DIY : {kijangtua} Buka dan bersihkan filter kabin dan kipas blower AC Hyundai i10

sumber : kaskus
Gw lagi otodiy bersihin filter kabin dan kipas blower Hyundai i10… gejalanya kalo filter kabin kotor ac jadi gak dingin, semburan berkurang, dan bunyi ac gemuruh...
kosongin dulu lacinya biar enteng…
kalo mo bersihin kipas blower langsung tengok aja di kolong, lepasin soketnya dan buka 3 sekrup nya….

 gambar 1
dan blower pun tercopot… hmm.. rada2 kotor sih bilah2nya…enaknya dicuci nih…

 gambar 2


sekalian aja di lap bagian dalam ruang blowernya biar tuntas bersihnya...

 gambar 3


lanjut lagi buka filter kabin... laci i10 gak usah dilepas dari engselnya kalo cuma mo bersihin filter kabin… cukup tekan kearah dalam sesuai tanda panah biar stoppernya gak nahan… tekannya berbarengan ya kiri kanan… jangan takut patah.. bahan plastiknya cukup lentur kok…
kalo menurut bukunya kudu ngelepas stopper-nya tapi kok kayaknya sulit yak??

 gambar 4
 gambar 5
nah keliatan kan cover filter kabinnya…
 gambar 6
 gambar 7
lanjut lagi buat nyopotnya dengan menekan klip pengucinya…
 gambar 8
kemudian tarik filter kabinnya…
 gambar 9

ini filter kabinnya.. kalo mo beli bisa pake punya picanto harganya di beres kalo gak salah 120rb.. kalo nurut manual booknya ganti tiap 30rb km… tapi untuk menjaga filter kabin bersihin aja tiap 5rb km…
 gambar 10
cek kekotorannya.. wedeww kotor banget yak..
 gambar 11

ayo di vakum dulu…

gambar 12
 nah bersih kan??
gambar 13
 sekarang nyuci blowernya…
gambar 14
rendam di air sabun dan gunakan kuas buat bersihinnya… air dalam baskom jangan banyak2 ya cukup 1/4 bilah blower aja yg kerendam demi menghindari cipratan airnya kemana salah2 malah kena motornya...

setelah bersih keringkan aja, kalo gw sih cukup diangin2 kan saja…

gambar 15


sekarang siap dirangkai lagi…
btw kalo gak mau bersihin blower langsung ke aja ke step nyopot laci...
demikian otodiy nya tenkyu…



by kijangtua

Comments

Post a Comment

most read in a week

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : Fix jok baris kedua Mobilio yang tidak mau melipat ke depan {andyles}

Image
 gambar 1 - lepas penutup ini  http://otodiy.blogspot.com  Problem: Normalnya jok baris dua akan melipat ke bawah dan ke depan. Ternyata ada kalanya terjadi masalah jok hanya bisa melipat ke bawah saja. Jok tidak melipat ke depan karena lock di dasar jok tidak membuka. DIY ini mencoba menyelesaikan permasalahan ini. Peralatan: Tang Waktu pengerjaan: 5 menit STEP 1. Buka cover plastik jok sebelah dalam. Yg saya kerjakan adalah jok sebelah kiri, mekanisme locking jok ada di sebelah kanan jok. Perhatikan lokasi clip lock cover plastik (gambar 3). Tarik menggunakan tangan dengan tenaga secukupnya. (gambar 1 s/d gambar 3)
Read more

DIY : Modif jalur camera mundur agar bisa mode AUTO / ALWAYS ON / OFF

Image
 gambar 1 - Testing Camera Mundur Sekalian betulin sambungan kabel camera yang longgar, sekalian pasang saklar modifikasi. Bila normalnya camera akan hidup saat tuas transmisi diarahkan ke mundur dan mati saat transmisi pindah ke maju / netral / park, maka dengan modifikasi ini dibuat 3 Mode : Auto Mode (Head Unit akan menampilkan Camera apabila tuas pindah ke mundur, dan Camera off apabila pindahin tuas transmisi ke Netral / Maju / Park) Always Off (Head Unit tetap di tampilan awal - misalnya mati atau setel lagu - dan camera tidak akan aktif biarpun tuas transmisi dipindahkan ke Mundur) Always On (Head Unit akan selalu menampilkan Camera tanpa perduli tuas transmisi maju / mundur / netral / park) Latar belakang dibuat Always On : Bila Head Unit sudah dalam kondisi menyala, perpindahan ke mode Camera akan cepat, tetapi apabila Head Unit dalam kondisi mati ada waktu jeda yang kadang kerasa mengganggu. Bila perlu maju mundur beberapa kali saat parkir, lebih menyenangkan
Read more