DIY : radiator flush dan percobaan saringan coolant radiator

 gambar 1 - radiator flush dan saringan teh
Beberapa kali reservoir aerio ada endapan coklat di bagian bawah, sudah buang beberapa kali tapi masih terjadi. Newbie pikir mungkin perlu dilakukan flushing, dan sekalian pingin nyobain nambah filter atau lebih tepatnya saringan kotoran di coolant sebelum menuju ke radiator. Cari-cari prestone radiator flush tapi pada kosong, ya udah daripada ruwet puter-puter akhirnya beli super radiator flush merk Master seharga 20rb.
Ternyata coolant di bagian mulut radiator tidak secoklat yang nampak di reservoir. Tergantung angle melihatnya bahkan bisa nampak hijau baik (gambar 3).
 gambar 2 - coolant di mulut radiator
 gambar 3 - terlihat hijau baik tergantung sudut melihatnya
Pertama newbie buang dulu air radiatornya, buka selang heater dan bilas air di blok mesin dengan air buangan ac. Step-stepnya kurang lebih pernah dibahas di sini termasuk yang dari selang heater, atau caranya juga pernah difoto juga ama om Niladyo di sini. Newbie langsung masukkan radiator flush ke dalam blok mesin, biar langsung diaduk-aduk oleh waterpump biarpun mesin masih dingin. Newbie nyalakan mesin selama 20 menit dengan gas ditahan di 1500-2000 rpm.
Setelah dingin dibilas air dan diyalakan lagi mesinnya, bilas lagi sampai bersih. Newbie cukup melakukan 2 kali pembilasan dengan mesin menyala hasilnya sudah bening.
 gambar 4 - hasil flushing
 gambar 5 - hasil flushing
Dari gambar 4 dan 5, berikut keterangan nomernya :
1. coolant buangan dari radiator, bila di penampung terlihat hijau, tapi setelah dicedok ke wadah plastik terlihat warnanya hijau kecoklatan.
2. Bilas air.
3. radiator flush dimasukkan, dan mesin dijalankan, no 3 adalah hasil bilasannya. Hasilnya ga coklat-coklat amat, entah efektif atau tidak, tapi ngelihat hasilnya sepertinya percuma saja.
4. kembali mesin dinyalakan dengan air ac saja, dibuang airnya seperti nampak no 4
5. radiator didorong lagi dengan air, kembali dilakukan pembilasan dengan mesin menyala, hasilnya terlihat di no 5, sudah cukup clear.
6. air ac baik yang di blok mesin didorong dengan coolant sampai yang keluar coolant bercampur air seperti terlihat di no 6. Selanjutnya lubang pembuangan ditutup.

Terinspirasi dari forum luar, newbie bikin saringan coolant dari blok mesin sebelum menuju ke radiator, tujuannya agar radiator tidak tersumbat kotoran, kedua newbie pingin tau aja seberapa banyak kotoran yang bisa ditangkap. Saringan menggunakan bahan saringan teh dari stainless steel, harga sekitar 6rb. Lubang ga kecil-kecil amat jadi harusnya kotoran yang halus masih akan lolos, dan bisa saja dijumpai di dasar tabung reservoir.
 gambar 6 - saringan teh
 gambar 7 - saringan teh
 gambar 8 - dibakar aja cara cepat ambil saringannya
 gambar 9 - saringan sudah didapat
 gambar 10 - tekuk agar besarnya sama dengan pipa radiator atas
 gambar 11 - hasil bentukan seperti mangkok
 gambar 12 - asalnya newbie coba pasang seperti ini
 gambar 13 - seperti mangkok jaring, tapi kuatir semakin kedorong masuk
gambar 14 - akhirnya dibalik seperti ini
Akhirnya newbie balik posisi pasangnya seperti gambar 14, terinspirasi dari saringan air masuk di mesin cuci front loading hehehehe. Hasilnya masih blom tau, kapan-kapan aja liatnya pas bongkar lagi. Pemasangan dilakukan di 16 Feb 2014.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : tambah relay power window Aerio

Image
 gambar 1 - hasil penambahan relay power window Dari hasil troubleshoot power window yang ngadat-ngadat dan kadang macet , didapati bahwa motor power window tidak ada masalah , tombol yang dulu pernah patah juga tidak ada masalah, tetapi masalahnya ada pada PCB, terbukti di percobaan yang lalu dengan tukar PCB saja gejala sudah hilang (gambar 2). Maka sebelum memutuskan untuk mengganti unit tombol utama, newbie putuskan untuk penambahan relay ke motor power window, sehingga kerugian hambatan pada kabel yang telah lama dan juga hambatan internal dari unit tombol power window bisa terbantu. Dengan penempatan relay maka motor power window akan mendapatkan arus yang lebih besar dan lebih stabil.
Read more