DIY : Review Aerio matic ganti injector 4 hole dengan 12 hole {Kun Widodo}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Ini versi lengkap season 1
Penggantian injektor Aerio 4 hole dengan injektor Swift 12 hole.
Perbedaan masing2 mulai dr lubang dan dimensi silahkan lihat foto secara seksama.
Proses penggantian dan pemasangan Plug n Play ga ada yang perlu diubah, langsung PLEK 😁😁
Meski secara bentuk ada sedikit perbedaan
Untuk saat ini part pendukung yang saya pakai
  1. Injektor 12 hole
  2. Busi Denso IK20
  3. Koil original Denso Japan
  4. Kabel busi/koil original 
  5. Filter udara Apex
  6. TB spacer 10mm
  7. Fuel pump original Avanza by Denso
Review sesaat kondisi mobil diam tidak ada perbedaan signifikan
Review jalan sebentar nyantai..... belum merasakan perubahan
Besok pagi baru bisa merasakan kondisi real sehari2, stop n go, kick down, down shift, engine brake dll
Untuk fuel consumption akan saya review seminggu kemudian (kalau ingat 😁😁😁)
Oiya.....ada satu temuan saat bongkar injektor
Yaitu.....permukaan injektor terlihat kotor kerak bbm (saya pemakai bbm oplosan, kadang pertalite, pertamax kadang juga perta turbo)
Ada baiknya injektor dibersihkan secara berkala terutama pakai alat injector cleaning (ultrasonic)
Silahkan simak foto terakhir
Silahkan disimak foto dan videonya sampai selesai agar ga gagal paham πŸ™πŸ™
Simak dulu.....baru berkomentar πŸ™πŸ™


gambar 2

gambar 3

gambar 4

gambar 5

gambar 6

gambar 7 - injector 12 hole terpasang

video 1 - persiapan pemasangan injector 12 hole

gambar 8 - pagi setelah terpasang injector 12 hole

#Update review
270921 01.10
Tadi jam 22.45 dpt panggilan dr RS ada operasi mendadak 2 pasien, Naaaa....sekalian review singkat nih
Saat berangkat.....jalanan masih rame belum bisa kick down, hanya ngekor Masjero aja 😁😁😁😁
Selesai op 2 pasien am 01.05.....waaah, cocok nih buat test kick down meski jalanan juga ga sepi2 amat.
Ketemu jalanan lurus lapang meski sedikit nanjak tapi landai
Dicobalah KICK DOWN....ga terasa sampai 112 masih di gigi 3 dan angkat kaki dr pedal gas krn di depan sudah ada truk pasir konvoi 😁😁
Overall......enak banget dan sepertinya perpindahan gigi lebih smooth, entah saya nya yg tersugesti atau emang ada korelasinya....saya ga tahu πŸ™πŸ™
Kamis tgl 30 rencana lukot ke Klaten jemput anak, rutenya kombinasi naik turun gunung, tol, jalanan kabupaten rame.
Grabag, Sala3, Boyolali, Klaten, Prambanan, Pakem, Turi, Magelang, Grabag.
Sekalian nanti review FC nya....metode Full to Full njeglek.
Salam
AIC482

sumber : facebook AIC


update 29 sept 2021

video 2 - rekaman OBD setelah pasang injector 12 hole part 1

Sudah setelan ideal irit belum?😁😁😁
Ditunggu komen dan masukannya πŸ™πŸ™πŸ™
#injektor12hole
#afrwatonputer
.
Salam
AIC482

sumber : facebook AIC


update 1 okt 2021 :

Pagi kawan2......
Ijin melaporkan review pemakaian #injektor #12hole
Postingannnya ada di siniπŸ‘‡
https://m.facebook.com/groups/aerioclub/permalink/10158415955070205/
Start Grabag jam 16.30 full tank ceklek nozzle, ga sampai luber.
Trip di 0 kan dulu.
Rute Grabag Sala3 Boyolali Klaten Prambanan Turi Magelang Grabag Magelang.
Rute jalanan kombinasi naik turun gunung, tol, jalanan biasa.
Jarak sesuai di trip spido 183.2 km
Pagi ini full tank ceklek nozzle lagi ketemu 18.7 liter pertamax
Kalau dihitung ketemu 9.79 km/l
Settingan sesuai yang tertampil di video scanner, belum saya ukur tahanan di potensio AFR
Siang nanti.....saya fotokan kondisi businya
Konklusi menurut saya :
  • Tidak ada perbedaan signifikan masalah FC, mungkin karena karakter mengemudi saya yang boleh dibilang sebagai driver agresif 😁
  • Untuk dijalanan stop n go dan tanjakan butuh injakan gas lbh dalam (rpm tinggi)
  • Untuk jalan tol.....enak banget, apalagi kl sudah stabil di atas 100kpj
  • Perlu setting ulang melalui AFR agar dpt angka yang optimal, masing2 mobil akan berbeda settingan yg optimal, JANGAN DISAMAKAN.
Monggo......silahkan, saya buka diskusi dan masukannya
Salam
AIC482

gambar 9

video 3 - rekaman OBD setelah pasang injector 12 hole part 1 dan kondisi busi

stop n go enakan yang 4 hole afr 11.9 ohm, kalau yang 12 hole sudah diputer2 setelan sampai angka injektor minimal 0.9xx tapi belum ketemu afr yg enak untuk 12 hole 😁😁. 

update :
Video yang atas itu (Video 3) kondisi busi dingin setelah pemakaian sesuai rute.
Video itu (video 3) saya ambil jam 3 sore.
Kondisi awal spt video kmd iseng saya dorong ujung elektroda positif....lha kok patah πŸ˜€πŸ˜€
Foto perbedaan gambar 10 :

gambar 10


Kmd.....busi yg patah itu saya pasang lagi....mesin masih bisa nyala normal.
Naaa....video yg ini (video 4) sesaat setelah sampai rumah (pulang dr RS)
Krn kadang kan warna busi saat dingin dan panas berbeda, makanya saya buat video ini (video 4)
Begitu 😁😁

video 4 - Kondisi busi setelah dipakai jalan, kondisi panas

yg lingkaran hijau masih lurus....tp memang kondisinya spt logam dilelehkan.
Spt timah kena solder.....njendol dikit 😁
3 busi lainnya blm saya cek, td cuma lepas satu saja.
Besok saya update om πŸ™
makanya besok nyoba naik 1 step ke IK22 dan AFR kembali 11.9 atau injektor ke 1.000

sumber : facebook AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt πŸ˜‚). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more