DIY : Report ganti radiator Aerio dengan Koyorad

Bekas tambalan radiator yang dilakukan tahun 2007 lalu ternyata bocor lagi, setelah dicoba tambal-tambal masih blom bisa mampet sepenuhnya, akhirnya diputuskan ganti radiator saja dengan merk Koyorad. Sayang radiator yang manual sedang kosong akhirnya pakai punya transmisi matic, harga lebih mahal 200rb,  sehingga radaitor ditebus dengan harga 1.695.000 di Suzuki Motor Kedungdoro 16B Surabaya. 
gambar 1 - Nota
 gambar 2 - Penampakan

 gambar 3 - Saluran oli matic ga dipakai
 gambar 4 - Proses pemasangan

 gambar 5 - Terpasang

 gambar 6 - Kardus Koyorad

Sorry gambar gelap dan step-step ga lengkap, karena sudah malam dan pingin cepat-cepat kelar, sedangkan radiator sudah dilepas paginya.
Sebenarnya cukup mudah stepnya tapi mesti telaten waktu ngeluarinnya karena kiri dan kanan terhalang pipa AC.
Step-stepnya :

  1. Drain air radiator, lepas tutup radiator.
  2. Lepas socket extra fan, pinggirkan kabelnya biar ga menghalangi
  3. Lepas 4 baut pengikat extra fan, angkat extra fan
  4. Lepas selang radiator atas, pinggirkan biar ga menghalangi
  5. Lepas socket radiator fan, pinggirkan biar ga menghalangi
  6. Lepas 4 baut pengikat radiator fan, angkat radiator fan
  7. Lepas selang radiator bawah
  8. Lepas pangkon pengikat radiator atas yang nempel di besi melintang, ada 2 baut, lepas pangkonnya
  9. Lepas selang ke reservoir, dan lepas tabung reservoir supaya tidak menghalangi
  10. Bagian bawah radaitor hanya ditumpangkan saja ke pangkon karet, jadi ntar tinggal angkat saja , Miringkan radaitor ke belakang mobil, sedikit angkat untuk melepas pangkon bawah
  11. Miringkan sisi kiri radiator ke arah aki, dan miringkan sisi kanan radiator sedikit di bawah selang Hipressure AC, pelan2 angkat sisi kiri diikuti sisi kanan dan angkat ke atas, Lakukan dengan hati-hati karena kanan dan kiri terhalang pipa ac


regards,
singachu





Comments

  1. 4nn4March 9, 2012 at 3:45 PM

    Akhirnya ganti ya oom Singa...gpp biar lebih aman resiko ditengah jalan bocor & overheat malah jebol mesinnya....

    ReplyDelete
  2. singachuMarch 9, 2012 at 4:36 PM

    wakakakak,...... sebetulnya blom rela ganti om
    masih ada cara lain tp keknya kudu ke tukang radiator untuk lepas cover atas ama bawah, trus ditambal buntu satu lajur yang bocor....
    cuman ya ga ada jaminan langsung sukses....
    Nah ga enak ama keluarga om, masa hari2 ngurusin radiator bocor mulu, masa gara2 radiator bikin keluarga ikutan bocor..... wakakakakak
    ya udah relakan sudah, demi....

    *meskipun masih penasaran, ya cukup disimpan dalam hati saja*

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more