot.. jd ga nutup lubangnya.
Case closed.
Catatan: Benerin kudu buka panel depan sebelah kanan
Aditia Ekalaya : Buka ban ama inner fender juga sebenernya bisa.
Kl mau ngolong, malah dari dalem aja
Iya om, td ga kepikiran buka roda,
Kepikirannya cuman buka panel aja

Comments

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more