{the_sixth_sense} Report tambal radiator dan pergantian radiator Avanza S 2005 (matic) dengan radiator Avanza S 2007

sumber : kaskus

sabtu kemaren ogut ke sukabumi... nganter mertua ogut sekalian jalan2
inih pake papanja matik

pagi nya pas ngecek mobil udah ngerasa radiator bermasalah
soale nambah nya segayung... yg biasa nya ga pernah nambah

berangkat dr bsd jam 7 pagi.... nyampe sukabumi pas jam 12 siang.... 5 jam perjalanan nya
temperatur sempet naek di 3/4
di tempat tujuan, ogut ngademin mobil duluw....
90 menit di situh deh... sekalian nunggu urusan mertua beres

pas nambah aer.... ealah... ngocor nya gede bener
tanya2 di situh, ogut bawa deh ke bengkel sekitar situh yg cukup baik... mampir ke baros jaya motor deh....
di situh ogut jelasin kronologis nya.... inti nya masalah utama nya di radiator nya.... jadi minta diturunin ajah ntuh radiator nya....
papanja matic ternyata aluminium ntuh radiator nya... termasuk kepala atas bawah nya

3 jam pengerjaan (ngelas aluminium ntuh)..... jam 1/2 5 sore meluncur balik ke jakarta via cianjur puncak...
masalah radiator blom sepenuh nya kelar.... dalem arti cuman diakalin yg penting bisa pulang
jadi ogut masih memperkirakan, masalah nya bakal keluar di jarak tempuh atau lama nya perjalanan.... inih yg ogut blom tau
berhubung udah tau rute nya.... jadi diniatin buat makan malem di sekitaran cipayung (saung kuring).... jadi mobil bisa istirahat sambil ogut cek sebelum masuk tol jagorawi (estimasi dr saung kuring ampe tol sekitaran 10 menit kalo ga macet)

perjalanan dr sukabumi ke saung kuring sekitaran 2.5 jam.... menjelang saung kuring (tersendat dikit) temperatur mulai naek dikit dr 1/2
pas deh ama lokasi berenti nya

maem duluw.... selesei maem cek radiator.... ngisi lumayan banyak.... sekitaran 1.7 literan
lanjut lagi perjalanan..... 40 menit kemudian nyampe rest area cimanggis (sebelum bayar tol)... cek di situh lagee....
berenti 20 menit buat ngecek terakhir sebelum sampe meruya
nambah sekitaran 700 ml (separo nya botol aer mineral 1.5 liter )
40 menit kemudian nyampe rumah deh.....

kecepatan rata2 di tol cuman 80 km/h ajah
kondisi lancar jaya di tol nya....

dan hari inih baru mo beresin radiator nya nih

inih pic radiator yg ditambal sementara
gambar 1 - bocor di 4 tempat

gambar 2 - rembesan dikit di konektor pipa oil cooler transmisi


kalo pake ori nya avs 2005... 3.2 jeti
ogut putusin pake avs 2007 (yg 1500 cc)... 1.650 ribu


inih penampakan radiator baru nya
gambar 3 - New Radiator
gambar 4 - New Radiator

dan duit abis 1.860.000


by the_sixth_sense aka kinoy

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more