DIY : memperbaiki dudukan foglamp yang patah

Hari ini sewaktu cuci mobil, eh kok melihat foglamp kiri terlihat "lemes".... Hmmm sepertinya ada dudukan yang patah, foglamp jadi mudah ditekan masuk bahkan jari pun bisa masuk ke sela-sela bumper dan foglamp (gambar 1).


gambar 1

Setelah ada waktu untuk pengecekan, Newbie coba periksa kondisinya dengan melepaskan bumper terlebih dahulu.Dilanjutkan dengan melepas socket kelistrikan foglamp :


gambar 2


gambar 3

Ternyata memang benar dudukan foglamp ke bumper ada yang patah, dari empat dudukan yang ada 2 plastik dudukan sudah patah sama sekali, 1 dudukan sudah hampir lepas juga, sisa 1 yang masih menahan foglamp tidak terjatuh. Bahkan foglamp sebelah kanan pun ada 1 dudukan yang mulai retak.

.
gambar 4

gambar 5

gambar 6

gambar 7

gambar 8

Foglamp dilepas dari bumper dengan melepas sekrup sebanyak 4 buah untuk memudahkan pengeleman. Bersihkan area yang hendak di lem agar lem dapat menempel sempurna.

gambar 9

Dengan menggunakan lem epoxy Dextone Plastic Steel dicoba untuk menempelkan kembali, menghabiskan lebih dari setengah tube, jangan pelit untuk penggunaan lemnya, lem agak tebal dilakukan untuk memperkuat penempelan.

gambar 10

gambar 11

gambar 12

Setelah cukup kering, pasang kembali foglamp.... ternyata dudukan agak kurang presisi sehingga sedikit memaksa pemasangan sekrup.. Lakukan pemeriksaan dan penambahan olesan lem agar makin kuat.

gambar 13

gambar 14

gambar 15

gambar 16

Hasilnya foglamp cukup rapat dan tidak ada celah lagi dengan bumper. Foglamp terasa cukup kokoh padahal pengeleman tidak terlalu lama ditunggu. Seharusnya bila waktu memungkinan ada baiknya dibiarkan dengan posisi foglamp menghadap ke bawah selama semalaman agar lem benar-benar kering sempurna.

gambar 17

Tambahan foto, sekalian diambil sewaktu lepas foglamp. Berikut adalah Baut untuk menyetel arah sorotan Foglamp :

gambar 18

gambar 19

gambar 20

Hmmm, melihat posisinya (gambar 20) berarti bila baut diputar searah jarum jam akan menarik foglamp untuk menunduk yang artinya pancaran sinar semakin dekat. Putar berlawanan jarum jam agar pancaran sinar semakin jauh.
Di bumper bagian bawah terdapat lubang / coakan untuk mengakses baut setelan foglamp dari bawah, sehingga untuk melakukan penyetelan tidak perlu melepas bumper (gambar 21).

gambar 21

Sekalian foto untuk kaitan grill ke bumper, hanya beberapa sekrup di bagian atas dan kaitan di bagian bawah dari grill. Setelah bumper terpasang newbie lihat kalau tangan masih cukup masuk ke sela-sela kondensor untuk menjangkau ke sekrup-sekrup tersebut, sepertinya dimungkinkan melepas grill tanpa melepas bumper.

gambar 22

gambar 23

Tes nyala foglamp..... sip :)

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more