DIY : Test tegangan Aki

Hari ini (17 Jan 2010), Iseng ukur tegangan aki di mobil Aerio, kondisi mobil sudah beberapa hari tidak dipakai termasuk tidak dihidupkan sama sekali kira-kira sudah 7 hari.
Selama itu paling alarm yang nyala, standby.

1. Sengaja langsung ukur dulu tegangan aki tanpa menyalakan mesin.


 gambar 1

Hmm tegangan rada turun, 100% charged kan 12.66 volt. Wajar sih kepake ama alarm, turun dikit wajar aja nurut newbie.

2. Test stater tapi sengaja dibikin gagal jadi ga sampe mesin nyala.


gambar 2

Hmmm asalnya liat di bawah 12.3 trus naik-naik terus dan waktu difoto ya 12.30 di atas.... maklum kerja sendirian jadinya mondar-mandir ke kabin dan ke depan.
Wow, cukup surprise juga bisa cepet drop ke sana yah, mungkin kalo ditungguin bisa naik lagi... soalnya beberapa kali starter mobil ni aki masih kuat kok.

3. Starter mobil, mesin masih dingin

gambar 3


gambar 4

Hmmm di kisaran 14.2x volt, kadang naik kadang turun di kisaran ntuh..... rpm seperti biasa bisa sampe 1500rpm soalnya pan masih dingin nih mobil dah seminggu lagi ga pernah distater.

4. Udah ga sabar, langsung deh AC On


 gambar 5

Hmmm turun voltasenya ke 14.16 volt

5. Headlamp On

gambar 6

Hmmm turun lagi ke 14.02 volt

6. Head Unit (radio) On



gambar 7
Hmm masih di atas 13.9 volt lebih (sayang lupa ga nyalain Foglamp)

7. Eh rpm dah turun, suhu udah normal. Matiin AC, Lampu & HeadUnit


gambar 8

Hmm rpm idle dengan tanpa beban asesoris di atas 14 volt.

8. AC, Lampu depan, HeadUnit On. dicoba digas (dari Throttle Body langsung biar bisa ngambil foto - jadi ga ngerti berapa rpm, kira2 dari suara mesin sekitar 2000rpm an)


gambar 9
Hmmm sepertinya ga lebih dari 14.3 volt.

9. Setelah gas dilepas (AC, Headlamp, HeadUnit On) rpm idle.


 gambar 10

10. Matiin semua assesoris dan matiin mesin.

 

gambar 11


gambar 12

Voltase berangsur-angsur turun.

9. Siapin accu charger

gambar 13
Jangan lupa tutup pengisian dibuka (biar arinya ga nyiprat keluar cuman dilepas dan ditumpangkan saja)


gambar 14
Voltase berangsur-angsur naik


gambar 15
Beli aki Mei 2009


gambar 16
kapasitas 45 Ampere Hour


gambar 17
Masih naik


gambar 18
Masih naik lagi


gambar 19
Setelah ditinggal 1 jam lebih


gambar 20
Ada di sekitaran 14.44 volt

Kondisi normal, baik aki dan alternatornya. Konon tidak boleh mencapai 15 Volt yang artinya overcharge yang dapat berakibat rusaknya aki. Juga voltase waktu mesin hidup diharapkan di atas 13.25 Volt bila tidak coba alternatornya

Info :
Alternator : standard Aerio
Aki : Yuasa 45Ah
Lampu : Osram Night Breaker 60/55 Watt
AC : Denso - standard Aerio
Headunit : JVC standard Aerio dengan 4 speaker standard Aerio juga :)

regards,
singachu

Comments

  1. PirantiLunak.web.idMay 8, 2013 at 3:30 PM

    untuk bisa menyalakan mesin, dibutuhkan daya minimal berapa volt om?

    ReplyDelete
    Replies
    1. singachuMay 8, 2013 at 5:51 PM

      kalau berdasarkan voltase aja, yang masih lumayan tokcer 12.2 volt, di bawah itu udah mulai susah.
      Tapi sebenernya ga cuman voltase aja karena ada aki yang kalau diukur tanpa beban voltasenya tinggi bisa 12.5 volt misal.... tapi begitu dikasi beban dia ga langsung drop ga bisa maintaince voltasenya.
      Makanya di alat test aki ada yang namnya Load Test, aki dikasi beban selama bbrp detik dan diliat drop voltagenya seberapa gede.
      So kalau pakai alat voltmeter aja diambil rule of thumb nya di 12.2 volt, tp itu bukan angka yang pasti / mutlak karena ada faktor yang aku sebut di atas

      regards,
      singachu

      Delete
  2. AdminJune 8, 2014 at 3:35 PM

    Mantap banget gan. Nambah pengetahuan tentang tegangan aki nih...
    Regard, Ganti Oli.

    ReplyDelete
  3. AchmadJune 4, 2018 at 7:29 AM

    Kalo voltase aki di mobil saya dg beban lampu 2x90watt, ac on kipas no 3, audio std on. Tegangan drop ke 11.7 volt. (kebetulan ada pemantau voltase aki dikabin). Apa yg mesti di cek om? Aki ato alternator nya.

    ReplyDelete
    Replies
    1. singachuJune 7, 2018 at 4:20 PM

      alternatornya.
      Coba dites kalau di gas, tegangannya naik ga ?

      Delete
    2. AchmadJune 8, 2018 at 6:54 AM

      Kalo ga ada beban listrik voltasenya 14 volt kalo di gas,langsamnya 13,7an. Kalo pk beban yg sy sebut diatas jadi 11,7 di gas juga sama.

      Delete
    3. singachuJune 28, 2018 at 7:13 PM

      bisa alternatornya (carbon brush).
      coba cek pakai AVO langsung di kepala aki, sapa tau beda hasilnya. kalau beda jauh coba pakai AVO di tempat pengukuran volase aki di kabin.

      Delete
  4. Dewa purbaDecember 23, 2019 at 1:53 PM

    ituDewa.com Poker Domino QQ | Ceme Judi Domino QQ | Agen Domino QQ | Domino QQ

    Online | Agen Poker | Judi Poker | Poker Online | Agen OMAHA | Agen SuperTen

    Agen Judi Online Terpercaya dan Terbaik di Indonesia
    Menyediakan berbagai macam permainan Judi Kartu Online Terlengkap

    1 ID untuk 7 Game Permainan yang disediakan oleh Situs ituDewa

    * DominoQQ
    * Poker
    * Bandar Ceme
    * Capsa Susun
    * Super 10
    * Ceme Keliling
    * Omaha Poker

    => Bonus Gebyar Hadiah Bulanan ituDewa
    => Bonus Cashback 0.3% (dibagikan setiap hari kamis)
    => Bonus Refferal 20% (dibagikan setiap Minggunya seumur hidup)
    => Bonus FreeChip Upline Referral 100K(Setiap Ajak Teman Bermain)
    => Customer Service 24 Jam Nonstop
    => Support 7 Bank Lokal Indonesia (BCA, BNI, BRI, Mandiri, Danamon, Cimb Niaga, Permata Bank)
    => Menerima Deposit VIA PULSA (Pulsa Telkomsel dan Pulsa XL)
    => Menerima Deposit VIA E-Money (OVO dan GOPAY)

    * Pusat Bantuan ituDewa

    LINE : ituDewa
    WECHAT : OfficialituDewa
    WHATSAPP : +85561809401

    Kunjungi Juga Bimbingan Kemenangan Main Judi Online :
    * Melatih Strategi Permainan
    * Inspirasi Meraih Mimpi


    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more