DIY : {centraltech8} grease rack end kiri supir

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2021813&page=445

di grease ulang bila perlu... karena geraknya gak terlalu seperti as roda.. grease masih bagus...
cuma di cek kalo2 karet bootnya bocor kemasukan pasir bisa rusak rack end...
yg posisi sebelah kiri supir ini terdapat gigi2 yg bergerak keluar masuk seperti pada panah



 




 



gigi2 di grease biar awet... karena bergerak keluar masuk pada saat setir di putar... gigi2 utk mendorong roda... kalo sebelah kanan gak kelihatan gigi2nya... kalo sebelah kanan ada karet sil power sterring juga kalo bocor karet boot bisa keluar oli power steering... tapi biasa lama2 baru rusak...

Comments

  1. aerioersApril 7, 2011 at 8:23 PM

    emang biasa ya Om kalo karet boot kanan ada oli PS nya?itu oli bukan karena seal PS nya bocor?soalnya aerioku di boot kanan ada oli PS nya, ganti seal PS lumayan mahal klo buat rack end :(

    ReplyDelete
  2. singachuApril 7, 2011 at 10:12 PM

    harusnya ga ada oli om.

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  3. aerioersApril 8, 2011 at 5:47 PM

    Ooo berarti kalo ada oli memang bocor seal nya ya?tapi ngk gitu mandatori ya? karena menurut postingan diatas rusaknya lama :) tapi yang rusaknya lama boot nya atau PS nya nih?
    btw, thanks atas tangepannya Om Singachu :)

    ReplyDelete
  4. singachuApril 8, 2011 at 6:03 PM

    eh bentar ini yang dimaksud ada tetesan oli di boot karet as roda (deket ama belt-belt AC-PS) ato boot plastik ke postingan di atas ?

    Ini bootnya ketetesan gitu ?
    berarti bocornya dari atasnya ?
    kalo bootnya sih ga masalah ketetesan
    kalo oli PS netes ke belt itu masalah karena bikin selip

    oli PS nya turunnya kerasa ga ? kalo lambat biasanya bukan dari selang hi pressure soalnya cepet kurang kalo bocor di sana

    cek aja di sambungan selang yang ke reservoir PS, kadang rembes dari sambungannya....
    Kalo emang dari sana berminyak coba benerin posisinya dan klem ulang

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  5. aerioersApril 8, 2011 at 6:12 PM

    yang saya maksud ada oli di boots karet as roda ( klo ngk salah disebut rack end ya) jadi memang kmaren saya bawa ke benkel PS, yg dilihat pompanya, trus diganti seal kit pompa. nah pas mobil didongkrak saya ngikut ngelihat, ternyata ada semacam oli di boots sebelah kanan, saya minta buka dan didalemnya ada olinya. kebetulan saya searching2 ktemu postingan ini, lebih tapatnya saya mengaris bawahi kalimat:
    "kalo sebelah kanan ada karet sil power sterring juga kalo bocor karet boot bisa keluar oli power steering... tapi biasa lama2 baru rusak... "
    jadi bukan ketetesan, tapi dari dalem as nya kayanya.
    sebagai informasi sebelumnya saya ganti selang lowpresure, klo dari sisi selang sudah sembuh, nah kmaren saya bawa ke bengkel PS karena ada rembes dr pompa. oli PS turunnya ngk kerasa.
    salam,

    ReplyDelete
  6. singachuApril 10, 2011 at 6:20 PM

    boot steering rack berarti, bukan boot as roda.
    kata2 yang lama2 baru rusaknya adalah mengenai sil-nya yang lama rusaknya.
    Sedangkan mengenai mandatorinya, asal oli PS ndak berkurang sebenernya aman untuk PS nya.
    Yang jadi tanda tanya mengenai grease kalau kena oli terus apakah jadi rusak ato tidak... saya sendiri tidak berani mastiin apakah oli ATF ke grease bikin rusak... sepertinya sih enggak karena bahan dasar grease ntuh oli yang diemulsi dengan "sabun". Bocornya seberapa parah om ?

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : pasang sendiri peredam Plafon Wagon R {wagireng}

Image
 gambar 1 - Rockwool -  beli 1 meter masih sisa loh http://otodiy.blogspot.com Berikut ada titipan foto dari agan wagireng , Gresik-JAWATIMUR pemasangan peredam plafon di Wagon R dari bahan rockwolll atau biasa disebut akustik....  bahan bisa dibeli dgn harga sekitar 60-70rb per meter tergantung lokasi agan sista, plus lem Aibon atau Fox,  jangan lupa gunting dan obengnya yaa.... 
Read more

DIY : tambah relay power window Aerio

Image
 gambar 1 - hasil penambahan relay power window Dari hasil troubleshoot power window yang ngadat-ngadat dan kadang macet , didapati bahwa motor power window tidak ada masalah , tombol yang dulu pernah patah juga tidak ada masalah, tetapi masalahnya ada pada PCB, terbukti di percobaan yang lalu dengan tukar PCB saja gejala sudah hilang (gambar 2). Maka sebelum memutuskan untuk mengganti unit tombol utama, newbie putuskan untuk penambahan relay ke motor power window, sehingga kerugian hambatan pada kabel yang telah lama dan juga hambatan internal dari unit tombol power window bisa terbantu. Dengan penempatan relay maka motor power window akan mendapatkan arus yang lebih besar dan lebih stabil.
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Review alarm mGuard M1+

Image
gambar 1 - Petunjuk pemakaian Review kali ini sedikit mix antara instalasi, setting dan pemakaian alarm mGuard M1+ sejak dari pasang pertama sampai hari ini kira-kira sudah dua minggu lebih, termasuk masih oprek-oprek dikit sana sini .
Read more