{Niladyo} Pasang baut Chamber depan Aerio

sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com

Tadi ke SND lagi, kedua kali spooring belum puas, setelah ganti karet boot rack end.
Ternyata ada baut Camber atau Camber bolt, khusus dipakai utk mobil yg gak bisa distel camber negative-nya.
Lumayan bisa dinegatifkan atau compensate supaya setir gak lari kekiri aja.
Tapi saya lebih sreg final tuning alignment kalau ke GBT Solo aja, berhubung ini masih di Jogja.
Sepasang 190 rb aja setelah diskon, baut khusus baja yg sangat kuat ukuran 12mm.   


Gambar 1 - Baut Chamber

Gambar 2 - Baut Chamber

Gambar 3 - Terpasang

Regards,
Niladyo®
Saya lihat bautnya ala baja tempered om, dan bagusnya masih asli Amerika, jadi kualitasnya baja asli, memang ini baut paling kecil untuk Aerio sesuai kotaknya, ukuran 12mm bisa untuk misal Geo, dan mobil2 kecil lainnya, nanti ada lagi hingga yg 15mm untuk sedan2 Eropa atau Amerika, yg saloon full size.

Banyak yg bisa dishare om, misal dari bentuk sesuai foto, mudah2an jelas ya, ditengah2 baut ada bentuk mirip noken, ala camshaft yg agak elips, jadi karena elips inilah, maka saat baut tsb diputar didalam lubang tempat dudukan shock bawah - dan camber strut akan mengikuti sesuai compensate derajat kemiringan yg kita inginkan bisa positif, atau negatif.
Sejauh ini saya dapat hasil rekam pd posisi positif, bisa dinegatifkan ala Mercy atau BMW yg selalu negatif cambernya, tapi nanti aja kalau ke GBT Solo, orangnya bisa diajak kerjasama, dan cocok dengan selera saya..:).

Baut ini Camber bolts, juga bisa dipasang di dudukan shock yg belakang om, ada dua kuping atau ring yg berkuping, untuk menjepit putaran nuts and bolts tersebut, hanya ring terpasang pada satu sisi aja, karena space sudah sangat plug in. Ring tadi juga bergerigi om, jadi sangat kuat menggigit dudukan shocks bagian bawah.


Regards,
Niladyo®
gambar 4 - terpasang
Lha ini camber bolt, atas panjangan ketimbang asli, bawah, nyisa drat yg atas.



Baut camber ini kalau dilihat dari samping ada bentuk mirip elips-nya cam shaft, jadi ke elips-an ini yg ngatur di selongsong si knuckle supaya bisa nekan miring masuk ke dalam (lebih negatif camber-nya). Dulu ada kan gambarnya. Ini coba cari masih ada gak

Beli di SND Jogja, jl. Magelang. Yup, kan kepala baut di kanan, yg nyisa drat lebihan dikiri dikunci mur, yg masing2 pakai ring kuping "bergerigi" di permukaan ring-nya, jd ngunci knuckle-nya, ditambah kupingan yg fungsinya digetok ngunci lagi ke knuckle-nya, 

Jadi 2 pengamannya supaya tight betulan dan njaga settingan gak berubah, trus saya sengaja gak mau kupingannya digetok "ngunci" alias dibengkokkan, biar ntar kalau mau ganti baut asli gak susah


Regards,
Niladyo®

Comments

  1. mikeSeptember 12, 2011 at 9:49 PM

    wah boljug nih bautnya. beli dimana om?

    ReplyDelete
  2. singachuSeptember 15, 2011 at 9:55 AM

    Shop N Drive, ga tau SND di surabaya yg jual di mana :) emang napa om mike tertarik pasang jg ? :D

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  3. mikeSeptember 15, 2011 at 10:00 PM

    iya om tertarik juga kmrn waktu spooring baut ane yang kanan diganti kecilan soalnya katanya sih narik gara2 karakter ban achiles yang narik om :D

    ReplyDelete
  4. UnknownOctober 12, 2018 at 2:20 PM

    Permisi Agan-agan,mau tanya dong! kalau untuk honda crv 2009 ukuranya brp mm ya?
    Terima kasih Agan-agan yg Ganteng

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more