DIY : Melepas Batang Wiper dan Membuka Cowl Ventilator

gambar 1 - Congkel penutup mur

gambar 2 - Penutup mur terlepas

Bermodal info dari bro Centraltech8 dan penasaran sering melihat daun-daun yang masuk ke celah Cowl Ventilator, newbie pingin melihat bagaimana "nasib" dari daun-daun tersebut.

Tools :
Kunci 12 mm
Obeng Minus


Step-step :
1. Congkel penutup mur di batang wiper (gambar 1 dan 2)
2. Tarik lepas batang wiper (gambar 3)

gambar 3 - Batang wiper dilepas
Hmmmm tampak berkarat nih, kuatir juga gigi suri nya makin abis ntar kejadian gigi alus seperti dialami bro Angga.

3. Buka kancing-kancing plastik di cowl ventilator, dimulai ujung kiri dan kanan dengan menekan tengah kancing (kancing yang terlepas nampak pada gambar 4)
4. Selanjutnya tarik kancing-kancing bagian bawah dengan dicongkel perlahan-lahan (gambar 4)

gambar 4 - Buka kancingan Cowl Ventilator

5. Sisi Atas Cowl Ventilator congkel dengan hati-hati sampai jari bisa masuk, dan tarik dengan jari tangan saja biar tidak melukai kaca (gambar 5). Posisi kancing-kancingnya tampak pada gambar 6 dan 7.
6. Atur biar plastik cowl ventilator bisa dilepas keluar.
7. Selesai, untuk mengembalikan tinggal dibalik proses pengerjaannya.

gambar 5 - tarik sisi atas Cowl Ventilator dengan tangan

gambar 6 - Kancing-kancing Cowl Ventilator

gambar 7 - Kancing-kancing Cowl Ventilator

Pada gambar 8 tampak engsel untuk menggerakkan wiper sisi supir. Nampak pula daun-daun yang ada. Newbie coba siram ternyata air mengalir deras di atas lekukan ban di depan pintu supir, demikian pula untuk sisi penumpang kiri. Hmmm spertinya bakalan ada daun yang terperangkap di dek spakboard nih.

gambar 8 - Engsel penggerak wiper dan daun-daun

Pada gambar 9 nampak motor penggerak wiper bermerk Denso, 1 motor untuk menggerakkan dua wiper dengan bantuan tuas/engsel penggerak.

gambar 9 - Motor Wiper Denso

Pada gambar 10 nampak lumpur yang mengering di dasar got di bawah Cowl Ventilator. Di gambar 11 juga kliatan debu tebel di kaca bagian bawah.

gambar 10 - lumpur kering di got Cowl Ventilator

Mulai deh beraksi dengan grease untuk menghindari karat berkembang, mulai dari engsel sebelah kiri dan di suri wiper sampe tuas-tuas penggerak wiper biar lancar.

gambar 11 - Engsel Kap Mesin berkarat

gambar 12 - Grease biar ga makin berkarat

gambar 13 - Grease tuas penggerak wiper

Sayang waktu pengerjaan mepet mau keluar dan newbie sampe lupa foto untuk ventilasi fresh air buat AC. Lain kali deh.

regards,
singachu

Comments

  1. UnknownJanuary 7, 2018 at 10:48 AM

    Bro cara melepas Batang wipernya gimana yah

    ReplyDelete
    Replies
    1. singachuJanuary 9, 2018 at 2:32 PM

      setelah mur gambar 2 dibuka, di gambar 3 itu dilepas dengan cara ditarik / cabut, ga bisa diputer karena ada gerigi2, jadi tarik aja..... kalau susah coba semprot WD40 atau penetran dulu, diemin dan coba lagi..... kalau masih susah kecabut ya pakai trecker

      Delete
  2. UnknownJanuary 13, 2018 at 9:34 PM

    Panther saya wiper sebelah kiiri bunyi cit cit cit... Saya cek tuas gagangnya kendor, apa bs krn itu penyebab bunyinya? Wiper blade padahal baru saja ganti

    ReplyDelete
  3. green Interior furnitureFebruary 3, 2019 at 2:35 PM

    bosc asnya aus gan kalau beli namanya apa gan?

    ReplyDelete
  4. VINO PUNYAJuly 17, 2021 at 6:57 AM

    Gimana cara mencabut batang wiper belakang mobil rush....

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more