DIY : Isi angin ban dengan pompa manual







Sebagai bagian dari perawatan mobil, tekanan ban perlu dijaga. Cukup banyak artikel yang ada di internet tentang pentingnya menjaga tekanan ban jadi saya tidak perlu bahas lagi di sini :D Tekanan angin anjuran untuk ban ukuran standard biasanya bisa ditemukan di pilar B bagian pintu supir.

Untuk melakukan pengecekan sebaiknya dilakukan dalam kondisi ban dingin. Terbaik adalah pagi hari sebelum mobil dipakai. Gunakan alat pengukur tekanan ban yang dapat diandalkan akurasinya.

Karena ini DIY alias Do It Yourself dan karena saya punya hanya pompa kaki manual; maka saya ulas singkat tentang penggunaannya. Alasan saya tidak menggunakan pompa ban elektrik karena harga relatif mahal dan untuk pompa yang murah harganya kualitasnya meragukan :D

Sedikit cerita mengenai pompa yang saya gunakan :
Pompa yang saya punya dulu beli sekitar 70rb an (lupa tepatnya) di ACE Hardware bagian olahraga. Pompa ini cukup mampu memompa ban bahkan pernah saya pakai isi ban sampai tekanan 40 psi, baik kondisi ban dilepas / di dongkrak atau kondisi ban tetap menempel dan menerima beban bobot mobil. Meski demikian saya ada tips agar terhindar dari kerusakan seperti yang pernah saya alami. Asal penggunaannya baik, maka pompa relatif awet, terbukti pompa ini masih bisa saya pakai sampai saat ini, padahal saya membelinya sebelum saya beli Aerio jadi udah lebih dari 3 tahun, saya lupa tepatnya.
Sebelum saya memiliki pompa ini, saya mempunyai pompa serupa tetapi berwarna biru, saya gunakan untuk memompa ban sepeda motor, tetapi karena keteledoran saya menyimpannya secara tidak sengaja saya "menendang"nya sehingga piston plastik pecah tepat di sambungan "batang" pistonnya. saya coba lem, dipanaskan dsb tetapi kekuatannya tidak dapat kembali, akhirnya LEMBIRU - LEMpar BelI baRU. Saya pilih pompa yang saya pakai ini awalnya karena saya melihat "batang" piston yang keluar masuk bukan berupa besi kecil seperti pompa sebelumnya tetapi berupa pipa besi sehingga terlihat lebih kokoh.
Pompa "merah" yang saya pakai saat ini pernah mengalami kerusakan yaitu lagi2 piston plastiknya yang lepas dari "batang" pistonnya. Hal ini karena saya sudah pasang cop ke pentil ban dan saya tinggal pompa tersebut dalam kondisi tidak ada yang menahan pedalnya; tiba-tiba plop..... batang piston terlepas dari rumahmerahnya dan piston plastiknya tertinggal di dalam rumahmerahnya. Tapi kali ini saya beruntung karena hanya perlu diulir kembali dan bisa saya pakai lagi sampai sekarang. Karenanya untuk menghindari hal ini terjadi, maka perlu ditaati "prosedur" pemakaiannya.
Pompa "merah" ini juga pernah mengalami kerusakan pada cop pentilnya, karet sealnya mulai koyak sehingga "ngowos" alias angin bocor. Solusi saya ke toko kelontong untuk membeli selang meteran + cop busi dengan biaya tidak sampai 10rb maka saya sudah bisa memakai lagi dengan ukuran selang 1.5 meter, cukup panjang jadi lebih mudah memompa ban :)

Step-step :
  1. Ukur tekanan ban sebelum dipompa dengan pengukur tekanan angin yang dapat dipercaya. (ukuran tekanan angin bawaan dari pompa tidak akurat! ). Hal ini dimaksudkan selain untuk mengetahui apakah perlu penambahan angin ban juga untuk mengetahui seberapa banyak kita menginjak pompa, jumlah injakan pertama-tama tentu coba-coba, berikutnya kita bakalan tau kira-kiranya.
  2. Buka kawat pengunci pedal pompa.
  3. Injak pedal pompa dan tahan pakai kaki.
  4. Pasang cop pompa pada pentil ban.
  5. Lakukan pemompaan.
  6. Bila dirasa cukup, jangan lepas injakan kaki dari pedal pompa dulu tetapi lepaskan cop dari pentil ban baru lepas injakan dari pedal pompa. "Prosedur" ini yaitu mulai dari no 3 s/d 6 adalah tindakan preventif agar pompa kita tidak "meleduk" alias rusak.
  7. Ukur lagi dan ulangi ke step no 3 bila kurang. Bila berlebih maka kurangi tekanan dengan memencet pentil ban.
  8. Pastikan pentil tidak bocor dengan cara mengoles "cairan sabun" atau "minyak bekas / jelantah" atau kalau anda cukup jorok bisa dengan "air liur" (wakakakak) ke pentil ban. Bila ternyata menggelembung dan pecah maka ada kebocoran pada pentil ban, biasanya penyebabnya pentil ban kurang kencang.
  9. Pasang tutup pentil ban, fungsi tutup ini agar debu tidak mengotori cop pentil yang mungkin bisa merusak karet seal dari pentil dan juga untuk sedikit lebih menghambat bocor halus dari pentil ban.
Sudah berkali-kali dan tidak terhitung saya menggunakan pompa ini baik untuk mobil maupun motor; baik untuk ban serep maupun ban yang terpasang. Beberapa orang menyarankan untuk mendongkrak mobil agar tekanan yang diterima oleh pompa tidak banyak; memang saran yang baik tetapi kurang praktis.
Mengisi dengan pompa manual ini tepat dilakukan untuk menambah tekanan angin. Meski demikian saya pernah memompa ban dari kondisi 0 psi sampai 40 psi pada ban ukuran 195/55/15; memang berhasil tapi disertai oleh keringat yang mengucur deras :D. Memompa ban dengan pompa manual ini tidak berat, ringan malah, cuman untuk mendapatkan volume yang banyak memang memerlukan injakan yang cukup banyak; ini yang menyebabkan memompa dari 0 psi ke 40 psi perlu perjuangan; anggap saja olah raga.
Perkiraan kasar : untuk menaikkan tekanan 1 psi (pakai alat ukur tekanan digital) pada ban ukuran 195/55/15 diperlukan injakan sebanyak 10 kali. Silahkan hitung jumlah injakan kalau ingin menaikkan tekanan 40 psi :D

Salam olah raga :D

Note : Di sini, saya tidak ingin berdebat mengenai lebih baik mengisi ke tukang ban, juga berdebat mengenai angin biasa vs nitrogen, atau isi angin gratis di Pom Bensin, dsb. It's a matter of choice :p


regards,
singachu

Comments

  1. Eka putra_eka@yahoo.comDecember 23, 2009 at 11:55 PM

    Wah ternyata lumayan buat olahraga juga ya..
    Nah saya punya pompa sejenis 2 tabung, beli di Ace Hardware MAG. Kira2 6 bulan lalu. Sekarang punya masalah karet selangnya rusak bocor di bagian ujung dekat ukuran tekanan ban pompa.
    Karena si karet yang tertinggal di ujung logam itu sepertinya sistem press, agak susah menyambung selang ke ujung logam udara. Ada tempat untuk reparasi pompa ini? Terima kasih.

    ReplyDelete
  2. singachuDecember 24, 2009 at 1:11 AM

    Halo bro Eka,
    Kalau dari ban angin kosong sama sekali dijamin olah raga hehehe tp kl cuman nambah2 dikit sih cuman pemanasan aja :D

    Selangnya yah...bisa diganti kok
    alternatif :
    1. Beli selang jadi + cop nya di toko kelontong (ga tau mungkin toko olahraga ada jual) coba diperhatikan lagi dari press2an yang bro bilang, kan ada semacam baut kunci 10mm sebelum masuk ke badan pompa. Nah itu bisa dilepas dengan kunci 10, dan selang jadi sudah include "baut" tadi
    2. Beli selang meteran bahan dari semacam plastik, aku sendiri pake cara ini beli 1.5 meter (Rp1500/meter) mayan enak buat ngejangkau pentil yang kebetulan di atas... Nah kalo beli meteran tidak dapat "baut" kunci 10 yg aku sebut di atas...caranya pakai yang lama, injek pompanya tarik selang lama sampe lepas dari badan pompa,baut nya tertinggal, nah selang baru masukin ke sana...soal cop kebetulan aku beli lagi krn bocor (Rp2500) kl cop lama masih bagus maka bisa ditarik dari selang lama dan masukin ke selang baru

    Jadi itu klem2an fungsinya nge-klem jalinan benang nilon (punyaku merah-item) ke karet hitam, so klem ini tidak mengikat ke body pompanya.

    O ya soal tempat reparasi, saya ga tau sih,tp coba aja bawa pompanya ke toko yg jual selang/cop kali aja mau bantu betulin, krn mudah aja kok sebenernya

    Gmn dimengerti ga keteranganku ? aku masih simpen sih selang yg lama, difoto emang lebih jelas cuman mesti sabar nunggu aja :)

    ReplyDelete
  3. singachuJanuary 5, 2010 at 10:15 AM

    @bro Eka
    masih ngikutin blog ini ?
    sori selang yang saya beli cuman 1 meter saja dan itu sudah cukup panjang kok.
    cek di sini ada foto2 nya biar lebih jelas:
    http://otodiy.blogspot.com/2010/01/diy-perbaiki-pompa-angin-manual.html

    ReplyDelete
  4. nikolayOctober 31, 2019 at 1:50 PM

    Min klo pake pompa sepeda yg pake tangan yg pjg ny 20 cm itu untuk ban mbl bsa?thx

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : pasang sendiri peredam Plafon Wagon R {wagireng}

Image
 gambar 1 - Rockwool -  beli 1 meter masih sisa loh http://otodiy.blogspot.com Berikut ada titipan foto dari agan wagireng , Gresik-JAWATIMUR pemasangan peredam plafon di Wagon R dari bahan rockwolll atau biasa disebut akustik....  bahan bisa dibeli dgn harga sekitar 60-70rb per meter tergantung lokasi agan sista, plus lem Aibon atau Fox,  jangan lupa gunting dan obengnya yaa.... 
Read more

DIY : tambah relay power window Aerio

Image
 gambar 1 - hasil penambahan relay power window Dari hasil troubleshoot power window yang ngadat-ngadat dan kadang macet , didapati bahwa motor power window tidak ada masalah , tombol yang dulu pernah patah juga tidak ada masalah, tetapi masalahnya ada pada PCB, terbukti di percobaan yang lalu dengan tukar PCB saja gejala sudah hilang (gambar 2). Maka sebelum memutuskan untuk mengganti unit tombol utama, newbie putuskan untuk penambahan relay ke motor power window, sehingga kerugian hambatan pada kabel yang telah lama dan juga hambatan internal dari unit tombol power window bisa terbantu. Dengan penempatan relay maka motor power window akan mendapatkan arus yang lebih besar dan lebih stabil.
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Review alarm mGuard M1+

Image
gambar 1 - Petunjuk pemakaian Review kali ini sedikit mix antara instalasi, setting dan pemakaian alarm mGuard M1+ sejak dari pasang pertama sampai hari ini kira-kira sudah dua minggu lebih, termasuk masih oprek-oprek dikit sana sini .
Read more