DIY : {centraltech8} bongkar intermediate shaft Next G

Prolog : bro Centraltech8 mengalami bunyi pada sekitar intermediate shaft, dugaannya gigi suri (splines) pada intermediate shaft yang terhubung ke inner cv joint (kanan) mengalami keausan. Untuk memastikan bro Centraltech8 membuka intermediate shaft pada Next G nya untuk memastikan sumber bunyinya.



td bongkar intermediate shaft buat di cek bunyi2.. ternyata baeringnya yg rusak... kira2 ada jual bearing nya aja gak?

gambar 1
gambar 2
cek as roda dalem...
gambar 3
langsung aja setelah semuanya buka (uda di post caranya pas maren2 ) cabut as roda nya terasa gampang... seharusnya di ketok dikit baru lepas... dugaan gue spi diantara as roda dalem sama intermediate kendor


gambar 4 - gigi suri as roda dalam
gambar 5
gambar 6
trus kalo as intermediate nya di puter kiri kanan kok terasa ada jarak yah.. atau seperti longgar ? dugaan gue pertama intemediate gigi suri nya rusak
stelah itu gue coba2 bongkar intermediate shaft buat mastiin

tinggal buka 3 baut penahan intermediate(yg ada bearingnya) ke body itu
buka intermediate :
gambar 7
gambar 8
gambar 9

setelah lepas tinggal tarik keluar... supaya oli transmisi gak keluar dari sisi2 seal as roda gue dongkrak sebelah kanan tinggi jadi miring ke kiri
seperti ini..

gambar 10

hasilnya walau gue uda siap2 tampung oli .. ternyata oli gak keluar
gambar 11

ini kondisi gigi suri di sebelah dalem yg nempel di mesin..tampak basah oli semua.. jadi gigi didalem ini umumnya awet karena terlumasi... kecuali kondisi emon yg turun bs merusak gigi ini karena posisi mesin uda tidak tepat
gambar 12

setelah lepas.. di sisi dalem bearingnya.. ada spi .. tinggal di buka buat lepas bearing dari dudukannya
gambar 13

setelah lepas.. tampak seperti ini..

 gambar 14
no 1 adalah bearing.. kondisi bearing gue uda oblak lumayan payah
pertanyaan gue apakah ada jual bearing yg ini aja.. apakah bs dilepas dari as intermediate?

no2. adalah seal o ring .. dgn melihat seal ini.. gue berpikiran kalo mungkin seal ini buat nahan oli ... jadi gue kasi oli transmisi di dalem gigi surinya sedikit... mgkn dgn ada oli gigi nya lebih awet.. atau mgkn aslinya emang ada oli.. krn pemikiran gue knapa di kasi seal kalo gak buat nahan oli didaerah sana

no3 cincin spi .. py gue uda gak bagus soalnya pas buka nya gampang banget tariknya pertanyaan carinya dimana? atau dijual satu set dgn intermediate ? ada yg py gak ?


dari pada gak ada hasil setelah capek2 bongkar.. gue coba ganjal pake karet ban di potong seperti ini

gambar 15
gambar 16

gambar 17

gue kasi karet karena sumber bunyi tek sesekali... di saat start mundur di tanjakan dari tumburan besi as roda dalem dgn bearing intermediate itu.. karena si bearing uda oblak.. dan ditambah cincin spi nya gak gigit kuat.. jadi di posisi sini cenderung bergerak .. apalagi saat kendaraan terbeban seperti mundur tanjakan.. as intermediate yg gak dipegang dgn mantap oleh bearing itu pasti bergetar juga

dan
hasilnya bunyinya sedikit berkurang karena adanya karet... jadi numburnya ke karet

mohon maaf kalo postingan ini kacau kalimatnya.. gue bingung mau jelasinnya gimana lagi

by Centraltech8
---
Jawabannya semuanya ada yang jual, mulai dari bearing, spi, mur roda. bro Centraltech8 sudah pesan tinggal menunggu barang datang dan reportnya lagi.... mantap bro :)

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more