{erwinherdiawan} oli rembes pada filter oli dan seal crankshaft

Cerita dari bro Erwin Herdiawan via YM. Beberapa waktu yang lalu Next G bro Erwin mengalami oli yang menetes seperti kejadian pada bro ZicZac.
Pada tanggal 27 Agustus 2010 dibawa ke BERES di Jogja, ternyata menetes dari O ring dan Oil seal di crankshaft. Selain mengganti seal juga dilakukan pergantian belt water pump dan belt AC.

Berikut rincian pengeluarannya :
No PartNama PartHargaInfo
09280-62003-000O RING20.363gambar 1-no 18
09283-41001-000OIL SEAL45.272gambar 2-no 11
16510-61A30-000Filter Oli78.090gambar 1-no 14
95141-50f01-000Belt Water Pump29.363gambar 2-no 26
17521-85300-000Belt (4PK-1010)35.454gambar 3-no 7
Jasa perbaikanCrankshaft Front Oil Seal350.000-
Jasa pergantianBelt Water pump dan Compresor AC100.000-
Jasa pergantianFilter50.000-
Subtotal-708.542-
PPN-70.854-
Total-779.396-
Pengerjaan yang dilakukan oleh 2 mekanik ini cukup lama dimulai jam 11:00 s/d 15.30 potong istirahat 1 jam.
Oli ditambahkan 1 liter (bawa sendiri). Hasil sampai sekarang ok tanpa ada rembesan sama sekali.



gambar 1

gambar 2

gambar 3

by Erwin Herdiawan
gambar 4 - belt baru (foto dari om kijangtua)

Comments

  1. edogawa2000February 13, 2011 at 2:04 PM

    bro aerio saya lagi bermasalah dengan oli rembes neh... parah banget ampe altenator macet... dah dibawa ke bengkel resmi suzuki di sanur-Bali, pertama mereka bilang seal cranckshaft dan seal oring filter oli. ganti.. tapi masih juga rembes... lalu bilang seal timing cover... ganti.. sekarang masih juga rembes... dah keluar biaya banyak lebih dari 2jt buat gini doank dan blom beres juga ....

    ada yang punya solusi atau masukan bengkel mana yang cukup bagus di Bali ?

    thanks bro

    ym: edogawa2000
    email : edogawa2000@gmail.com

    ReplyDelete
  2. singachuFebruary 14, 2011 at 9:42 AM

    kok bisa dari oli rembes sampe ke alternator macet ? apa rembesan olinya sampe ke belt bikin selip jadi alternator ga muter ?

    ntuh rembesan dah pasti warna oli mesin dan bukan oli PS ya ?

    kasus sama nih ama om kirana01 di thread kaskus : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6716096

    Gua pribadi kok prefer cari rembesan sendiri sampe tau pasti dimana area bocornya, soal pembetulan oleh pihak bengkel ntuh lain soal, yang penting yang dibenerin emang bener2 lokasi rembesan bukan asal ganti.

    Untuk bengkel di Bali kebetulan ada anggota thread di Bali dengan id ren56911, coba tanya beliau aja : http://www.kaskus.us/member.php?u=374740

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more