{DIX} Shockbreaker Tokisan dan shockbreaker alternatif untuk Aerio

sumber : milis AIC (aerioindonesia@yahoogroups.com)
link terkait : otosupply.blogspot.com

gambar 1

gambar 2

gambar 3


- DiX -
B 111 JX


Kalo daerah Jak-Sel rekomen di Cahaya Baru, Dutamas Fatmawati. Spesialis shock, harga udah paling murah. Disana dia ada 2 toko, langsung aja yg di sentra onderdil jgn yg di ruko karena yg jaga anak buahnya harga suka dimahalin.

Selain KYB, dia punya alternatif HRC/taiwan dan Monroe.

Harga (update bulan lalu):
- KYB ExcelG/Jepang (agak keras) sekitar 900rb
- KYB Premium/lokal (lembut) sekitar 700rb
- HRC (agak keras) 550 rb
- Monroe kalo ga salah hampir sama KYB Jepang

Plus ongkos pasang 75rb aja.



trims

- DiX -
B 111 JX
Kayaba Premium lembut? Serius nih dix? Lagi nyari2 yang murmer tapi agak lembut, blm pernah pake premium.

--
|w|i|s|n|u|™
Kata yang jual sih begitu, waktu dicoba tekan emang lebih empuk dibanding ExcelG.
Kalo mau yg lembut ama murmer, pake aja Tokisan. Gw udah pake kok, 500rb aja di Garuda Motor, Atrium Senen.

Yg belum ketauan sih daya tahan, anggap aja sama kayak HRC yg harga setara. Kalo yg ini sampe 2 tahun udah puas...


trims

- DiX -
B 111 JX
Biar pada jelas.
Ini dia barang buktinya, shock Tokisan buat Aerio

< attachment gambar 1 dan gambar 2 >

trims

- DiX -
B 111 JX
Yang nawarin si Darwin, bokapnya malah ga tau ada Tokisan buat Aerio.
Dia punya Tokisan depan-belakang buat Aerio kok. Yg pasti shock ini kerasa lembut.
Itu kan shock depan buat ganti si Monroe Original, kapok deh ama yg ini.

Trus yg belakang kita rekondisi aja di Mekarsari, Jatinegara. Kebetulan deket dari Tebet. Yg ini masih ori Showa buatan 2002, masih normal ga ada rembes oli/cacat cuma udah lemes aja. Karena yakin ga ada masalah, diisi ulang aja. Sempet diganjel Valen biar ga terlalu goyang.

Biaya 350rb 375rb, garansi 1 tahun. So far so good, no more Valen. Malah terlalu kaku dan kadang bikin bunyi antara per-Valen.

< attachment gambar 3 >

- DiX -
B 111 JX
Testi pake shock Tokisan, kayaknya sih Taiwan gitu deh. Baru beredar jadi belum banyak yg tau. Udah pake sekitar 4 bulan dan masih oke. Biasanya shock baru pasang emang agak keras trus dipake jalan jadi lembut, nah yg ini tetep aja. Cocok buat yg cari shock agak keras ato sering bawa berat.

- DiX -
B 111 JX

Comments

  1. AnonymousNovember 5, 2010 at 11:28 AM

    haduuuhh...
    kok ane kena 1,2jt buat kyb excel-G blakang yak??
    :cd:

    [sinxa]

    ReplyDelete
  2. singachuNovember 8, 2010 at 6:25 PM

    udah gpp yang penting asli baru :)
    Harga yang dipasang om Dix di atas emang terbilang murah om, keknya kebanyakan 1.1 jt an

    regards,
    singachu

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more