DIY : Tutorial polish throttle body innova VVT-i {ipah2.0v}

gambar 1 - DIY polish Throttle Body Kijang Innova VVT-i
sore KIOC, ijin share kerjaan ane tadi siang yaitu poles throttle body di ipah vvti. monggo disimak step by step nya :
1. lepas dulu pipa filter udara nya. caranya lepas selang yang ditandai panah merah, lepas baut yg ditandai panah hijau pake kunci 10 dan lepas klem pipa filter yg ditandai panah kuning pake obeng kembang (LIHAT FOTO)

 gambar 1 - lepas pipa filter udara
2.pipa filter terlepas.
 gambar 2 - pipa filter
3. lepas soket kabel motor throttle gas. (LIHAT FOTO)
 gambar 3 - lepas socket Drive By Wire
4. soket kabel terlepas.
 gambar 4 - socket drive by wire
5. lepas baut dan mur yang mengikat throttle bodi ( 2 mur dan 2 baut)pake kunci 10. lepas juga selang coolant yang mengarah ke throttle body (LIHAT FOTO)
 gambar 5 - baut TB dan selang coolant
6. selang coolant terlepas
 gambar 6 - selang coolant lepas
7. angkat throttle body
 gambar 7 - throttle body
ini belakang nya, kotor kena uap oli tapi dilap aja gampang kok ilang nya.
 gambar 8 - belakang throttle body (bagian yang mengarah ke intake manifold)
8. pertama ane amplas pake amplas grit 360.
 gambar 9 - amplas grit 360
9. arah pengamplasan harus searah dengan gerakan yang melingkar agar hasilnya bagus.
 gambar 10 - amplas melingkar searah
10. hasil pengamplasan
 gambar 11 - hasil pengamplasan
11. setelah pengamplasan dengan grit 360 dirasa cukup, ane ganti pake grit 1000
 gambar 12 - amplas grit 1000
12. hasil pengamplasan dengan grit 1000, udah halus n mulai tampak mengkilap.
 gambar 13 - hasil amplas grit 1000, mulai mengkilap
13. ane perhatikan kok bibir throttle body terlalu menyiku, lalu ane berniat mebuat nya lebih membulat supaya aliran udara lebih lancar (LIHAT FOTO)
 gambar 14 - bibir menyiku hendak dilandaikan
14. lalu ane kikis bibir throttle body nya pake bor yang ane kasih mata bor batu grinding.
 gambar 15 - kikis bibir dengan batu grinding
15. setelah pengikisan cukup, haluskan bagian yang dikikis dengan amplas sampai halus. arah pengamplasan mengikuti sudut yang dibuat tadi (LIHAT FOTO)
 gambar 16 - amplas lagi bibirnya
16. ini hasil pengamplasan nya, bibir throttle body udah keliatan membulat (LIHAT FOTO)
 gambar 17 - hasil pengamplasan sudah membulat bibirnya
17. siapkan autosol untuk mengkilapkan dan melicinkan bagian yang telah diamplas tadi.
 gambar 18 - autosol
18. poles terus sampai dirasa cukup licin dan mengkilap. berikut ini hasil nya.
 gambar 19 - hasil poles autosol
poles terus ampe kinclong gan...hehe
 gambar 20 - kinclong
yang dibelakang skep nya jangan lupa dipoles juga ampe kinclong.
 gambar 21 - bagian belakang juga di polish
19. FINAL RESULT AND INSTALLED.
gambar 22 - install ulang

hasil yang dirasakan :
- putaran bawah sudah terasa enteng nya.
- mulai rpm tengah sekitar 2000 rpm, tenaga kuat banget, putaran atas belum tes.
oh iya, setelah pekerjaan selesai jangan lupa reset ECU. kalau cara ane, lepas sikring ECU-B, EFI, ECU-IG, ETCS, INJ. diamkan beberapa menit (kalo ane sekitar 5 menit) kemudian pasang kembali.

selamat mencoba gan 

by ipah2.0v
sumber : kaskus KIOC

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more