Sharing DIY ganti engine mounting kanan dan depan Aerio {Martono}

 gambar 1 - emon depan baru vs lama

Selamat malem,
Mau sharing dikit kemaren long weekend iseng2 ganti emon sendiri. Emonnya sendiri sudah dibeli minggu yang lalu di senntosa atrium. Emon kanan beli yg KW seharga Rp.275rb, kalo emon depan beli yg ori Rp.235rb.

Setelah dapat petunjuk dari Sumas Dix akhir dicobalah DIY *Tks om Dix*.
Bermodal dongkrak hidrolik dan kunci 14 akhirnya berhasil dibuka emon kanan.
Tidak ada masalah yang berarti hanya agak keras aja tuh baut2nya.
Masalah muncul waktu pemasangan, ternyata satu lubang baut disasis slek.
Awalnya dikira bautnya yang slek, setelah diganti baut baru ketahuan yang slek ternyata lubang bautnya. Sempet bingung akhirnya tetap dipasang dengan 2 baut, dengan pertimbangan si emon ditopang oleh sasis, jadi fungsi bautnya hanya menjaga agar emon tidak bergeser (bener gak ya analisanya??).
Apakah ada yang pernah mengalami hal seperti ini? mohon sharingnya.

Gara2 lubang baut slek, akhirnya penggantian emon depan tertunda besoknya.
Penggantian emon depan relatif lebih mudah dari emon kanan.


Sempet nyari tukang bubut untuk nyari solusi lubang baut yg slek, dpt advise bisa di over size lubang bautnya dengan resiko menggunakan baut ukuran lebih besar sehingga lubang baut di emon juga perlu diperbesar. Atau ada solusi lain yg lebih rumit dengan memasang innerset (bener gak ya istilahnya?) lubang baut asli tetap dioversize tapi dipasang semacam ring dgn ukuran lubang tengah sesuai lubang baut standar. Solusi kedua ini ukuran baut yang digunakan tetap sama, hanya pengerjaannya lebih rumit. Belum sempat di eksekusi karena untuk pengerjaannya harus buka emonnya, baru minta advise dulu, jadi masih menggunakan 2 baut utk sementara.

Berikut penampakan emon baru dan yg diganti serta posisi lubang baut yang slek di emon kanan (tanda panah merah). kedua emon sudah rusak parah, begitu ganti emon kanan kabin langsung senyap :D.


 gambar 2 - emon kanan bekas vs baru
 gambar 3 - emon kanan terpasang
gambar 4 - posisi baut yang slek


Regards,
Martono.
AIC-217
sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ban belakang Ertiga makan sebelah dalam {Edhoy}

Image
 gambar 1 - ban belakang ertiga otodiy.blogspot.com pemakain ban baru 4bln om,oh iya yg bagian belakang kan engga bisa di sporing gan kalau yg bagian depan kalau makan sebelah harus di sporing atau kaki2 yg engga bres.masalahnya ini yg bagian blkng jadi agak bingung hehehe sudah semua om,sok2 aman bahkan sudah pernah ganti 1 paket.tapi masih ttap makan sblh
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah...
Read more