DIY : Modif pasang condensor spray cooling

 gambar 1 - bahan-bahan
Terinspirasi dari om Aditia Ekalaya di FB AIC Group, pingin pasang juga semprotan wiper ke Condensor AC biar AC lebih cepat dingin, terutama saat mobil abis kejemur pinginnya AC kerja lebih cepat untuk mendinginkan ruangan. Teorinya karena AC sistemnya adalah memindahkan kalor dari kabin melalui evaporator dan melepaskan panasnya lewat condensor, maka bila condensor semakin cepat melepas panas maka kerja AC mentranfer/menyerap panas kabin juga lebih cepat. Selain dengan kipas salah satu caranya dengan menyemprotkan air.... silahkan saja dicoba saat mobil kejemur kepanasan, semprot condensor depan dengan selang air, AC akan lebih cepat dingin, hanya saja cara tersebut tidak selalu aplicable. Dari sana dasar ide menyemprotkan air pakai nozzle wiper timbul
Kebetulan di tangomotor.com ada Tabung air washer Denso Universal seharga Rp 70.000,- sudah ada tabung, motor wiper Denso Orisinil dan selang air-nya, jadi tinggal tambah nozzle wiper aja. Dipilih Denso Orisinil biarpun sedikit mahal tapi lebih terjamin untuk keawetannya. Sedangkan nozzle wiper dipilih nozzle innova karena semprotannya menyebar, sekalian beli di tangomotor.com seharga Rp 25.000,- tentunya harga segini barang KW.
Eh ternyata pas datang, tabung washernya SGP punya, mantap dah.... tapi ga tau SGP untuk mobil apaan.
 gambar 2 - ternyata SGP
 gambar 3 - Motor wiper Denso orisinil
Awalnya pingin pasang di bawah selang buangan air AC, jadi kondensasi air AC yang dingin pingin dimanfaatkan lagi untuk mendinginkan condensor.... sayangnya di Aerio manual transmission terhalang oleh rumah transmisi. Karena keterbatasan waktu dan pingin segera test saat mudik, akhirnya sementara dipasang di sebelah aki dulu dan diikat ala kadar dulu..... masih penasaran soal peletakannya.... tapi yang penting bisa jalan dulu dan pingin test tingkat efektif-nya.
 gambar 4 - dudukan dan nozzle wiper innova
gambar 5 - spray to condensor
Dudukan untuk nozzle wiper diletakkan di balik bumper, pakai plat no bekas yang dipotong, cukup mudah untuk membetuknya, dan cukup kuat untuk sekedar menahan nozzle wiper, plus tahan karat dan gratiss.......ga rapi tapi saya yang mau liat di balik bumper.
Test semprot, maknyus.... tapi ternyata karena gaya gravitasi / kevacuuman, air di tabung wiper tetap tersedot keluar karena letak tabung lebih tinggi daripada nozzle wipernya, lama-lama pasti abis nganggur tuh airnya...coba pasang one way valve nozzle wiper di kap mesin.... ternyata masih ngocor meskipun udah jauh lebih lambat rate-nya, akhirnya sementara dikasi "kran" dulu sampai nemu one-way valve yang lebih baik....sayangnya udah coba ke toko akuarium deket rumah ternyata ga jual. Mungkin cara lain ya relokasi tabung wiper supaya lebih rendah dari letak nozzle wipernya.
Tadi udah sempet test setelah mobil kejemur, cuman susah juga mau buat perbandingan cepatnya AC bekerja sebelum dan sesudahnya. Tapi dari display temperatur digital yang dipasang di lubang angin AC, dengan cepat menunjukkan angka 3 derajat celcius, padahal sebelumnya paling rendah 6 koma sekian derajat Celcius. Angin AC nya sih adem, cuman kabinnya ya butuh waktu sebelum berangsur-angsur jadi sejuk. 
O ya salah satu kelemahannya juga air yang di tabung setidaknya ikutan meningkat temperaturnya saat mobil diparkir..... paling enak biar dapet dingin ya nampung air condensasi AC mobilnya, kan dingin tuh airnya... kapan-kapan deh mikir gimana cara masang braket dan biar air AC nya bisa ketampung.....Sementara cukup puas sekian dulu

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more